Etat de l'embrayage Someca 415

Bonjour,
J'ai acheté un vieux someca 415 pour pieces. Au debut juste parce qu'il avait quelque choser qui m'interessait dessus (reservoir huile additionnel , distributeur et prise d'huile pour la remorque) et au final pour tenter de le remettre en route, je suis joueur.
Du coup il est arrivé dans mon garage samedi soir et j'en suis arrivé a le couper en 2 actuellement.
je précise qu'il avait une couronne de demarrage HS et le demarreur manquant. Pour le reste il semble correct. Bon les pneus sont bien craquelés mais comme il est destiné a un terrain clos, je n'investirait pas là dessus pour le moment, surtout que j'ai deja 2 autres tracteurs (som35 et renault 651S)
Bon celui là n'a pas de cabine ca m'a attiré.
Donc pour en revenir au someca 415, J'ai demonté tout la tolerie sauf les ailes, enlevé reservoir...
Les vitesses etaient compliquées à passer étant donné que le levier tournait sur lui meme, J'ai bien amélioré le systeme en ajoutant de la matiere sur le bas du levier et en taraudant les 2 trous du bas du levier de vitesse pour y inserer 2 boulons afin d'empecher la rotation.
J'ai aussi fait la meme chose au levier de prise de force qui n'avait plus de picot pour bloquer le levier.
Bref je viens de sortir l'embrayage et je vais bientot sortir le volant moteur.
Ma question est la suivante, je ne connais pas l'etat de l'embrayage, peut etre est t'il bon, plus ou moins, comment puis je m'assurer de son état avant remontage. Car je prefererait pas demonter 2 fois de suite...
De plus il semble y avoir un peu de jeu sur le roulement avant l'embrayage qui est graissé par un graisseur sur le coté du tracteur.
Guenael

Bonsoir,

Mon avis est que le démontage montrera l'état de l'embrayage?
Volant moteur enlevé, vérifier les joints? On dirait que c'est gras?
Bon courage!
JJR24

Bonsoir
Non l embrayage en lui même ni le volant moteur ne sont gras. C est de la graisse du roulement plutôt je pense.

Bonsoir
L embrayage semble bon
Mesurer l épaisseur du ferodo et comparer avec un neuf
Il y a des cales à enlever pour le disque d embrayage de pdf pour compenser l usure que l on peut faire sans déposer embrayage à partir d'une trappe
Amicalement

Bonsoir
J ai mesure l épaisseur du disque qui est entre l embrayage et le volant moteur, d après ce que j ai pu trouver, il est proche de l épaisseur du neuf, un.poil moins de 9 mm.
Par contre comment vérifier le reste sans ouvrir?
Guenael

Les 3 leviers n ont pas la même amplitude de course. Je ne sais pas si c est important ou.juste le signe d une usure moyenne

Guenael35 a écrit:Les 3 leviers n ont pas la même amplitude de course. Je ne sais pas si c est important ou.juste le signe d une usure moyenne

Bonjour
Les leviers s'appellent... des doigts, il est très important qu'ils aient exactement la même hauteur.
Il faut que la butée pousse les 3 doigts exactement ensemble, si non l'embrayage ne fonctionnera pas correctement et n'est pas bon du tout. Tout comme la butée ne doit jamais toucher les doigts quand la pédale d'embrayage est totalement relâchée.
C'est un réglage très important afin que le disque travaille uniformément sur toute sa surface.
Pour info il te faudra vérifier le bon état de la butée voir la changer, de plus il semble que ton embrayage est gras, donc changer le joint sur l'arbre coté boite et ne graisser la butée que d'un seul petit coup de pompe à graisse tout les 2 ou 3 ans pas plus.... De nos jours le graisseurs de la butée est souvent supprimés.
Cordialement

OK pour la hauteur des doigts et vérifier l état du disque d avancement, je suppose qu ouvrir est la seule solution ?

Bonjour
le joint spi a changer se trouve derrière la butée

Bonjour,
J'ai enlevé la butée, il y a un roulement avec 2 joints intégrés mais je n'ai pas vu de joint spi. Je regarderait néanmoins.
Reste surtout l'histoire de l'embrayage, ouvrir ou ne pas ouvrir, telle est la question ... car une fois ouvert il faut reussir a recentrer le tout.

Bonjour
J'ai suivi tes travaux, et comme tu semble débrouillard, mais pas forcément spécialiste, moi à ce stade, je porterais l'embrayage dans un atelier agricole, eux sauront ouvrir l'embrayage pour contrôler le disque de prise de force,et surtout doivent avoir une table ou un plateau pour le remontage, et ainsi régler les doigts qui certes doivent tous être à la même hauteur, mais surtout a une hauteur il me semble précise, qui est fournit dans les revues technique de ce tracteur, cela aura un petit coup, mais au moins ce sera sur,

Bonjour,

J'ai le même avis que Mercade, le réglage permet entre autre l'embrayage/débrayage de la PDF au bon moment de la course de la pédale;
JJR24