Refabrication de joints papiers / liège

Bonjour à tous et meilleurs vœux !

D'ici la fin du mois de janvier, nous proposerons à la vente une pochette de joint pour carburateur Zenith montés sur les Bernard série 1.
Celle-ci comprendra le joint d'admission ainsi que la totalité des joints cuivres (ceux d'origine étant en fibre nous avons opté pour le cuivre pour une meilleure durabilité)

Cela signifiera officiellement l'ouverture d'Ardennes-Joint !
Nous pourrons alors redessiner et refabriquer toutes sortes de joints en papier et liège

Bien cordialement
Lucas BARRÉ et Arnaud BLACHON
https://ardennes-plaques.fr/plaque-constructeur

Bonsoir,

Bon à savoir!
JJR24

Bonjour
Bonne nouvelle !

et bonne année à nos amis des Ardennes !

Bravo à Vous
Beau une entreprise qui va de l'avant

Bonsoir 

Bravo pour l'initiative, juste un petit bémol sur le fait de remplacer les joints fibre par du cuivre sur des corps en alu où zamac , j'ai peur que le serrage nécessaire a l'étanchéité endommage les portées 

Cdlt Gaby

Bonjour,

Bonne remarque Gaby! Le risque de fuites avec joint cuivre (à moins que ceux-ci soient "tendre"?), demande à mon avis un serrage plus fort qu'avec joint fibre!?
Je suppose que Ardennes-joints en a tenu compte?
JJR24

Bonjour,

Je découvre avec plaisir cette belle initiative (et Ardennaise pour ne pas être chauvin
Bon vent à vous.

Bonjour à tous et merci pour vos retours !
Désolé pour le temps de réponse, je m'étais autorisé une pause de quelques jours...

Pour ce qui est des joints cuivres, nous allons d'abord tester le kit sur un carburateur de ma collection pour voir si tout est étanche et si cela ne nécessite pas de serrage trop important.
Suite à quoi nous adapterons le kit et proposerons ou non des joints fibres à certains endroits.

La pochette est en cours d'étude pour l'instant, je reviens vers vous dès que nous aurons terminé les tests.

Bonne soirée à tous !

Bonsoir à tous !
Autre avantage de la fibre ; La fibre se gorge de liquide et gonfle légèrement pour garantir une très bonne étanchéité sans trop de serrage.
Santé pour 2023 et la suite ! Fred

fredjaw a écrit:Bonsoir à tous !
Autre avantage de la fibre ; La fibre se gorge de liquide et gonfle légèrement pour garantir une très bonne étanchéité sans trop de serrage.
Santé pour 2023 et la suite ! Fred

Bonsoir 

Tout a fait, j'avais oublié cet autre avantage 

Cdlt Gaby

Bonsoir,

...Et la fibre transmet moins la chaleur, absorbe mieux les vibrations
JJR24

Suite à tous vos conseils et remarques pertinentes, nous allons trouver un fournisseur de papier fibre, pour pouvoir fournir des pochettes de meilleure qualité.
Il sera toute fois possible d'avoir des joints cuivre avec.

Bonne soirée à tous !
Lucas BARRÉ

Bonsoir
Belle initiative
Amicalement

Très bonne idées vous comptez faire d'autres kit voir du sur mesure?

Merci !

Nous allons faire de nombreux autres kit au fur et à mesure.
Nous proposons déjà la refabrication de joints spéciaux à l'unité ainsi que la vente de feuilles de papier à joint (liège diverses épaisseurs / papier joint classique diverses épaisseurs) au format A4 à découper soit même.

Quelques nouvelles concernant les pochettes pour Zenith 18 RHA :
Nous avons testé des joints en "papier liège" pour remplacer ceux en fibre. Tester sur un Bernard WD1, aucune fuite en statique, le moteur a tourné 10min, pas de fuites, le carbu est toujours plein après 1 semaine (hormis l'évaporation que nous avons compensé en remettant de l'essence de tps en tps).

Il ne reste plus qu'à finir le visuel de la pochette et celles-ci seront en vente d'ici 15 jours je l'espère !

Bonsoir,

Bravo!
JJR24

Bonsoir,

Sur le forum il y a un membre qui recherche un joint de culasse pour Bernard D1?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t65159-joint-de-culasse-moteur-bernard-d1#721600
JJR24

bonjour

je suis a la recherche d'une pochette de joints pour un carburateur monté sur un motoculteur Kubota T620 moteur GN185TS