RIVIERRE CASALIS TRA 2.075

RIVIERRE CASALIS TRA 2.075

Bonjour à tous...
Après la remise en route de la CLAAS DOMINANT, je me mets dans la restauration d'une RIVIERRE CASALIS TRA 2.075.


Lien ci-dessous :

Photos de la trouvaille, telle que je l'ai découverte avant qu'elle ne parte pour la ferraille !

Et autre galerie de photos après son arrivée chez moi et ....... un bon nettoyage !
GALERIE

Actuellement, je suis à la recherche d'une jante et d'un noueur....
Si quelqu'un a des pistes, je suis preneur !!!!!!

Je ne manquerai pas de faire part de sa restauration : à ce jour, il m'a fallu démonter et dégripper les axes du pic-up, et dégripper les coulisses de réglage du boîtier de renvoi permettant de régler la tension de la courroie.

Hummmmmm
Je remets le lien de "l'état au moment de sa découverte" qui n'a pas été pris en compte dans le message précédent !
LIEN

Belle machine qui a hanté nos campagne pendant longtemps....

Christian Colette a écrit:Belle machine qui a hanté nos campagne pendant longtemps....

Bonjour,

Oui, le concessionnaire du coin en avait vendue un bon nombre! Je ne me souviens pas de défauts particuliers?
Merci de partager ces remises en état!
JJR24

bonjour !à la maison ,c'était une GR2.075 à peu près similaire à la tienne ,sauf qu'il n'y a pu la courroie large ,mais deux courroies trapézoidales ! j'ai la notice mise en route, entretien, je peux te la scanner si des fois tu cherches !

aubrit a écrit:bonjour !à la maison ,c'était une GR2.075 à peu près similaire à la tienne ,sauf qu'il n'y a pu la courroie large ,mais deux courroies trapézoidales ! j'ai la notice mise en route, entretien, je peux te la scanner si des fois tu cherches !

Bonjour,
Oui, je suis preneur des documents..... et t'en remercie d'avance.
A cet instant, je suis en train de démonter un bloc noueur pour y extraire un pignon "suspect" ==> je le soupçonne d'avoir une dent cassée..... ou au mieux une goupille sectionnée....
J'enverrai des photos de la chose démontée pour ceux à qui cela pourrait rendre service, vu qu'il n'y a pas "pléthore" d'infos à traîner sur "le net" !!!!!!!!

bonjour ! je viens de scanner tout !mais en realité ,elle est déja sur le site ! dans outils et c'est exactement la pareille ! donc vas dans les notices du site !

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Rivierre_Casalis_TR.pdf

GORDINI 07 a écrit:http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Rivierre_Casalis_TR.pdf

Merci
J'ai déjà cette doc, je croyais que tu en avais une différente.........

BLOC NOUEUR

Au départ, je pensais à un axe grippé et en y regardant de plus près..... deux dents cassées du pignon sur l'axe de disque de noueur, et les deux ergots de la flasque de disque noueur sont cassées aussi.



Je vais voir si je peux ressouder tout ça ..... ou pas ! D'autant que je n'ai retrouvé qu'une des deux dents cassées ==> je serai amené à "recharger" la zone de la dent manquante et faire appel à mes talents d'ajusteur !!!!!!!!!

SUPPORT DE RENVOI DU CARDAN

Démontage du support qui permet de régler la tension de la courroie, et réfection d'un des axes complètement détruit par la rouille !

Bonjour,

Simple et pratique ce tendeur, merci pour les suites en bonne voie de remise en état!
JJR24

Pas plus simple de retrouver une presse HS pour lui piquer les pièces qui doivent être des pièces assez précises ?

Christian Colette a écrit:Pas plus simple de retrouver une presse HS pour lui piquer les pièces qui doivent être des pièces assez précises ?

Bien sûr, et j'en ai même trouvé deux à une dizaine de km de chez moi MAIS.......pas facile de décider la propriétaire .... ça peut servir, le fils du copain d'un voisin qui connait quelqu'un qui serait intéressé..... bref, elle n'était pas mon genre ( ) ==> j'ai donc ressoudé et ai rechargé les dents pour les reformer "à l'ancienne" : meuleuse et un bon jeu de limes !
J'en suis à ce jour à la phase de remontage et d'essais/réglages des noueurs.....
Photos et vidéos à venir.....

Tout est remonté pour les essais, et apparemment, il n'y a "pas de loup" !
Prochain essai ==> j'alimenterai le pick-up à la fourche histoire de voir la formation des premières bottes......
Lien ci-dessous de la vidéo :
Mise en route des noueurs remontés.

Christian Colette a écrit:Pas plus simple de retrouver une presse HS pour lui piquer les pièces qui doivent être des pièces assez précises ?

Évidemment ==> maintenant que j'ai tout ressoudé et ajusté.....je viens de trouver une presse identique à quelques dizaines de km de chez moi !
Je prends, ça me fera toujours des pièces de "maintenance" !

Sylvain BEAULIEU a écrit:Tout est remonté pour les essais, et apparemment, il n'y a "pas de loup" !
Prochain essai ==> j'alimenterai le pick-up à la fourche histoire de voir la formation des premières bottes......
Lien ci-dessous de la vidéo :
Mise en route des noueurs remontés.

j'aime bien la vidéo au ralenti !!!

GORDINI 07 a écrit:

Sylvain BEAULIEU a écrit:Tout est remonté pour les essais, et apparemment, il n'y a "pas de loup" !
Prochain essai ==> j'alimenterai le pick-up à la fourche histoire de voir la formation des premières bottes......
Lien ci-dessous de la vidéo :
Mise en route des noueurs remontés.

j'aime bien la vidéo au ralenti !!!

Bonjour,

Moi aussi, j'aime bien la vidéo au ralenti!
Parfait les nœuds!
JJR24

Alors, ça y est, le foin est pressé et ..... il y a grosso modo 400 bottes avec la Riviere Casalis et 800 avec la Claas Dominant !
Bonne première coupe.
La Riviere a très bien fonctionné après quelques tâtonnements quant aux réglages des noueurs, densité et longueur des bottes....
Quelques vidéos à suivre ces prochains jours...............

Bonsoir,


A bientôt!
JJR24

C'est reparti....
Clic sur le lien
==> Premières bottes

Bonjour
MERCI pour la vidéo...un peu courte !

a+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
MERCI pour la vidéo...un peu courte !

a+
JP

Bonjour,

avec JP, parce que c'est un plaisir!
JJR24

Bonjour à toutes et à tous !

Merci pour la vidéo !

Une belle mécanique ...Ca donne quoi pour les noueurs ,

A bientôt !

Jean-Noël