Clapets air Moteur CLM CR2

De LAPOP LUDO A Ludo21, Aujourd'hui à 18:25

Bonjour à tous et à l’équipe
ça fait bien longtemps.

Voila je me rapproche à nouveau de vous car j'ai un vieux joujou qui est quelques peu récalcitrant..
C'est un vieux RENAULT 304H sortit en Gazo et repassé en diesel avec un moteur CLM CR2 à son époque;
mais voila il respire très mal, les clapets aspiration et refoulement très encrassés. Après un bon nettoyage beaucoup de mieux mais ...
Deux ensembles de clapets sont détruits la rondelle métallique a tellement battue dans son logement qu'elle là usée et la pièce est irréparable.
Donc je souhaiterais savoir si au fond de vos tiroirs vous n'auriez pas cette pièce où encore si vous connaissez une bonne adresse.
PS: j'ai regardé coté Allemand JUNKERS mais la langue est un barrage pour moi..

En vous remerciant par avance pour vos conseils..
Bonne fin de journée à tous..

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LAPOP LUDO
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Bonsoir,

Photos de ces clapets, inconnu pour moi!?
JJR24

Bonjour JJR24

Merci pour votre réponse,mais oui je penses qu'il va être compliqué pour retrouver les mêmes clapets.
J'ai l'impression qu'il y a eu plusieurs montages différents pour ce même CR2.
Mais c bien dommage car j'aimerais qu'il retrouve tout son souffle.
Sinon j'ai toujours la possibilité d'obstruer les conduits des clapets.Mais c pas ce que je souhaitais pour ce moteur..
Les injecteur me font aussi des caprices..

Bonjour,

Merci pour les photos du moteur!
Je ne vois pas les images de ces clapets?
Pour les injecteurs, il me semble qu'un membre avait aussi des problèmes, a t-il trouvé une solution?
JJR24

oui les clapets sont sur la partie supérieur du moteur, avec les quatres vis que l'on vois sur le dessus du moteur où se fixe le piston d'air..

Bonsoir,

OK, peut-être que notre ami Ridel, spécialiste des compresseurs aurait une piste?
JJR24

Trouvé sur le NET et d'un autre forum !  


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/moteurl_clm_cr1_cr2.pdf

Daniel

Bonsoir,

Doc du forum VSA, je pensais que tu l'avais vu!
JJR24

BKT a écrit:


Trouvé sur le NET et d'un autre forum !  


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/moteurl_clm_cr1_cr2.pdf

Daniel

comme dit JJR cette doc est prise dans notre bibliothèque !

ici, colonne de gauche :

http://vieilles.soupapes.free.fr/

GORDINI 07 a écrit:

BKT a écrit:


Trouvé sur le NET et d'un autre forum !  


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/moteurl_clm_cr1_cr2.pdf

Daniel

comme dit JJR cette doc est prise dans notre bibliothèque !

ici, colonne de gauche :

http://vieilles.soupapes.free.fr/

Bonjour,

Ben oui, pas fait attention que c'était dans la bibliothèque des VSA !! j'avais simplement trouvé le PDF avec mon amis google sans voir plus  

Daniel

Merci les gars vous êtes au top
toujours prêts a aider où dépanner ceux qui partage la même passion de ces vielles mécaniques
quand je parcours le Forum je n'en reviens pas du nombres de personnes que tous ensembles vous avez dépanné où aiguillé pour sortir bien souvent d'impasse ,
un grand merci à tous les membres passionnés

Bonjour,

Jamais j'aurais imaginé voir autant de clapets!
JJR24

Bonjour à tous, et encore une fois merci aux Vielles Soupapes et je tiens également à remercier François85 qui m'a dépanné en me trouvant les clapets manquants bon ça y est mon 304H respire à nouveau une fois tout remonté moi qui pensais qu'il allait démarrer en deux coup de manivelle, et bien non le vilain il m'en fait voir encore.... Il a fallut le tirer pour qu'il veuille bien démarré;; mais une fois en route, il tourne beaucoup mieux qu'avant les réparations...
Mais il ne veux pas démarrer avec la manivelle pourtant je peux vous assurer que je la tourne et il y a de la compression..
Donc je vais continuer mes investigations ..


Bonne journée à tous vous êtes super!!!!!!!!!

Bonsoir,

Bonne nouvelle!
Merci François!
JJR24

Salut les CLMistes et plus précisément LAPOP LUDO.

As-tu résolu ton problème d'injecteurs ?

J'ai un ami qui est dans la panade avec son mixte de 2PJ65 traction et CR2 industriel (en fait, il en a fait un avec les deux).


J'en ai déjà parlé sur VSA et bien ailleurs, car c'est en vain qu'il recherche des injecteurs ou la combine pour les remettre en état.

Si tu viens faire un tour par ici, merci de me répondre même négativement.

à+ / PO