Someca 540 S direction assistée HS

Il te faut freiner l'huile après le mano sinon tu ne verra pas la pression monter .

Bon sang, mais c'est bien sûr !

Bonsoir,
J'ai aussi démonté la tuyauterie, le réservoir et tout nettoyé. Je n'ai pas trouvé de bouchon, saleté. Il n'y a que le réservoir qui avait une couche grasse sur sa paroi intérieure. Je n'ai pas mesuré les jeux car je ne suis pas équipé, mais le montage est très serré.

J'ai placé 3 rondelles d'1 mm d'épaisseur dans le logement du petit ressort du limiteur de pression pour durcir son élasticité et voir si je monte plus en pression.

Remontage de l'ensemble et re-essai moteur à 1200 tr/mn :

Je braque à droite et le mano me donne 70 bars.
Je braque à gauche et le mano me donne 50 bars. Pour mémoire, j'avais 50 des deux côtés avant.
Le limiteur de pression ne se déclenche plus.
Le roues restent quasi droites !

Autre test :
Je ferme petit à petit le robinet placé après le mano et la pression monte jusqu'à 90 bars max !

Test en roulant :
La direction est quasi normale !  je peux circuler facilement, contrairement à la dernière fois ou j'avais du mal à tourner le volant, même en roulant (en 1ère sur de la pelouse).

Je ne comprends pas  
Je me demande si les prises de pression sont bonnes ?

Donc on peut dire que ça fonctionne, mais est-ce pérenne ?

À+

Bonjour,

Si pression interne différente, possible que les joints du vérin soient HS.
JJR24

bonjour , normalement en braquant à fond d'un coté ou de l'autre la pompe doit cognée elle doit ètre a son maxi de pression jusqu'à ouverture de la soupape ( si il y en a une !!) mème on peut entendre un changement de régime au moteur!

Bonsoir,

Il y a au moins un problème de pression, suffisante en déplacement, mais pas sur place pour faire tourner les roues. Il serait intéressant que je teste avec le godet plein. À voir.

@ JJR24 Oui peut-être. Je l'aurais déjà démonté si ce n'était pas aussi chiant.

@ papy 26 Je ne sens pas l'ouverture du limiteur de pression. C'est peut-être l'effet des rondelles que j'ai placées dans le logement du petit ressort ?
Dommage qu'on ne trouve pas les ressorts du limiteur au détail, vu que ce sont les seules pièces d'usure.

À+

Bonjour,

je reprends le fil
Est-il possible de démarrer le moteur si la pompe DA est ôtée ? pour déplacer le tracteur d'une dizaine de mètres.

merci

Bonsoir,

Personne pour répondre à la question ?

À+

Bonjour,

Je ne connais pas sur som540?

Je suppose que tu as retiré les pièces d'entrainement?
JJR24

Hibulaire a écrit:Bonjour,

je reprends le fil
Est-il possible de démarrer le moteur si la pompe DA est ôtée ? pour déplacer le tracteur d'une dizaine de mètres.

merci

Bonjour
Vue le shéma il ne doit pas y avoir de problème le circuit de direction étant indépendant de l'autre circuit . A verifier sur le tracteur .
Autrement il te reste la poussette et là tu ne prends aucun risque .
Pour revenir a ce qui est dit plus haut je penserai que c'est la pompe qui est fatiguée . C'est vrai que le mieux pour le savoir c'est de trouver un débit metre ;
A bientot

Bonjour,
je posais la question parce que je me suis trompé de référence dans la commande de la pompe DA. Elle est 12 mm plus longue que celle d'origine, ce qui ne permet pas le remontage du limiteur de pression. j'avais la flemme de remonter l'ancienne pour déplacer le tracteur.
Comme l'axe d'entrainement de la pompe est lubrifié par l'huile moteur, je me demandais si la perte d'huile serait importante.
Je testerai pour voir.
Du coup, il me faut commander une autre pompe.

À+

Bonjour,

@ JJR24
Tu as mis une copie de doc dans ton dernier post, (que j'ai aussi) où la réf de la pompe est 570140. À ce propos, je ne comprends pas toujours ces documents. Le 540S-8 a l'indice 02 pour cette doc (p6), or sur ta page, il y a bien 540s en bas à gauche mais pas l'indice 02. Et c'est pareil pour pas mal de page.
Sur la même doc, 2 page plus loin, tu as 540 ind 01 02 03 04 avec une réf pompe 82811794.
Que doit-on comprendre ?



