Batterie FORD 2000

Bonjour,
Mon oncle à acheter un FORD 2000 en début d'année 2021. Nous avons fait quelques réparations comme les freins, nous avons changer les pneus avant, le réservoir, et quelques pièces dans le train avant.
Aujourd'hui nous souhaitons changer la batterie, le froid actuel nous fait dire que ce ne serai pas un mal.
Le problème le vendeur à mis une batterie sans étiquette. Après plusieurs recherches sur internet les batteries qui sont proposées pour ce type de tracteur sont des batterie de poids lourd qui font 51cm de long, mais la place disponible pour la batterie est de 41 cm. Le vendeur nous a aussi parlé de 140 ampères.....

Pourriez-vous nous aider pour pouvoir avoir la batterie la mieux adapter pour ce tracteur, qui fonction pas trop mal dans l'ensemble.  
Merci à vous tous pour vos retour.

Logiquement, la plus grosse batterie qui rentre dans son logement...

Bonjour
Si ton tracteur est en bon état mécanique quantique il demarre aisément une 64 amp est suffisante
Amicalement

Bonjour
Bon perso je trouve qu'entre 64 et 140 A il y a..... un peux..... beaucoup de marge.
Un 2000 n'est pas un monstre, mais il faut aussi voir la durabilité, une petite batterie souvent sollicitée et rechargée par une dynamo durera moins longtemps.
Mesurer les dimensions de l'emplacement avec précision et le coté des bornes puis voir chez un vendeur ce qui peut correspondre, je pense qu'avec 90 Amp ce serait déjà pas mal.

Pour un bon démarrage ce qui est aussi IMPORTANT c'est l'état des câbles et des bornes, qui souvent laissent à désirer.
Cordialement

Bonjour A taille égale une batterie actuelle aura presque le double d'ampérage  qu'une de 50 ans .  Les batteries ont bien évoluées depuis 50 ans  (actuellement généralement plus d'acide liquide mais du gel ,  nouveaux éléments , genre  batterie agricole OPTIMA  12 volts -75ampères - 965 ampères au démarrage ?, dimensions :  L318 / l158 / H238  -250 euros chez Farmitoo - 394 chez Manomano ) Il y a moins cher en batterie classique
gg 4369

Bonsoir
La capacité du coffre a batterie est souvent évoqué chez Ford
La concession Ford à valence disait que comme le Meme tracteur était vendu dans le monde entier on a pas tous les Meme problématique de démarrage
Une 64 amp sans marque vaut ttc 70 €
Je ne sais pas si les optima sont préconisée avec une dynamo?
Amicalement

Bonsoir Honoré et les autres
Juste quelques mots pour ne pas alourdir ce post
J'ai une batterie optima sur un 715 avec dynamo depuis 5 ans, à ce jours pas de problème.
Idée toute personnelle je dirais que vu que les optima on une puissance de démarrage très importante c'est que leur résistance interne est très faible donc les charger doucement ne peut être que salutaire et doit leur éviter une chauffe inutile que pourrait produire un alternateur.
Ce n'est que mon avis
Cordialement

Bonjour
Merci Christian de ton retour je n ai jamais acheté de batterie optima ton expérience est très parlante
Amicalement

Les optima sont un poil plus chère mais ça vaut l'écart de prix . A chaque fois je suis impressionné du courant qui sort de ce petit truc

Avec du matériel en état je ne vos pas l'intérêt d'une batterie à 250€
J'ai une Rombat 95Ah à moins de 100€ sur le tracto depuis plus de 10 ans et ça démarre au 1/4 de tour.

gg4369 a écrit: Bonjour A taille égale une batterie actuelle aura presque le double d'ampérage  qu'une de 50 ans .  Les batteries ont bien évoluées depuis 50 ans  (actuellement généralement plus d'acide liquide mais du gel ,  nouveaux éléments , genre  batterie agricole OPTIMA  12 volts -75ampères - 965 ampères au démarrage ?, dimensions :  L318 /  l158   /  H238    -250 euros chez Farmitoo - 394 chez Manomano ) Il y a moins cher en batterie classique
gg 4369

bonjour

tu dis que les batteries n'ont plus d'acide mais du gel
pour un tracteur tu peux mettre une batterie avec de l'acide elle sera moins chère et durera aussi longtemps
les batteries avec du gel sont obligatoires quand elles sont posées à l'intérieur d'un véhicule
l'été dernier j'ai changé la batterie de mon ""jumper""  le garagiste m'a dit c'est obligatoire de mettre une batterie avec du gel
comme elle se trouve à l'intérieur du véhicule
la raison c'est que si ton alternateur ""déconne"" il n'y a pas de vapeur d'acide qui s'évapore
2ème raison en cas d'accident(retournement du véhicule)il n'y a pas d'acide à couler
je pense que toutes ces raisons sont à but commerciale
parce qu'il y à une quarantaine d'années j'ai eu un ""j7" la batterie était à l'intérieur et on ne se posait pas toutes ces questions

A+  GL

Benhurburg a écrit:Avec du matériel en état je ne vos pas l'intérêt d'une batterie à 250€
J'ai une Rombat 95Ah à moins de 100€ sur le tracto depuis plus de 10 ans et ça démarre au 1/4 de tour.

Malheureusement La qualité des batteries a bien changé depuis 10ans

Bonjour
J'ai fait chager la batterie d'un Renault Trafic par Midi-Batteries (un vrai pro Nîmois) et ils ont mis une batterie normale même si elle se trouve sous une trappe sous les pieds du chauffeur.
Je ne connais pas cette règlementation qui dirait que les batteries avec du gel sont obligatoires quand elles sont posées à l'intérieur d'un véhicule...

lolof240 a écrit:

Benhurburg a écrit:Avec du matériel en état je ne vos pas l'intérêt d'une batterie à 250€
J'ai une Rombat 95Ah à moins de 100€ sur le tracto depuis plus de 10 ans et ça démarre au 1/4 de tour.

Malheureusement La qualité des batteries a bien changé depuis 10ans

J'ai aussi acheté une batterie Odyssey à 250€ il y a 5ans pour une voiture et elle est morte.
10V max après recharge et plus aucune puissance.

Bonsoir
Des batteries il y en a qui desfois on des défauts mais en règle général si on se sert régulièrement de l'engin et que Ca Dynamo ou alternateur fonctionne bien ca tiens
Amicalement