cardan HOLDER A 12

J'ai acquéri il y a peu de temps un holder A12 de 1961 avec quelques modifs (moteur Kubota 2 cylindres, et d'autres bidoulles), tout cela fonctionnait très bien jusqu'à hier, ou la cardan transmission moteur boite a cassée au niveau de l'articulation . j'ai assez peu d'espoir de trouver des pièces d'origine, et je m'oriente plutôt sur une adaptation d'une cardan d'un autre matériel.
avez vous des pistes? ou des retour d'expériences ?
merci .

Bonjour AMX

Si ! ces cardans se trouvent parfois mais il faudra être rapide car très recherchées.
Si on trouve une annonce elle est vite disparue car vendu.
En voici une sur « Ebaykleinanzeigen » =Les petites annonces d´Ebay :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gelenkwelle-fuer-holder-a12/2339934460-276-1824

L´annonce est de Friedbert Planker un Pape des Holder. Voici sa page :

https://www.friedbertplanker.de/
Ou alors l´entreprise Hase en a aussi:

http://www.haase-salow.de/gelenkwellen/kommunaltechnik/
Attention avec les bidouilles! Le cardan supérieur tourne aux mèmes tours que le moteur (jusqu´a 2300/2400 tours)
Les cardans agricoles ne sont souvent que prévues pour 1000/1200 tours.

Bonne journee, a+
Peter

merci Peter pour les infos

De rien !

Malheureusement l´annonce de Friedbert Planquer est déjà désactivé. Probablement déjas vendue.

Il existe deux versions de cardan sur les Holder A12. En haut il est plus long que celui d´en bas.

Torriani Peter a écrit:De rien !

Malheureusement l´annonce de Friedbert Planquer est déjà désactivé. Probablement déjas vendue.

Il existe deux versions de cardan sur les Holder A12
Une version pour les tracteurs jusqu´au Nr 11000 ,longue et une autre version plus courte pour les tracteurs  avec un Nr. de chassie au-dela de 11000.

il semblerait ce soit une version courte  n° sur la plaque est A11744

bonsoir amx,

une photo du cardan ce serait possible? quest ce qui est cassé? ça veut dire quoi cassé a l'articulation? le croisillon, la machoire???

peut etre réparable?

a+, marc

oui cassé au niveau de la machoire, c' est surement réparable mais cette piece n'est pas d'origine , c'est une adaptation.
dès que je réussi à poster une photo...  vous aller
comprendre

Salut, effectivement on dirait que la soudure proche a créé une zat qui avait certainement un gros grain ou des microfissures.
Bon cela veut dire que tu peux changer cette machoire par une standard, mais en faisant refroidir lentement la pièce et en soudant au mig de préférence.

A+ marc

Bonjour
Cardan n´est pas cardan ! Il y a de très grandes différances. Pas tout les croisillons son adaptables pour toutes les articulation. Il existe des croisillons court (Oreilles courtes) qui supportes au maximum un angle de 30°. Pour léger écart.


Et des croisillons long (Oreilles longues) qui son fait pour des angles aux delà de 30°.

Et les touts en version pour < 1000 tours maximum.
Et la version plus sophistiquer pour aux delà de >1000  tours.

Pas étonnent que se cardan ai pété !!!

Les oreilles de ce modèle de cardan son bien trop courtes et se touchent et font levier et font exploser le cardan avec un angle supérieur de 25/30°. Absolument pas approprier pour l´articulation d´un Holder A12
A voir les "belles" soudures on peux imaginer le super pouvoir de se mécano   du dimanche qui a fait ça ! Sans cervelle et sans aucune réflexion.

suis assez d'accord avec ton analyse mais ou trouver les bonnes cardans ??
j'ai contacté l'entreprise HASE il y a quelques jours je n'ai pas eu de retour.

+1 pour peter !

pour les pieces, faut regarder dans les catalogues de fournisseurs, mais si tu ne t'y connais pas en cardan c'est compliqué.

je ne connais pas les boites dans ton coin, jp pourrait en dire plus?

a+ marc

Bonjour AMX

Tu as un MP

bonjour , çà ressemble étrangement à de la transmission automobile ou 4x4