Pour l'anecdote, la pompe que j'avais commandée par erreur, sur Prodealcenter, était à 117 €.
Sur mon 540S-8, il y avait une pompe A10X et l'équivalente que je trouve, sur Distribagri, est à 275 € ! Pas glop !
Sur le net, je ne la trouve pas ailleurs pour l'instant. Sur les sites des vendeurs locaux non plus, il faut les appeler.

À+

Bonjour,

je pensais avoir possiblement une ax10 sur mes étagères mais en fait non.
effectivement, ça prête à réflexion :
570140 :
https://hydrocap.net/en/c/fiat-hidravlichna-pompa-151/fiat-hydraulic-pump-570140-683
https://hydro-pack.com/product/fiat-hydraulic-pump-570140

on la voit à 25 euros chez alibaba

on comprend bien qu'un pro de l'hydraulique ne vendra pas forcément le même produit...

bonjour , j'ai commandé une pompe hydraulique  pour la direction de mon avatar , commandée   sur le site Merco un model monté sur un gros 4x4  Mercedes            ben ........ le colis  provenait direct  de Chine et pourtant il y avait l'adresse Allemande et la mienne , dans les 50 60 euros

Bonjour,

Hibulaire, il faudrait "éplucher" les docs de ce site:

http://tracteurs.someca.free.fr/
peut-être une histoire de fournisseurs différents à l'époque?
JJR24

Bonjour,

domwood a écrit:
on comprend bien qu'un pro de l'hydraulique ne vendra pas forcément le même produit...

Merci pour les liens.
Les sites de vente sont tellement discrets sur l'origine de leurs pièces qu'on ne sait pas ce qu'on achète, provenance, qualité...Alors entre une pièce à 50 € d'un côté et 275 € de l'autre, tu te poses la question !

À+

papy 26 a écrit:bonjour , j'ai commandé une pompe hydraulique  pour la direction de mon avatar , commandée   sur le site Merco un model monté sur un gros 4x4  Mercedes            ben ........ le colis  provenait direct  de Chine et pourtant il y avait l'adresse Allemande et la mienne , dans les 50  60 euros

C'est le problème, voir réponse précédente.

JJR24 a écrit:Bonjour,

Hibulaire, il faudrait "éplucher" les docs de ce site:

http://tracteurs.someca.free.fr/
peut-être une histoire de fournisseurs différents à l'époque?
JJR24

C'est de là quelles viennent.

À+

Hibulaire a écrit:Bonjour,

je reprends le fil
Est-il possible de démarrer le moteur si la pompe DA est ôtée ? pour déplacer le tracteur d'une dizaine de mètres.

merci

Je réponds à ma question.
oui, c'est possible et sans problème. Faut juste pas oublier d'enlever la bague d'entrainement !

domwood a écrit:Bonjour,

je pensais avoir possiblement une ax10 sur mes étagères mais en fait non.
effectivement, ça prête à réflexion :
570140 :
https://hydrocap.net/en/c/fiat-hidravlichna-pompa-151/fiat-hydraulic-pump-570140-683
https://hydro-pack.com/product/fiat-hydraulic-pump-570140

on la voit à 25 euros chez alibaba

on comprend bien qu'un pro de l'hydraulique ne vendra pas forcément le même produit...

Ben pas facile de commander sur ces sites.

Pas facile de finaliser la Cde sur le 1er. Tu valides, tu payes pas, mais tu reçois un mail pour te confirmer la Cde. Et la suite ?
Le 2iè a des soucis de serveur, mais  un commercial prend le relais pour te renseigner. Je n'ai toujours pas la réponse pour les frais de port.

Quand à Alibaba, pas possible de commander par le site. tu remplis les docs et on te répond qu'il n'est pas possible de commander avec ce fournisseur car il n'a pas renseigné le numéro de je ne sais plus quoi !

Autre hypothèse, je ne comprends rien à rien...

Suite au prochain post.
Bonne fin de WE

Possible qu'alibaba ne vende qu'aux pros. J'ai jamais cherché à comprendre la différence avec aliexpress mais certains ici sauront dire.

570140 gear pump dans google amène une autre adresse :

https://www.partykin.eu/en/fiat/3374-hydraulic-pump-570140.html

une recherche en italien, peut-être ? ...

Tracto Pièces Lecomte est parfois très efficace pour proposer de l'occase ou de l'adaptable. Ils expédient et ça ne côute rien de les interroger. Ils ont plusieurs agences.

Comme il s'agit de pays "exotiques", peut-être laisser un peu de temps de traduction ?