Renseignement 504 Bachée

Bonjour à tous

Je reviens parmi vous pour une demande de renseignements . Je vais faire l'aquisition d'une 504 bachée cet ete elle a un probleme de fuite d'huile que je dois resoudre pour le controle technique ;
Alors ma question est : quelqu'un parmi vous aurait-il une RT de cette voiture ? ou qui pourrait me dire les types d'huile moteur boite pont je pense que c'est une diesel ,quand à l'année je vais la decouvrir samedi . Et là je pourrai etre plus precis .
Pour les photos de la belle faudra attendre la fin juillet car elle est dans le sud de la France .
Merci et a tres bientot
.

Bonjour
Je connais la RTA de la 504 mais ne suis pas au courant de l'existence d'une RTA pour la 504 Pick-up.....

Tu peux aussi t'inscrire sur le forum de l'Amicale 504
https://amicale.504.discuforum.info/index.php

A+
JP

Bonjour
Ca ne doit pas être trop compliqué.
Moteur, 15W40 pour moteur Diésel.
Boite, de la 70/80 pour boite à vitesse.
Le pont, de l'huile de Ricin (Très important, huile exclusivement pour pont à vis).
Cordialement

Tu as une revue technique complète de la 504 , tous les modéles à vendre sur le bon coin, pour pas cher 15 euros. Cela vaut peut être le coup de dépenser 15€

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2095728749.htm

Bonjour
Merci pour vos réponses . Je vais voir tout sa .
A bientot

Bonjour,

A voir peut être, le monsieur a refait un moteur de 504 pick up. il y a d'autres vidéos.

Bonsoir,

Il faut avoir du nez, mais l'huile a quelle couleur? Quelle odeur?
JJR24

Bonsoir, suivant l'année, et encore pas sur pour la boite de l'huile moteur, pas de la 90, et pour la fuite si c'est un diesel, la fuite la plus courante, est le palier arrière, car pas de joint, mais une tresse, en deux parties, alors l’étanchéité c'est pas le top, gros travail, et de plus une fois sur trois ça fuit quand même, alors la solution, que j'applique a ma dépanneuse, pour le contrôle, vidange, comme ça j'en fait une tous les deux ans, et au lieu de mettre 5 litres d'huile, je n'en met que 3.5 l, un bon coup de karcher, et aucuns problèmes, comme il est de 79 il n'est pas soumis a la pollution, donc il ne contrôle pas le niveau

Je connais pas mal les Indenor (le moteur diesel qui a souvent équipé ces modèles, mais certaines étaient équipées avec des Peugeot essence). J'ai roulé longtemps en 404 pick-up et je viens de remettre un moteur dans un Peugeot P4. D'où proviens la fuite d'huile?
De mémoire, il y a eu 2 types de ponts sur ces modèles ceux à couronne bronze pour lesquels il faut l'huile adaptée, et des ponts hypoïdes qui se contentent d'une classique 80/90, comme la boite.

Le mieux est d'avoir la revue technique du vehicule, tout  y est détaillé pour un prix très modeste.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2095728749.htm

Bonjour
Merci a tous pour les reponses et les idées
Bon on avance elle est de novembre 1987 diesel le dernier controle n'est pas terrible m'enfin il n'y a que des truc qui ne demande pas d'y repasser c'est certainement pour sa qu'elle n'y est pas retournée depuis 2018 bien que assurée .
Va falloir la laver comme il faut pour enlever les traces d'huile et de cambui la fuite est comme dit Mercade donc je prévois de suivre sa demarche mais apres je dois la ramener chez moi 160km ce n'est pas le bout du monde vaut-il mieux remettre a niveau ou rouler comme sa . a part un petit tronçon d'autoroute le reste c'est route a 80/90 . je vais la chercher le 24 reste la carte grise et le controle pour la vente et l'assurance . Est-elle assez vielle pour la mettre en collection ou vaut-il mieux la passer en norml et après changer ?
J'arrete sa commence a faire beaucoup .
a bientot

Bonjour
Tu peux la mettre en CG Collection SAUF si tu veux transporter pour d'autres !

Bonjour, oui bien sur une fois le contrôle effectué, il faut refaire le niveau, mais là ou j'ai un doute, comme vous dites qu'elle 'est de 87 là je sais pas si pollution ou pas ?, mais il me semble que oui, alors si contrôle pollution, et que le gars fait son boulot, il doit contrôler le niveau d'huile, et si trop bas, il ne fera pas la pollution, par contre le fait de ne pas pouvoir la faire est il en contre visite, fut un temps non, mais comme ça change tout le temps, pour la carte grise de collection, on peut faire ce que l'on veut, tant que ce n'est pas professionnel, donc aller chercher un matelas pour un pote pas de soucis,

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Tu peux la mettre en CG Collection SAUF si tu veux transporter pour d'autres !

Bonjour
T'inquiete je ne vais pas faire de transport avec sauf de champignons s'il y en a quand je descends
Merci Mercade pour les infos . Après relecture du rapport de ct je dois juste regarder les frein de service pour un desequillibre av ... je presume qu'avec les tambours ce n'est pas gagné .
Merci pour le lien sur le bon coin pour la rt
A bientot

bonsoir

les freins de service pour un déséquilibre av ... c'est une remarque quasi générale et systématique !!!!
s'il n'y a que ça , pas d'affolement !
ce n'est rien de bien grave !!!

a+
JP

Billman a écrit:
je presume qu'avec les tambours ce n'est pas gagné .

Pour quelle raison?? Des millions de voitures ont été équipées de freins à tambour et freinaient de façon parfaitement équilibrée.....

Bonjour, qui sait, de 87 peut être des disques, quand, je dit bien quand je vais refaire mon pickup 404, j'envisage de la passer en disques, j'ai déjà fouiné sur le net a ce sujet, et il me semble que les 504 a disques, ont existées, en pickup bien sur, avec 5 goujons de roues comme la 404,

En 1987 y a des disques, à mon avis ! Sur ma première voiture, une 204 de 1970, y en avait déjà. Après, c'est selon le pourcentage de déséquilibre, qu'il y a contre-visite ou pas..

Bonjour

Sur les quelques document un peu objectifs que j'ai trouvé il doit y avoir des disques car les break ont des disques à partir de 1980 .
La RT sera dans le Lot à mon arrivée le 12 .
Merci pour tous vos commentaires et conseils .
A bientot

Super on est impatient de voir des photos.

Bonsoir, la date des freins a disques n'a rien a voir les 204 Renault 16 et surement d'autres en avait en 1965, mais les pickup Peugeot par exemple les 404, n'ont jamais eu les freins a disques, alors que les berlines elles les ont eu en fin de carrière, j'ai un trains avant de 404 de 71 en frein a disques, mais pas montable sur un pickup, car seulement 3 vis de fixations conter 5 pour le pickup, mais les 504 elles y sont venues,

Bonjour
Comme promis j'ai deux photos . Mais la raison a pour une fois été plus forte que le désir et le reve je ne l'ai pas prise meme si on me la donné et qu'elle est tres belle . Le manque de temps et pas trop envie de passer le reste de mes vacnces les main dans le camboui . Je vous rassure tout de suite madame n'y est pour rien ; à presque 68 balais je deviens raisonable .
Elle fera le bonheur d'un plus courrageux que moi .
A bientot

Elle semble propre et pas de rouille sur les ailes

C'est vrai qu'elle semble propre...

Bonsoir
Oui elle est prope pas de rouille perforente et a peine 297000 km . Et en plus avant de me decider je lui ai mis 4 pneus neufs . comme j'ai dit elle va faire un heureux
A bientot