coupeur fendeur

non, je cherche à remonter mon guide de tronçonneuse...

a voir le systeme non stop
par exemple sur une charrue non stop c'est la boule d'azote qui fait revenir le soc a sa place

https://amazone.net/fr/produits-et-solutions-digitales/machines-agricoles/travail-du-sol/charrues/s%C3%A9curit%C3%A9-non-stop-hydraulique-1083828

le distri en centre ouvert sur orifice du vérin
la boule sur l'autre

Bon, et plus simple, si je met un vérin double effet et electro distributeur et un bouton, mom-on, ça s'en va et ça revient...

bonjour ,  je pensais au vérin double effet par contre avec la boule j e ne pense pas que le retour seras complet c'est à dire que la lame n'auras pas toute son  amplitude  ( course de retour la pression va tombée )
par contre j'essayerais bien avec ton vérin de mettre une boule sur le circuit descente pour faire amortisseur ( peut etre un accumulateur boule de Citroën pour essayer !!!!)

cedreatlas11 a écrit:Bon, et plus simple, si je met un vérin double effet et electro distributeur et un bouton, mom-on, ça s'en va et ça revient...

solution simple et efficace
il te faudra mettre un contact fin de course haut pour que le distri stop quand le guide est remonter au max

papy avec la boule ca reviendra a fond sans pb , faut calculer la contenance de la boule par rapport au vérin

bonjour , y a un méchant calcul à faire le diamètre de la boule par rapport à la pression !!! sur les moiss- batt on avait çà pour amortisseur de la barre de coupe  et suivant la largeur de barre de coupe que tu mettais, le poids étant différent on rajoutait des boules branchées en série sur le circuit hydraulique et certaines machines avaient un robinet hydraulique sur le circuit pour éliminer les boules , ( c'était presque ingérable !!! çà descender  ou monter   par accoup il n'y avait plus de suspension et de sécurité

il est possible que l'huile employée par Citroen ne soit pas la même que la HV et donc la membrane serait rapidement entamée...
C'était une bonne idée mais ça parait un peu compliqué quand même et je n'en ai jamais vu sur les dizaines de vidéo de coupeur fendeur...

un ressort , ou ton bouton mom on ca plus simple

Pour les sphères citroen, attention a la pression, j'en ai fait éclater une en me trompant en refaisant un conjoncteur disjoncteur il n'a pas disjoncté et "boom". la pression max du circuit est de 180 bar et de 100 bar sur le circuit suspension et les spheres de suspensions ont un clapet de restriction pour faire amortisseur  (facilement enlevable).

.Pour l'huile pour moi pas de problème en dépanne on peut mettre du gasoil dans le circuit, sans avoir a purger derrière. Moi je met du liquide de da des fois, juste l'huile 15w40 est trop épaisse pour la pompe . Le lhm c'est quand même de l'huille de pétrole...

Ptit coup d'antirouille...

encore une fois, quel travail!

ya pas une coulure

La peinture, c'est ma femme, je suis nul

Bon alors , elle est parfaite cette peinture , je veux pas d'embrouille

c'est large quand même pour circuler

Je ne prendrais que l'autoroute...

Bonsoir,

C'est large car c'est monté sur un mini-forestier!
JJR24

Test câble synthétique...



Position pour prendre la grume au sol...

il te faudrais mettre une poulie pour rendre le mouvement plus souple

c'était juste pour porter le bout de féraille, je mettrais soit une barre rigide, soit un vérin..

ah ok
un vérin ca sera le mieux afin de pouvoir l'incliner pour ramasser le tronc

ché pas

Bonjour,

Plus 1 avec Polo, le câble pourrait servir, via une griffe, à bloquer le tronc lors du chargement sur la fendeuse?
JJR24