Petit tracto mf 802

bonjour.
Je souhaite faire quelques travaux chez moi, et plutot que de louer petite pelle et bobcat je voudrai etre independant.
Les frais de livraison explosent, et clairement souvent pour des bricoles ca ne vaut pas le coup de louer.

Donc je regarde les vieux tracto, et au passage ca colle avec ma passion du bricolage.

Je vois des vieux mf 802 : une pelle arriere, un gros godet, et une puissance suffisante de 40 ch.

Ca ne coute pas grand chose, 1000 à 2000 euros en etat fonctionnel...

Là j'en ai trouvé un pas trop mal dans ces tarifs, à 200 kilometres de chez moi.

Sauf erreur le 802 fait 1500 kilos nu, mais en version tracto ? j'imagine que la pelle arriere fait bien 800 kilos ? et le godet avant 200 ?

Bref, pour transporter l'ensemble j'ai une remorque plateau qui est faite pour encaisser 2 tonnes : savez vous si il est simple et rapide de démonter la partie arriere et avant pour enlever du poids et voyager en sécurité ?

Bonsoir
Je pense que tù sous estime le poids du chargeur
Je dirais 500kg
L ensemble dois faire avec les godets dans les 2500 kg voir plus
Amicalement

Merci..
J'ai l'impression qu'enlever la pelle arriere est un enorme travail....et que j'aurai un mal de chien à la coucher sur la remorque et la remettre droite pour la fixer de nouveau...

Par contre, le chargeur avant me semble bien plus simple à démonter...

Lorsque tu indiques 500 kilos, il s'agit du poids du "godet avant" ou de l'ensemble avec les bras ?

Bref...comment transporter simplement cette machine sans passer par un porte char.. ?

Je pensais au brancard sans le godet
Tomber la rétro sans moyen conséquent de manutention doit être un sacré job et le remontage idem
Porte chaud ou ampicilline me semble obligataire

A mon avis une fois le chargeur démonté tu dois voir les étoiles ! Il n'y aura pas de poids sur l'avant ... La rétro est prévue pour être démonté sur ces tractopelle . Tu peux faire un voyage avec la rétro et juste le godet av . Puis le tracteur .

J'ai une rétro comme ça une fois prés je branche l'hydraulique et tu la mets ou tu veux pour atteler

bonjour ! tu peux aussi louer un camion porte voiture ou le permis B est suffisant ! les tractos sont lourds en général ! mon jcb a la rétro démontable et c'est déja pas facile ! et imbrassable une fois séparée !! mets nous des photos de l'engin !

yes je pense au porte voiture, mais sauf erreur ils sont donnés pour 1200 kilos de chargement : en gros...des petites voitures...
si le tracto fait 2 tonnes : ca doit pouvoir se faire.....
si c'est 3.5 tonnes : je ne voudrai pas causer un accident et avoir des emmerdes sans fin....

Bref, le poids tout equipé me rassurerait..et en effet je me dis que la pelle une fois démontée doit être bien instable ..

Salut .

Pas trouvé le poids réel , mais , à mon humble avis , t'es au dessus de 3 tonnes , donc trop lourd pour un porte voiture .
Démonter tous les accessoires est un boulot de dingue , rien que les conduites hydrauliques , sans compter toute l'huile qui va couler .
Renseigne toi plutôt pour un porte char .

Bonjour,

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https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f8-le-transport-de-votre-materiel
JJR24

Dalton a écrit:Salut .

Pas trouvé le poids réel , mais , à mon humble avis , t'es au dessus de 3 tonnes ,

Tout à fait d'accord , le moindre tracteur à vide comme le MF65 fait déjà 1900Kg.
Entre 4 et 5 tonnes doit être proche de la réalité.

Sur le mien , une fourche avant de tracteur est incapable de soulever le godet avant et les bras .

Salut .

Juste pour comparer , mon Case 580 G pèse 7 tonnes , en divisant le poids par 2 , on arrive à 3 t 500 .

Bonjour,

Il me semble que le 802, c'est le MF835DS en tractopelle, donc avec les défauts du moteur HOTCHKISS, usure du vilebrequin ( pression d'huile à chaud qui est dans le rouge ) et démarrage difficile à froid à cause des chemises qui ne sont pas assez hautes.
Voir au lien ci dessous.

https://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PremiersControles.htm

Merci à vous de vos nombreux retours.
Donc j'abandonne la solution du transport à la con avec une voiture et remorque...

Je vais tester des transporteurs et je reviens en vous indiquant le tarif au kilometre...

Bonjour,

Le prix n'est pas très élevé, mais ça peut se révéler un boulet côté moteur, comme l'évoquait Paul. Le ralenti haut est peut-être dû à des soucis de régulation, ce qui n'est pas le plus compliqué à résoudre.
Il est prudent de vérifier la pression d'huile au mano quand il est chaud, pour ne pas être surpris ensuite. et de consulter le site de Richard Leroy, pour faire connaissance avec la base.
pas mal de sujets concernant l'équipement tracto sur vsa (hydraulique...).

probleme reglé : le tracto a été vendu.

Clairement ca part en 48h un petit tracto à pas cher...donc impossible d'avoir le temps de recolter toutes les infos et de faire le point lorqu'on n'est pas specialiste..

Au final le transport c'est un vrai probleme pour ces machines.

Finalement, ne trouvant rien à quelques kilometres j'abandonne l'idée du petit tracto,et je vais claquer du temps et de l'argent pour essayer de rendre utilisable ma merdouille de phoenix 400 tlwc que j'avais acheté "trop rapidement"...