Huile Multifonctionnelle 10W30 pour massey 130: Semi synthétique ou minérale?

Bonjour, je dois changer l'huile de boite / hydraulique d'un tracteur ancien Massey Ferguson 130.
J'ai lu que les tracteurs anciens supportaient mal les huiles modernes avec additifs.
Me conseillez vous de l'huile Semi synthétique ou minérale?

Par exemple:
Huile Multifonctionnelle Eni Multitech 10W30 semi synthétique ou Huile Multifonctionnelle Shell Spirax S4 TXM 10W30 minérale

Bonjour
Dans mon 25 ( même pont que le 130 ) je mets la multifonctionnelle achetée à espace émeraude depuis longtemps et je n’ai pas eu de souci

salut camarade de MF 130!!

je sais plus ce que je met comme huile pour tout avouer...
je vais chercher ça dans mes papiers

en utilisation je trouve rien de particulier....hormis des suintement par des joints... mais j'ai pas fait gaffe si c'était le cas avant....

j'y connais pas plus que ça en huile non plus.... juste la viscosité....

Bonsoir
Pour le vieux matériel il vaut mieux de la minéral moins détergente , le souci de la synthèse c'est les dépôt de longue dates qui se décolles et risque de bouché les canaux le lubrification !

Bonsoir
Une huile multifonction pour moteur diesel mais plutôt en 15w40.
Cordialement

Bonsoir, Merci à tous, je vais choisir une huile minérale qui est mieux adaptée.

bingo j'ai ma facture!!
alors je lui ai mis de la 15w40 agrifarm stou

minéral ou pas....????

Bonsoir Xavier130 et à tous

Irrésistiblement j'ai envie de donner une réponse claire à ce moyennement vieux message.

Pour le 825 mais le concept est le même que beaucoup d'autres

Concernant l'huile moteur qui subit de fortes températures et la calamine
il est préconisé d'utiliser l'huile minérale SAE10 l'hiver et SAE20 en été
moi même j'utilise de la minérale SAE30 qui est plus facile à trouver sur le marché.

Concernant la boîte-pont moins sensible, une multigrade 10W30 est recommandée.

Et pour être complet: de la SAE90 pour le boitier de direction et les réductions finales

Sincères salutations
JP