Panne direction assistée

Bonjour,

J'ai une panne de direction assistée sur mon ford 4600, c'est arrivé brutalement, en passant le gyro, j'étais en léger devers.
Le niveau est OK.
Je ne sais pas trop par où chercher... Auriez vous une piste à me donner

Bonjour,

Docs pour aider?
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/FORD_2610_2910_3610_3910_4110.pdf
Suggestions:
Essayer la direction train AV levé, vérifier les liaisons? filtre?
JJR24

Le filtre est commandé, je vais commencer par ça. en même temps jeter un coup d'œil à la pompe et une vidange complète du circuit hydro.
J'ai la doc technique, mais je ne sais pas par quoi commencer les verifs.

bonjour ! possible aussi qu'en devers la pompe désamorce ,après sur le plat ,tourner de butée à butée pour repurger ,solution un niveau supérieur au maxi!

J'ai essayé en levant les roue avant et faire de buté en buté moteur éteint et en marche.... C'est pas ça!

Bonjour
Quel type de dire tion ton tracteur est il équipé
Une photo aiderai
Quand tu es tombé en panne le niveau d huile dexron était comment ?
Le filtre  était il change régulièrement ?
Amicalement

Re,
J'ai remplacé le filtre et l'huile, celle ci était très noir et chargée de micro particules, normale vu l'âge je pense...
J'ai vérifié le clapet de pression, il s'ouvre facilement avec une pige, mais se referme bien.
Braquage des roues a fond des deux coté en levant le train avant, une première fois moteur éteins et ensuite moteur tournant, j'entends comme des bulles d'air dans le boitier moteur éteins.
Bah ça fonctionne toujours pas.
Y a t-il quelques chose à vérifier coté boitier?

Bonjour
Non c'en est pas normal
Le fréquentielle d entretien n as pas été respecté 
Certainement pompe hs 
Amicalement

Je suis d'accord pour le manques d'entretien. Je l'ai acheté l'an dernier avec tout entretien et graissage a faire.
Mais une panne d'un coup par manque d'entretien... je me demande si la clavette du pignon d'entraînement n'aurait pas cassée...
C'est une pompe a engrenage, si usure prématurée par manques d'entretien, je pense que ce serais devenu dur progressivement...
Je voulais verifier le basique.
Je vais demonter entierement la pompe et verifier son entraînement.
Affaire à suivre...

Bonsoir
La direction était elle très souple avant la panne ?
C est pompe ne se répare pas  ça ne dure jamais dans le temps
Moteur démarré, vois tu l huile tourner autour du filtre, bouchon ouvert ?
Amicalement

A l'entrée des orbitrol tu as.un tamis qui est peut être bouché... Il te faudra sûrement prendre des pressions pour diagnostiquer. Sur notre 5610. C'est la pompe qui était morte mais ça n'est pas arrivé d'un coup! La direction fesait des accout dans le volant au début. Puis elle était très dure

Bonsoir,

Il me semble qu'il est possible de régler la pression de cette pompe direction?
JJR24