Pivot d'essieu plié MF42-8

Bonjour, 
J'ai un soucis avec le pivot de l'essieu du MF42-8
C un essieu plié comme celui ci 

Voici le soucis 


Son axe 


La bague extraite ou plutôt ce qu'il en reste

Comme ont le voie il y a un peut d'usure au bout de 57 ans est heureusement qu'il n'a jamais eu de chargeur, fourche ou autre à l'avant.
Pour soulevé l'avant du tracteur il faut que je lève 4 cm avant que l'essieu commence à se soulevé 
La barre est bien attaqué est la faire réparé, rectifier risque de couté chère ( 3 heures de boulot c env 200 roro ) + bague + axes . 
Une barre neuve c env 200 roro sans bague ni axe .
Reste une en occasion non rogné au delà de la bague + la ou les bagues est l'axe comme ça sa reste tout d'origine  
Question 1:
Sur ma doc c dit 2 bagues mais sur la représentation on en voie qu'une donc c 1 ou 2 ?
Question 2: Sur le net on trouve des bague courte et longue. Peut on mettre une longue à la place d'une ou deux courte ou il faut pas sur ce genre de barre? 
J'ai découvert que j'avais un genre de casse tracteur pas très loin de chez moi . Sa semble être un réseau comme les casses auto.
https://tracto-pieces-occasion.fr/
Je vais essayé d'aller voir ça la semaine prochaine.
A+

Bonjour,

Percer au plus grand diamètre n'est pas possible? Bague ou entretoise ensuite aux bons diamètres?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Percer au plus grand diamètre n'est pas possible? Bague ou entretoise ensuite aux bons diamètres?
JJR24

bonjour

je pense que pour repercer une pièce comme ça il faut le faire avec une fraiseuse
donc un certain cout

Bonjour

Pour réparer valablement il conviendrait de percer plus gros et placer une frète puis remettre une bague comme d'origine ainsi que son axe.
Mais effectivement cela à un cout non négligeable et surtout cela dépend du matériel dont on dispose, bien sur si l'on ne possède pas les outils, vu que le prix neuf est connu il n'y a plus qu'à voir du coté d'une casse pour trouver la pièce en état puis remonter avec bague et axe neuf.
Pour 1 ou 2 axes je ne sais pas, par contre bien faire attention au remontage que l'essieux soit positionné assez en arrière pour ne pas aller taper dans le radiateur en position extrême  du balancier, j'ai eu la cas sur un petit 30 avec casse en sortie de la boite à eau, si pas assez de place il faudra raccourcir les 2 barres qui tiennent l'essieux.

Cordialement

Salut
Malheureusement je n'ai pas de tour ni de fraiseuse.
Je suis passé par un professionnel pour rectifier une simple petite poulie ( largeur est diamètre d'axe ) que j'avais chez moi pour l'alternateur est sa ma couté 92 roro ht direct soit 1h30 de travail. Faire directement fabriqué la poulie n'était pas du tout valable car hors de prix alors qu'une poulie direct sur le net coute seulement 25 à 50 roro ttc en taille standard. Je voulais pouvoir mettre la courroie d'origine donc pas le choix à soit faire fabriqué ou modifier une existante comme j'ai fait. 
Là si je fait réparé la barre peut importe la méthode utilisé sa va me couté encore un bras par rapport au prix d'une pièce neuve est encore plus par rapport à une pièce d'occasion en bon état. Si la pièce n'existait plus en neuf ou occasion OK la faire réparé serait la meilleur solution mais là la pièce se trouve encore relativement facilement donc non je là fait pas refaire.
Pour l'instant premier choix c pièce occasion, en second pièce neuve est en troisième je fait refaire .
A+