frein david brown850

Bonjour a tous!
j'ai démonté la trompette du  david, ça ne fréner plus coté gauche et y avais de l'huile qui coulais sur la jante



pas de surprises : je m'y  attendais; j'ai changé les deux joints spi côté boite jusque là ça va:
mais pour enlever le tambour pour changer l'autre  derriere rep; 2 et  R



je l'ai donc emmener chez un garage   (agricole) mieux equipé que moi!
3semaines après ils me disent ne pas pouvoir l'enlever  ,chauffé a rouge  et rien juste
plier l'arrache!(facture)

donc avec un copain ont la  reprend et avec un arrache fabrication maison ,ont l'enleve (sans chauffer)  
plus qu'as remonter dès que j'aurais reçu le joint
alors les côte: coté boite:(2) 44.45x80.96x12.7 coté  tambour:(1)63.49x95.2512.70
bonne soirée!
claude

Bonsoir
Super encore de grand proffesionel de la..... Facture 
Écœurant 
Tant mieux si tu as solutionner ton problème 
Amicalement

Bonjour
pour toi et ton copain pour le travail effectuer ! J'ai eu le même problème sur mon Ferguson TEA20
Huile sur les garnitures, donc sortie des arbres de roues. Sur les Ferguson il y a aussi une frette montée à la presse qui bloque le roulement et le joint spi. C'est galère à enlever, au point que certains preconise la decoupe de la frette à la disqueuse. Pas très pratique risque d'endommager les autres éléments. Heureusement, mon TEA20 à partir du N° ....  n'a pas besoin de tout ce démontage. Un joint spi supplémentaire à été ajouté sur la trompette, on sort l'arbre, on enlève le joint sur le bout de la trompette et c'est tout. Ce rajout de joint arrête l'huile du pont. Le graissage du roulement et joint spi entre la frette et le plateau frein se fait maintenant par un graisseur qui été ajouté et non plus par huile.
Comme honoré je suis par l'incompétence des mécanos dis " pros " La facture n'en parlons pas !
Bien dommage que l'on ne puisse pas montrer nom et adresse de cet atelier, ils auraient bien mérités qu'ils soient connus de tous.
BON courage pour la suite  

Joint spi en bout de trompette pas encore enlevé, celui-ci est origine en cuir. Le joint neuf est à lèvres

L'ensemble roulement joint spi et frette + joint papier et cales cuivre pour ajuster le jeu du roulement. Avant baignait dans l'huile pont, avec le nouveau montage, lubrifié par graisse.

Bonjour,

Bravo Moustache pour votre (bon) travail!

Le garage, en tant que professionnel, est responsable des outils qu'il utilise!!! Il n'avait pas le droit de facturer l'extracteur! Outil qui a été utilisé par un pro, sensé savoir s'en servir! C'est de l'arnaque!!!
Mais il a le droit de facturer le temps passé!
Les 4€95 de recyclage-ptes fournitures, c'est de l'arnarque, mais légale!
Bonnes suites!
JJR24

Bonjour!
pour la facture je pense qu'il aurait pu faire un geste commercial,
les mecanos c'etait que des jeunes qui n'ont peut-etre pas le savoir faire
dans l'atelier y avais 5 tracteurs une batteuse:
un tracteur faisait au moins 200cv ils demontaient le pont av la facture va couter?? 79€ de l'heure
mon copain a un atelier agricole , il est de mon age et a du savoir faire !
ils m'ont vu! mais c'est fini !
j'espère que le remontage vas bien ce passer,et je vais changer les machoires de frein qui
grasses .mon tracteur roule pas vite mais quand j'ai la remorque faut du frein!
j'ai débardé du bois aujourd'hui sous la pluie au moins 15mm ;(rentré a midi trempé)
bonne soirée
claude