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demonter le volant de direction sur pony 812
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Re: demonter le volant de direction sur pony 812
bel usinage mécanique ! bravo
j'ai reussi a couper le boulon selon la methode Treblig, et j'ai pu recuperer le comodo qui n'a pas l'air trop mal... pour le reste, je reste avec mon extracteur a griffes en demontant les griffes pour le fixer direct sur les branches, et je vais retenter d'extraire vu que le seul risque c'est d'abimer le filetage de l'axe, ce qui n'a pas d'incidence vu que ça ne tient que l'ecrou du volant (volant qui tient tres bien sans écrou !!) - qui a tenté le démontage de la direction sur pony ??
j'ai reussi a couper le boulon selon la methode Treblig, et j'ai pu recuperer le comodo qui n'a pas l'air trop mal... pour le reste, je reste avec mon extracteur a griffes en demontant les griffes pour le fixer direct sur les branches, et je vais retenter d'extraire vu que le seul risque c'est d'abimer le filetage de l'axe, ce qui n'a pas d'incidence vu que ça ne tient que l'ecrou du volant (volant qui tient tres bien sans écrou !!) - qui a tenté le démontage de la direction sur pony ??
philou35- Résident permanent
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Re: demonter le volant de direction sur pony 812
Bonjour,
J'ai démonté plusieurs directions de pony, et à chaque fois le volant a été sorti avec cet extracteur.
Un peu de dégrippant, quelques petits coups de marteau au centre quand l'extracteur est bien en tension et en principe ça vient.
Si vraiment ça résiste tu peux chauffer un peu le moyeu, toujours avec l'extracteur en tension. La baquélite est loin, ça ne va pas la dégrader à moins de chauffer 1/2 h
Ton volant est monté avec une clavette, il n'y a pas de cannelure sur ce modèle. Tu ne vas rien abimer en tirant, c'est juste bien bloqué et grippé, normal pour un engin de 70 ans.
Ensuite pour enlever la colonne du châssis, il y a juste trois gros boulons qui se dévissent généralement bien car ils sont tout gras.
A+ Chappy
J'ai démonté plusieurs directions de pony, et à chaque fois le volant a été sorti avec cet extracteur.
Un peu de dégrippant, quelques petits coups de marteau au centre quand l'extracteur est bien en tension et en principe ça vient.
Si vraiment ça résiste tu peux chauffer un peu le moyeu, toujours avec l'extracteur en tension. La baquélite est loin, ça ne va pas la dégrader à moins de chauffer 1/2 h
Ton volant est monté avec une clavette, il n'y a pas de cannelure sur ce modèle. Tu ne vas rien abimer en tirant, c'est juste bien bloqué et grippé, normal pour un engin de 70 ans.
Ensuite pour enlever la colonne du châssis, il y a juste trois gros boulons qui se dévissent généralement bien car ils sont tout gras.
A+ Chappy
chappy- Grand fan du forum
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