installation jauge go someca 35

Bonjour

Je recherche une idée ou astuce pour mettre une jauge à essence sur mon someca 35 de 1960 car je n'ai rien et cela est un peu chiant.

Comment savoir le poids qu'un chargeur peu transporter malheureusement aucune reference dessus, existe t il un ratio entre le poids avant et le poids arrière.

Merci pour vos réponses.

wiske83 a écrit:Bonjour

Je recherche une idée ou astuce pour mettre une jauge à essence sur mon someca 35 de  1960 car je n'ai rien et cela est un peu chiant.

Salut .

Sur le tuyau de gas oil , après le robinet , tu mets un té et vers le haut tu mets un tuyau transparent que tu fixes le long du réservoir , un peu dans cette idée :

Bonjour, la masse qu'un chargeur est capable de soulever, est déterminée par le diamètre des vérins, et la pression hydraulique du tracteur. Si le chargeur est d'origine, et que les vérins n'ont pas été changés par des plus puissants, bien sûr.............
Il faut aussi vérifier que la fixation sur le tracteur est d'origine, adaptée pour le tracteur par le constructeur du chargeur.
Dans tous les cas, il est préférable de mettre une masse à l'arrière pour équilibrer le tracteur et soulager le train avant.
Si le tracteur est un 2 roues motrices, c'est indispensable, pour avant de l'adhérence.
C'est pour le Soméca 35 ?
Si c'est le cas, je pense que le chargeur peut soulever 600kgs. Tu peux essayer avec un Bigbag d'engrais si tu as un agriculteur près de chez toi.
Bonne journée.

Bien Raymond l'idée du tuyau extérieur, comme sur les citernes à fuel
Pas de risque de panne.

alors moi je fait une jauge.... un manche d'outil péter...
je plonge... fait un repere du niveau... j'ajoute 5 litre.... prend le niveau, encore 5l ETCETC j'usqu'au plein....

tu mesure l'écartement entre le premier et le dernier.... que tu divise par le nombre de repere -1 !!

ça te donne environ la distance pour 5 litres....
le reporter sur une nouvelle jauge a garder propre....

quand tu le plonge tu aura la quantité qui reste....et donc la quantité a remettre pour avoir le plein....

bonsoir

une jauge comme j'ai pour mon pony
je l'ai faite en mettant litre par litre et fait un repère à chaque coup

passionnormande a écrit:Bonjour, la masse qu'un chargeur est capable de soulever, est déterminée par le diamètre des vérins, et la pression hydraulique du tracteur. Si le chargeur est d'origine, et que les vérins n'ont pas été changés par des plus puissants, bien sûr.............
Il faut aussi vérifier que la fixation sur le tracteur est d'origine, adaptée pour le tracteur par le constructeur du chargeur.
Dans tous les cas, il est préférable de mettre une masse à l'arrière pour équilibrer le tracteur et soulager le train avant.
Si le tracteur est un 2 roues motrices, c'est indispensable, pour avant de l'adhérence.
C'est pour le Soméca 35 ?
Si c'est le cas, je pense que le chargeur peut soulever 600kgs. Tu peux essayer avec un Bigbag d'engrais si tu as un agriculteur près de chez toi.
Bonne journée.

Merci pour la réponse, je pense que c'est celui d'origine mais pas sur, 62 ans pèpère, les verrins ont l'air d'origine, effectivement faire un essais avec un Bigbag ou un ballot de foin.
Le constructeur, je ne sais pas car il n'y a pas de marque.
Combien de poid à l'arrière a votre avis sachant qu'une base de 300 kg devant?

bosuko a écrit:alors moi je fait une jauge.... un manche d'outil péter...
je plonge... fait un repere du niveau... j'ajoute 5 litre.... prend le niveau, encore 5l ETCETC j'usqu'au plein....

tu mesure l'écartement entre le premier et le dernier.... que tu divise par le nombre de repere -1 !!

ça te donne environ la distance pour 5 litres....
le reporter sur une nouvelle jauge a garder propre....

quand tu le plonge tu aura la quantité qui reste....et donc la quantité a remettre pour avoir le plein....

Merci
Je vais essayer ce we avec une jauge d'huile voiture, a voir

Dalton a écrit:

wiske83 a écrit:Bonjour

Je recherche une idée ou astuce pour mettre une jauge à essence sur mon someca 35 de  1960 car je n'ai rien et cela est un peu chiant.

Salut .

Sur le tuyau de gas oil , après le robinet , tu mets un té et vers le haut tu mets un tuyau transparent que tu fixes le long du réservoir , un peu dans cette idée :

a voir pour plus tard mais pourquoi pas l'idée est bonne

Ta fourche semble être une tubulaire Agram. Modèle très répandu à l'époque. C'est une bonne fourche pour ces petits tracteurs. Je pense qu'une masse de 300kgs sur les bras de relevage va déja bien équilibrer le tracteur. A la ferme chez mes parents, nous avions la même fourche sur un Deutz 5005. Nous avions fait une masse AR avec un fût de 200 litres rempli de béton, ça allait trés bien.

passionnormande a écrit:Ta fourche semble être une tubulaire Agram.  Modèle très répandu à l'époque. C'est une bonne fourche pour ces petits tracteurs. Je pense qu'une masse de 300kgs sur les bras de relevage va déja bien équilibrer le tracteur. A la ferme chez mes parents, nous avions la même fourche sur un Deutz 5005. Nous avions fait une masse AR avec un fût de 200 litres rempli de béton, ça allait trés bien.

Merci pour l'info, c'est une bonne base pour commencer

oui cela a l'air d'être une AGRAM merci pour l'info

Le tuyau extérieur c'est efficace mais il faut modifier le réservoir (dégazage, perçage, soudage raccords...) avec le risque d'arracher ou de percer le tuyau par mégarde.
Perso, je mettrai ça
Il suffit de choisir un modèle dont la longueur corresponde à la profondeur du réservoir.

salut kooki
je pensai a mettre ça aussi sur mon MF 130
mais le pas de vis, et le diametre n'est jamais le bon.... pour des tracteur tondeuse par contre il y a une flopper!!!

Bonjour
Il faut faire une pièce sur le bouchon d origine
Le mieux est de faire le plein ça a l avantage d éviter la condensation dans le réservoir et on tombe jamais en panne ainsi
@micalement

Ce type de jauge sur le bouchon, c'est impec' !!! J'ai ça au taf sur un tracteur tondeuse Etésia, et question fiabilité, simplicité, côté pratique... Y a pas mieux !

kooki a écrit:Le tuyau extérieur c'est efficace mais il faut modifier le réservoir (dégazage, perçage, soudage raccords...) avec le risque d'arracher ou de percer le tuyau par mégarde.

Salut .

Négatif , l'image c'est juste pour exemple . Si t'as bien lu mon premier message sur ce sujet , suffit de mettre un Té derrière le robinet , brancher un tuyau transparent vers le haut et d'attacher le tuyau sur le haut .

Bonsoir,

Un principe de jauge rudimentaire, mais fiable, est celui des premiers avions, qui avaient le réservoir sous le capot avant : le jaugeur visuel.



Cdlt

Au final je me suis pas trop pris la tête, une jauge a huile voiture, des vide 1 er trait puis tous les 10 litres.
Jauge a l ancienne

treblig a écrit:bonsoir

une jauge comme j'ai pour mon pony
je l'ai faite en mettant litre par litre et fait un repère à chaque coup

bonjour
au début j'avais le modèle ci-dessus comme jauge mais j'ai amélioré avec le modéle ci-dessous