Embrayage prise de force Holder A60

Bonjour,

Je continue le tour du propriétaire. La documentation dit : Ne jamais laisser plus de 4 minutes la prise de force débrayée (Levier vers l arriere comme sur la photo)...Ceci s'applique t il dans même lorsque la prise de force n'est crabotée (Levier a l arrière droite du siege) ?
Quand je la pousse en avant alors que la prise de force n'est pas crabotée...ca fait un bruit de casserole et rien du tout si je la laisse en position comme sur la photo...
La prise de force et son embrayage fonctionnent...Bruyament mais ca marche (Ce tracteur était utilisé avec une fraiseuse sur la prise de force arriere)
Pas sur de comprendre d'ou vient le bruit et comment je dois mettre le levier quand j utilise pas la prise de force ?






Merci d'avance, JJ

Désolé message en double...Si les modos peuvent supprimer celui ci  SVP...

Bonjour
Je ne connais pas ces tracteurs, mais d'aprés la doc il semble que ce soit comme tous les tracteurs avec PDF mécanique.
L'on débraye la PDF, puis on enclenche le crabotage, puis on embraye doucement la PDF et cette dernière tourne.
Le débrayage manuel de la PDf ce n'est que momentané pour éventuellement tourner en bout de champ afin que le cardan ne soit pas trop sollicité puis réembrayer dès que l'engin est remis droit.
Laisser la PDF en position débrayée reste dangereux pour le personnel, la machine, mais aussi pour le mécanisme qui lui reste sous contrainte.
Il convient donc si la PDF est inutilisé de se mettre au neutre et de réembrayer le mécanisme.

Ceci n'est pas du tout pareil avec les engins récents qui sont équipés avec une PDF hydraulique.
Il faut absolument trouver d'où vient le fameux bruit de casserole qui ne doit pas être normal.
Cordialement
Christian

Re-bonjour Jean-Jaque

Je vois que tu as pas mal de questions sur ton A60 !
Le bruit de crécellement de la prise de force me fait penser a des disques usé qui frottent fer sur fer. (Plus de garnitures sur les disques)
Le A60 a 2 modes de construction pour l´embrayage de la PF.  Anciens=Juste un crabotage. Ou nouvelle génération en plus du crabotage un embrayage multi-disque.
Regarde ici : (Sujet de Voglero) vers la fin cella concerne l´embrayage de la PF
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t56968-probleme-embrayage-holder-a-60

Pour le relevage de la fourche  qui baisse ce son très probablement les joints spi des vérins qui fuient a l´intérieur du fut. (Pas grand chose a échanger si c´est eux, c´est du standard.)

Bonne journée, a+
Peter