Filetage pour vis Banjo sur porte filtre FE35

Bonsoir,
J'ai fini le rodage de mon FE35 et j'ai changé les filtres.
J'en ai profité pour resserrer la vis banjo entre le filtre et la pompe à injection car j'avais une petite fuite de gazole.
Et là... le porte filtre s'est foiré...
Du coup je vais mettre, un hélicoil. Par contre, connaissez-vous le pas de la vis banjo?
Lorsque je mesure sur le diamètre sur filet, je suis à 13,8. Pour le nombre de filet, sur 10.72mm, j'en ai 8.
Ca ressemble fort à du 9/16 UNF, mais le diamètre sur filet est donné à 14.2mm..
Qu'en dites vous?

J'ai eu sauvé ce genre de filetage sans beaucoup de résistance à l'arrachement avec du ruban teflon pour plomberie : Ca épaissit un peu le filetage arraché, et ça peut marcher...
Utiliser de préférence du ruban téflon gros diamètre, plus épais.

Merci pour l'astuce.
Le banjo serre deux rondelles de cuivre et le raccord. Il y a un peu d'effort quand même pour serrer et rendre tout ça étanche.
Je penche plus pour réparer le filet.

Bonjour,

Pourquoi simplement ne pas tarauder à un diamètre légèrement supérieur du genre 14x125 ou 14x150 et remplacer la vis creuse, c'est plus simple que de mettre un hélicoîl.

Bonjour,

Le diamètre dans le taraudage arraché est de 13.7mm. Je peux monter une vis M14 que je perce, mais je dois quand même monter un hélicoil... Perçage à 14.4, taraudage, et montage hélicoil M14.
Je préfère rester avec le taraudage d'origine, autant que possible. Mais j'ai un doute sur le type...

Tu es certain de retrouver un hélocoil du bon diamètre au pas UNF ?

Dans ce cas il faut aller chez un diéséliste pour voir quel pas il te faut.

Bonsoir 
+1 avec paul
Généralement pour ne pas avoir de souci  prise d air etc je remplacerai la tête de filtre
Amicalement

J'ai trouvé des compositions taraud et helicoil en unf et unc. Mais c'est cher ! Lundi, je vais porter le porte filtre à la concession Massey à côté de mon boulot... Ils doivent avoir de quoi réparer. Sinon, je partirai sur la vis M14 modifiée et un helicoil.

Bonjour,

Tu as une photo de la tête de filtre ?

Tu peux essayer de contacter tracto pièces, ils vendent de l'occasion.

https://tracto-pieces.fr/

Peut être ici :
https://www.ebay.fr/itm/275525546192?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338765853&toolid=20006&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1Eo3iVVYrSGePXqZ_8Y5NvQ3&customid=FR_131090_275525546192.144198589438~1884083672128-g_Cj0KCQjw0vWnBhC6ARIsAJpJM6cxMK8Br8bO8dpxJXvpaAGuusL7_KQg7DxFR8P88-nPZ54zdIjjcbwaAtMoEALw_wcB


https://www.farmitoo.com/fr/atelier-filtration-et-entretien/filtre-a-gasoil-tracteur/quality-tractor-parts-ltd-tete-de-filtre-double-imperial-u-n-f-p227629?utm_source=Google%20Shopping&utm_medium=p227629-151766&id_campaign=164668&gclid=Cj0KCQjw0vWnBhC6ARIsAJpJM6e1FrYSAUaKM01RatgYR49DNIFGFBAqHmZzVvBr8Iisq7Dzz0T6whYaAmLKEALw_wcB

Salut, si tu veux une restauration a l'origine tu fais comme tu dis où tu changes le support de filtre, sinon tu enlèves le raccord banjo et tu montes un raccord fileté d'un côté et de l'autre un tuyau où tu peux mettre directement la durite. Moi sur le 745 j'ai enlevé tous les raccords non indispensables ça marche bien mieux depuis...

Bonjour,

Le porte filtre n'a que 1 seul filtre.


Je vais tenter au plus de garder le filetage d'origine. Sinon, je dois modifier le circuit d'alimentation en Gazole, et je n'ai pas trop envie...

Ton circuit a certainement été modifié car d'origine c'est un double filtre à GO il me semble.

Pas sur les FE35 je crois. Sur le 835, c'est bien un double filtre.