J'ai besoin d'aide sur la révision de mon Zetor 5511

Bonjour,

Certains d'entre vous ont peut-être lu le récit de l'aventure qui m'a conduit à acheter un Zetor 5511 ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t61614-questions-sur-le-choix-d-un-tracteur-d-occasion

Pour les autres une petite présentation de la bête :



J'ai entrepris la révision du Zetor avec au programme :

- Changement du filtre à air (qui coûte un bras)
- Vidange de l'huile moteur
- Nettoyage du filtre à huile centrifuge
- Nettoyage de la crépine de la pompe à huile
- Vidange puis mise à niveau de l'huile de la pompe d'injection et du régulateur
- Niveau de l'huile hydraulique et nettoyage du filtre hydraulique
- Changement des maîtres cylindres
- Changement du robinet de carburant
- Changement des filtres de carburant
- Changement du filtre primaire de carburant (la bouteille en verre)
- Changement des feux sur les ailes
- Changement du pot d'échappement et du coude
- Changement des phares
- Changement de la barre de poussée
- Mise en place d'une barre à trous (pour la bennette)

... pour commencer


J'ai dévissé un bouchon en aluminium sur le carter de l'hydraulique sous le siège et j'ai sorti ça:



Est-ce que c'est le filtre de l'huile de l'hydraulique? Est-ce que la partie à droite se nettoie ou se change? Si ça se change, connaissez-vous la référence de cette pièce?



Par ailleurs j'ai retiré et ouvert le filtre à huile centrifuge.



Selon le manuel toutes les 70 heures je devrais séparer la partie supérieure et la partie inférieure pour nettoyer "par débourage" à l'intérieur. Le problème est que je n'arrive pas à séparer ces parties, bien que j'ai dévissé l'écrou M32 comme indiqué dans le manuel. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà fait ça? si oui, comment?

Salut .

Le 5511est à peine différent du 4511 de feu mon père .
Pour les pièces y'a qu'une adresse qui ne te prend pas pour un Américain BENO
Tu fais ta liste de courses , il t'envoie le coût TTC port compris ==> Paypal et 15 jours / 3 semaines après t'es livré . Bon , va pas commandé juste un filtre , ce serait plus cher en port qu'en pièce .

Merci Dalton, j'ai fait ma liste sur Beno effectivement. Tu peux m'aider sur les questions que je pose?

bonjour ! le filtre hydraulique se nettoie ,tu éssuies les aimants ou les limailles se collent et tu laves le tamis qui vient dessus ,pour le filtre centrifuge ,il est peut être plein et de ce fait ,coinçé

Salut .

La première photo c'est effectivement le filtre hydraulique .
Pour le second par contre , j'ignore , pas le même montage sur le 4511 .

Je suis tombé par hasard sur le filtre hydraulique sur BENO hier. Si ça peut aider certains la référence est 55114515 ou 958020
https://491299820.s1.eshop-rychle.cz/ceskenaradi/eshop/0/0/5/3839

Pour 12.50€ je pense que je vais le changer plutôt que nettoyer le mien qui est fatigué.