Tracteur Holder A18

Bonjour

Je viens vous présenter ma dernière acquisition un petit Holder A18

Les photos de l annonce chez le vendeur





Le voila chez moi

J ai deja réalisé quelques travaux principalement sur l électricité y avait pas grand chose qui fonctionnait

Ajout d'un coupe batterie







Vidange moteur et filtre a Air

J ai vérifier le niveau des réducteurs c'est bon

Vidange boite et du pont

Photo du moteur









J ai nettoyé le systeme de refroidissement







J ai vu qu il y avait des spécialistes Holder sur le forum

Merci a eux

Bonjour
MERCI pour toutes les photos de ce beau bébé !
je préfère le moteur HATZ au moteur Holder 2 temps Diesel qui a souvent été mal utilisé par les propriétaires successifs. Le seul défaut à mes yeux , c'est le bruit de crécelle du HATZ.
En dehors de l'électricité et du siège il ne semble pas avoir trop souffert.

Vérifies quand même le jeu dans l'articulation centrale.

A+
JP

L articulation centrale ne semble pas avoir de jeux

Un peux dans la direction environ 1.5cm au volant

J ai deja vu qu il y a du jeux dans la goupille mecanindus supérieur faudra que je regarde a la remplacer

Il a 1300 h au compteur mais le compteur ne fonctionne plus

Je voulais un moteur Holder car plus facile a retrouver des pièces et je l ai acheter pour l utiliser dans mon jardin

Quand je serai a la retraite dans 2 ans normalement

Bonsoir
Bel achat ç est un bon petit tracteur
Amicalement

Quelqu'un connait la procédure pour changer le filtre a gasoil qui et dans le réservoir?

bonjour a tous et meilleurs voeux 2022
pour le filtre a carburent s'est simple



comme tu ne connais pas le tracteur vidange ton reservoir pour voir si s'est propre
tu dévisse la tige et tire sur le filtre tu remet bien le filtre sur l'axe au fond du reservoir et ressert
aucune purge sa se fait par gravité
pour le jeux de direction est tu sur que s'est juste la goupille

A+
gilbert

Donc si je comprends bien il faut démonter a chaque fois le réservoir pour changer le filtre ?

Pour la direction y a sans doute pas que la goupille, mais deja la goupille est un jeux relativement simple a régler soit en reperçant a un diametre un peux plus gros soit juste en changeant la clavette
A voir également la mecanindus inférieur qui elle aussi a peux être un peu de jeux mais sans démonter je ne peux pas voir



Goupilles 842

Non
Le filtre ce déposé sans démonter le réservoir

non tu ne démonte pas le réservoir
tu dévisse le tuyau a la pompe sa vide reservoir comme tu ne le connais pas
tu voie si s'est propre pour les prochains changement tu n'as pas besoin de le faire
pour la direction s'est a toi de voir si tu regarde bien la photo
la colonne a été usinée une bague rajoutée

je te montre le pire certains malins bourre de graisse pour éliminé jeux et fuites
il y a des roulements et joints spy , de l'huile 80x90 sa va beaucoup mieux
se sont de bons petits tracteurs mais souvent maltraités et revendus chers (a mon avis )
vue l'entretien délaissé pendant près de 40 ans
tu as deux ans pour bien le révisé et quand tu sera centenaire il t'emmènera encor au jardin
A+
gilbert

Si on vide pas le réservoir le go non filtré ce mélange avec le go filtré ? Pas terrible comme montage

Le réservoir est propre il semble avoir toujours tourné au go blanc

Y a bien de l huile dans le boitier de direction j ai vérifié elle est propre

Pour le prix oui c'est assez chère (3800) pour un traceur de 50 ans avec carte grise

Il y a avec un rotovateur holder 3083, un gyrotondeur Carroy Giraudon, une charrue, une lame, un petit extirpateur, qui ont été adapté pour le tracteur

Un jeux de jumelage de roue, 2 masses de roues et 2 masses avant

Bonjour Jeannot

Félicitations pour ton petit tracteur ! Il est a 1èrre vue en bon état et ne semble pas trop maltraiter.
Soit content que tu as trouver un Holder A18 avec moteur Hatz a 4 temps !  Une fois parce que c´est le plus fort (16cv) et parce que c´est un 4 temps. Ne penses pas que les pièces pour les moteurs a 2 temps de Holder son plus faciles a trouver ! Au contraire elles se fonts de plus en plus rares après 50/60 ans. Bon les pièces des moteurs Hatz E950 ne son pas beaucoup plus faciles a trouver non plus après ce temps !
Le carburent sale reste dans la cuvette du réservoir et ne ce mélanges pas avec le carburent filtré. Holder a mis dans le bas du réservoir une petite valve qui empêche les saletés a rentré dans le circuit. S´il n´a pas était bidouiller ou supprimer par un ancien propriétaire.

Du moment ou tu dévisse le crochet qui appuis sur le filtre pour le maintenir en place une petite bille referme la sortie du réservoir. (Le moteur ne pourras pas tourner non plus si le crochet n´est pas vissait assez bas pour qu´il appuis sur la bille. (Filtre trop long par expl.)
Du moment ou tu ré-mets le nouveau filtre sur le pion (914) et visse le crochet dans ce pion il appuis sur la bille et ouvre ainsi le flux du gas-oil vers la pompe a injection. De cette façon il est assurer qu´il n´y ai pas de saletés qui puissent rentré dans le circuit gas-oil.
Si le réservoir est propre pas besoin de le nettoyer.

Bonne journée,a+
Peter

Waouh super merci pour cette explication

je me disais bien que c'etait bizarre que ça puisse ce mélanger

Moi sur ma doc y a pas ce systeme de bille je vais vérifier lors du premier changement de filtre




Je vais commander un filtre et quand même le remplacer car celui la il est la depuis je ne sais combien de temps

Encore merci

Ce tracteur a été acheté neuf la ou je l ai racheté dommage la dame n 'a pas voulu me donner la facture d'achat

Donc j ai regardé ce week-end et le montage est comme sur mon éclaté

Pas de bille juste le support qui est surélevé ainsi la merde reste en dessous

Le réservoir était impeccable aucune saletés

J ai commandé des filtres je le changerai la prochaine fois

Le holder a repris du service pour 2023