frein de tracteur david brown

bonjour j'ai un david brown 990 qui a des problème de frein mais je ne sais ou ils se situe et comment les démonter

salut merci de m'avoir repondut, mais j'ai regarder comme tu ma dit mais il y a rien pour mes probleme de frein

Salut,

Les freins sont entre le pont arriere et le reducteur de roue de chaque côté.Ce sont des tambours a machoires fonctionnant a sec

Pour y acceder ,il faut deposer le reducteur de roue arriere.Pour deposer le reducteur de roue arriere droit ,il faut enclencher le bloquage de differentiel et le maintenir dans cette position pour ne pas faire tomber le crabot
Si demontage des reducteurs il faut remplacer les joints spie de sortie de pont,qui peuvent s'abimer en sortant le reducteur

Une image pour comprendre

Sur fond vert ,le reducteur de roue en coupe a deposer,on voit bien le tambour des freins avec l'arbre qui rentre dans le pont

Tape "DAVID BROWN" dans "recherche" en-haut a droite ,il y a plein de sujets ,faut passer un peu de temps a chercher

Pierre

salut et merci j'ai démonté le réducteur et enlevé les mâchoires de frein comme tu ma dit mais je ne sais pas comment on enlève le joint SPIE

Salut,

Pour les joints spie de sortie de pont,car il y en a 2 de chaque côté,il faut demonter le flasque rond support des 2 joints qui reste sur le pont .Pour le demonter il y a 2 trous taraudé,il faut y visser une vis dans chaque trou,en vissant tu fait venir ce flasque(c'est un filetage anglais en pouce!)

Lorsque tu as remplacer les joints,il faut remetre en place ce flasque sur le pont avec de la pate a joint
Je te donne les dim. des joints de sortie de pont a titre d'indication(a verifier sur ton 995)44.45mm x80.95mmx12.7

Maintenant que les reducteurs sont deposé,c'est le moment de contrôler le jeu des roulements côniques du reducteur(jeu de l'arbre d'entrée du reducteur avec le tambour de frein). Le jeu des roulements de l'arbre de roue se contrôle plus facilement reducteur en place avec la roue,tracteur soulevé en essayant de bouger la roue.Voir aussi le joint du reducteur derriere le tambour ,en cherchant des traces d'huile qui couleraient de derrière le tambour

Des photos de ton DB,seraient les bienvenue ,si c'est celui de ton avatar il est repeint?

Pierre

tient voici les photos de mon db et voudrait savoir si tu ti connais comment ont démonte le frein a main

SALUT!!!

maxxum21 a écrit:tient voici les photos de mon db

Pour le frein a main vu sa forme ,il se demonte evidement par le haut en retirant la goupille du bas.Il y a le cliquet et le ressort (a remplacer si usure vu le prix derisoir)qui viennes une fois le levier de frein enlevé
Pour remonter:mettre le ressort;le cliquet dans le bon sens;le tout par le trou prevu a cet effet (trou dans la piece ,souvant bouché par de la saletée ,ou travers le levier de frein a main)et maintenu avec un chasse un peu plus petit que le trou pendant que tu remet le levier de frein a main,une fois le levier en contact avec le chasse,tu peux retirer le chasse et descendre entierement le levier

Pierre