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CZ 476 et 477

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Message par steph52 7/1/2022, 12:17

Tout d'abord je vous souhaite une bonne année 2022 avec plein de projets !    CZ 476 et 477 Wink

Je vous présente mes deux dernières restaurations;
CZ 476 et 477 Dscn2419
CZ 476 et 477 Dscn2421
CZ 476 et 477 Dscn2420



Des CZ, la grise c'est une 125cc type 476 de 1975 avec sa peinture d'origine,
le moteur est refait il est en rodage.
La orange et grise est une 175cc type 477 de 1971, j'ai dû refaire la peinture.
Je l'ai eue sans carte grise  j'ai donc fait une procédure à la FFVE.
Ce sont des motos attachantes et fiables. CZ 476 et 477 0039

steph52
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Message par JC64 7/1/2022, 13:03

Bonjour à tous, bonjour Stéph,

Merci pour ces superbes photos. Les motos sont sympas, je ne connaissais pas cette marque ou alors je l'ai oubliée car le signe me dit quelque chose. En tous cas je n'en ai jamais vue de près.

J'aime beaucoup la façade de la maison également.

Bravo à toi.

A plus.
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Message par JJR24 7/1/2022, 20:32

Bonsoir,

CZ 476 et 477 502276 CZ 476 et 477 502276 sympa! ami
J'ai passé mon permis motos sur une 250! :youpi:
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Message par fredjaw 8/1/2022, 09:30

Salut à tous,
Très belles restaurations !
Je suis fan de CZ et de Jawa. Coté CZ, j'avais une belle 477 (175) de 72 identique à celle que tu as refaite. Je l'ai vendue à un copain qui roule toujours avec. Les joints et les roulements sont d'origine. J'ai aussi une 487 et une 488 (les mêmes en plus récentes ; excellents chassis et suspensions) et une Roland 180. J'ai pas mal de pièces et de documentation sur ces machines.
Santé à tous et bonne route ! Fred
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Message par yc3966 8/1/2022, 14:51

Salut Steph , 2 très belles restaurations . Au début des années 70 , ma belle soeur avait une 175 , couleur rouge . Il me semble que les clignotants avants étaient aux extrémités du guidon , c'est possible ?
A + .
Yves
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Message par steph52 8/1/2022, 18:24

Pour les clignotants en bout de guidon, je pense que ce n'est pas d'origine.

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Message par fredjaw 9/1/2022, 10:04

Salut à tous, Il est possible que les plus anciennes n'aient pas été livrées avec des clignotants. Les clignotants PAL Tchèques (mais jamais montés en bout de guidon) n'étaient pas autorisés en France et Poch, importateur des Jawa et CZ montait des Saker français à la place.
Les clignos en bout de guidon étaient peut être d'origine MZ . A l'époque les motards bricolaient beaucoup et les motos le permettaient.
Santé ! Fred
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Message par yc3966 9/1/2022, 18:49

Salut . Effectivement le montage des clignotants en bout de guidon était une adaptation ...
CZ a eu son époque de gloire en motocross : plusieurs fois champion du monde en 250 et 500 pendant les années 60 ... Chapeau .
A + .
Yves
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