Cherche retour d'experience/avis sur kit direction assitée pour MF 145

Bonjour,

Depuis la mise en place du chargeur sur mon MF 145, la direction est dur (normal ceci dit).

J'ai vue plusieurs kit disponible pour monter une direction assister (environ 500€) comprenant le verin, la pompe, les accessoires.

Dans les annonces il est préciser non compatibles avec chargeur, je suppose que c'est lié au jeu nécessaire au verin (sans certitude j'ai pas encore poser la question aux vendeurs).

Mais je trouve peux sujet sur le forum pour ces kit.

Quelqu'un a t-il déja monter ce type de kit sur un MF serie 100 ?

Si oui quel est le retour d'expérience ?

Si vous avez des photos du montage je suis preneur

Merci d'avance,

Bonjour,
J'ai monté un kit sur mon 140 qui est équipé d'un chargeur et cela depuis plusieurs année pas de problème particulier.
Amicalement, Thierry

bonjour

pour qu'un tracteur soit maniable avec un chargeur à l'avant c'est sur qu'avec une direction assistée ça améliore le confort
mais l'indispensable c"est une bonne masse à l'arrière surtout si c'est un 2 roues motrices

Bonjour
Vous avez quel essieu avant ?
Le plus ancien avec les bras comme les 35/42?
Ou l’essieu droit plus récent ?

Bonsoir,
Comme le dit Treblig une masse arrière est pour moi aussi obligatoire. L'essieu avant, c'est le courbe! donc l'ancien.
@+ Thierry

hebert thierry a écrit:Bonjour,
J'ai monté un kit sur mon 140 qui est équipé d'un chargeur et cela depuis plusieurs année pas de problème particulier.
Amicalement, Thierry

Tu aurais des photos ? Je me pose la question sur la plaque de fixation du vérin ?

treblig a écrit:bonjour

pour qu'un tracteur soit maniable avec un chargeur à l'avant c'est sur qu'avec une direction assistée ça améliore le confort
mais l'indispensable c"est une bonne masse à l'arrière surtout si c'est un 2 roues motrices

Oui c'est ce que j'essaye de faire au maximum, mais quand je reviens d'avoir porter le foin par exemple le pic botte est vide

Alain35 a écrit:Bonjour
Vous avez quel essieu avant ?
Le plus ancien avec les bras comme les 35/42?
Ou l’essieu droit plus récent ?

J'aurais dit droit, mais j'ai un doute, je ferais une photo demain

hebert thierry a écrit:Bonsoir,
Comme le dit Treblig une masse arrière est pour moi aussi obligatoire. L'essieu avant, c'est le courbe! donc l'ancien.
@+ Thierry

Je pense que tu as raison:



Et voici l'espace que j'ai entre le moteur et le bati de la fourche :

C noté non compatible avec vigneron , cabine , chargeur mais il note ca de façon général car suivant le type , marque de cabine le type , marque de fourche etc le montage peut nécessité ou non de faire quelque modification pour que le matériel s'intègre parfaitement sur le tracteur .
C leurs façon de prévenir que le matériel n'est pas forcément plug and play suivant la configuration du tracteur .
D'une manière général même si c pas marqué pour chaque kit , il y a risque de devoir faire quelque adaptation pour que le kit s'intègre bien sur le tracteur .
Une découpe dans la cabine , déplacé un support , raccourcir une barre ou la rallongé , déplacé des durites voilà un peut le genre de modif qui peut être nécessaire de faire pour pouvoir réussir a faire l'installation ou tous simplement devoir rien à faire du tout .
J'aimerai aussi un jour monté une direction assisté sur mon 42 est je sais que dans mon cas l'installation se ferra sans modification car pour l'instant j'ai rien du tout qui me gênera .
A+

Je suis en train de monter un de ces kits sur un Ford 3000 équipé d'une fourche.
Avant d'acheter le kit j'ai posé la question au vendeur (agripièces29) qui m'a indiqué que j'aurai peut être besoin de plier la barre
de commande du vérin.  
J'ai effectivement du la plier légèrement et je pense que ce sera suffisant en inclinant l'ensemble…

 

Pour le moment rien de définitif. car le moteur n'est pas opérationnel