PORSCHE 108S Vigneron: remise en route

Rebonjour ,
après avoir démonté le collier et la vis sur le coté l alternateur ne sort pas !
Faut il démonter autre chose ? Merci pour vos réponses
Bonne journée

Bonjour

Produit à partir de 1957, le Porsche 108 est le frère jumeau du tracteur Allgaier A111

nous avons une doc avec vues éclatées pour le A111 mais j'avoues ne pas y voir le montage de la dynamo...

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/ALLGAIERA111systemPORSCHEcataloguepiecesdetachees.pdf

Mais pourquoi démonter....?
A+
JP

Je suppose que si ça ne sort pas, c'est uniquement coincé....

Bonsoir,


Entrainement de la dynamo par chaîne semble t-il? Pignon vissé sur l'arbre fileté à l'intérieur du carter?
JJR24

Bonsoir merci pour les réponses , je démonte pour contrôler l état intérieur et surtout nettoyage de l'ensemble .
Bonne soirée

Bonjour Kalou

Si tu as enlever le boulon de centrage qui maintien le tout en position et le collier qui maintien la dynamo et débrancher les câbles. (Débrancher aussi la batterie!) il ne faudra rien démonter en plus.

Mais il faudra impérativement faire tourner le moteur de façon a positionner la clavette, ou plutôt l´encoche de la clavette vers le haut un peux vers la droite (entre 13 et 14 heure) ou en face sur 19.00/ 19.30 sinon les masselottes du régulateur accrochent ! Ne surtout pas forcer ! On risque de tordre les bras des masselottes et de tout casser!!!

Pour le remontage il faut que les masselottes du régulateur passent de la droite en haut a la gauche en bas pour ré-introduire la dynamo.








Bonne journée, a+
Peter

Bonjour
BRAVO Peter !
Il fallait la savoir cette astuce des masselottes !!!

a+
JP

Bonsoir , merci beaucoup Peter la dynamo est démontée nettoyée , elle attends la peinture . La rénovation continue encore beaucoup de travail !!!
Bonne soirée et encore merci pour les tuyaux

Bonjour à tous , je reviens vers vous pour la rénovation de moi Junior . Je voudrais contrôler les freins mais je n arrive pas à sortir le réducteur des roues .
Merci beaucoup  , il me reste beaucoup de travail , bonne journée à tous

Bonjour,
Il est magnifique ton Junior S, j'aimerai beaucoup en avoir un, j'en ai loupé un bêtement. Le prix était correct mais je ne savais pas comment le ramener....
Les freins ne se trouvent pas là où tu a enlevé les vis (réducteur) mais sont accolés à la boite de vitesse.
Ensuite il seront très simple à sortir de la trompette.
Bon il faudra quand même ouvrir au niveau des réducteurs pour refaire l'étanchéité.
Tu t'en sors pour le reste ?

A plus

Arnaud

Bonjour,
Voici une sympathique vidéo qui pourra t'aider pour les frein :
Cela concerne un Junior avec BV ZF A4 en voie normale et non vigneron mais cela montre la tendance.

Edit: je viens de trouver la vue éclaté complète en PDF, je te l'envoi en MP.

A plus

Arnaud

Bonjour
Merci Arnaud pour la vidéo elle ma bien aidé . Je vais commander tout les roulements des réducteurs et les garniture de frein , après je ferais l étanchéité de la boite quelque fuites puis remontage de ensemble
Merci encore a tous pour votre aide
Kalou