Réparation d'un relais électrique

Bonsoir

Ce matin au boulot j'ai mon massicot polar 72 qui s'est mis à faire n'importe quoi... bon ok il date de 1982 et a été entièrement refondu électriquement par Jud (les imprimeurs et techniciens sauront de quoi je parle !   ) mais ce n'est pas une raison pour me faire un coup comme ça:
Il ne voulait plus s'arrêter... j'ai du débrancher la prise pour lui couper la chique !

Diagnostique, un relais de puissance charbonné... je dirais même littéralement soudé !
Probleme, ce relais a 30 ans et j'en ai pas en stock...
Solution, reparer la chose !
Et c'est précisément ce que je vous propose de voir en image. Je me suis dis que ça pourrait vous intéresser de voir que l'on peut sauver un  truc qui habituellement fini tout droit à la poubelle juste parcequ'on ne pense pas pouvoir le réparer !

Habituellement j'adore réparer les rouillasses les plus ruinées, mais c'est toujours pour me marrer, genre: si ça foire c'est pas bien grave... ĺà c'est du matos qui me nourrit, donc c'est pas drôle du tout... faut que ce soit fiable et que ça ne pose pas de problème au point de me faire perdre du chiffre d'affaire !

Donc c'est pas très  à l'aise et meme fort embêté que je suis allé chercher mes clous et mes meuleuses pour essayer de me sortir moi et mon polar de cette mauvaise passe.

Je plonge dans l'armoire électrique de la vénérable machine et je shunt quelques fils pour m'assurer de la chose

C'est bien ça, tout est correctement alimenté mais les contacts du relais semblent collés

Je m'installe et je démonte le machin
Pour ceux qui ne connaissent pas ce materiel vous trouverez de gauche à droite: l'electroaimant, le carter, la boite à contacts, une borne de sortie démontée, le verrouillage plastique de la boite à contact, le capot du carter, et deux contacts en laiton: un modèle en bon état et le contact défectueux

Voila le contact détruit qui est a changer,  j'en démonte un autre pour me servir de modèle

Je vais chercher une chute de tuyau de cuivre, celui qui m'a servi pour la LANZ (voir la réparation de ma machine à vapeur sur ce forum)
Première étape: reproduire les 3 emboutissages. Le premier c'est pour fixer le ressort de rappel du contact, les deux autres c'est pour les contacts électriques. Je me sers pour les réaliser d'un pointeau, d'un petit écrou de 3mm et d'un marteau

Emplacement des contacts... c'est tout noir tellement ça a arqué

Ébauche de la pièce à la disqueuse

Puis on sort les limes !

On fignole pour que ce soit identique en forme et épaisseur. Et on fini par nettoyer les contacts des bornes de sortie

Remontage en lieu et place... ça marche nickel !

La preuve en vidéo !
https://youtu.be/laVf_Mt2weg

J'ai refermé le relais avec deux points de colle fusible et remis la chose à sa place. La machine refonctionne avec son relais réparé
Bilan des courses:
Un relais comme ça ça coûte 50 balles et faut au moins 48h de délais pour l'obtenir, bref d'un point de vue comptable c'est au bas mot 350 euros de pertes de CA même en essayant de basculer un maximum de temps de travail sur d'autres tâches. Parceque tourner avec un massicot qu'on ne peut pas arrêter... ben c'est pas cool pour les employés et encore moins pour l'inspection du travail si elle décide de se pointer... bref je me dois de considèrer que la machine est HS !  

Là, ça m'a coûté une grosse heure de taf soit 30 euros... sous les yeux tout ronds de la comptable qui a vu son bureau envahi par un relais, une meuleuse, des limes et un Yanouch franchement remonté  
Je crois bien que je vais etendre le concept à tout un tas d'autres trucs... peut-être même à l'électronique si j'ose !
Les mauvaises langues diront que ma réparation n'est pas aux normes et que si y a un incendie l'assurance ira renifler le cuivre au lieu du laiton et je finirai en prison... c'est un point de vue d'assureur !  

Bonne soirée

salut
ça pour être charbonné il est charbonné
si tu est embêté ,un relais triphasé jour nuit de chauffe eau devrais faire l affaire(sauf si la bobine est en 380v )
par exemple


https://www.manomano.fr/p/contacteur-jour-nuit-hager-triphase-28219

Salut,
Et bien sûr que la bobine est en.... 380v

Bonsoir,

Contact charbonné à cause de? Ça pourrait recommencer?

Bien vu le dépannage!
JJR24