Pas de pré-chauffage sur un 6cyl Perkins

Bonjour.
J'aimerai bien avoir vos retours d'expérience sur le démarrage d'un 6cyl Perkins.
Il n'y a pas de pré-chauffage. Et vu qu'il n'avait pas tourné depuis un énorme paquet d'années, je l'ai "aidé" au nettoyant frein.
Ce matin, il a fallu que j'y remettre un coup pour le démarrer, malgré les temperatures encore douce.
Cet hiver, çà va être la galère.

Comment vous faites avec les votres ?

Merci
Bruno

Le nettoyant frein dans les cylindre ou le statpilote vont achever ton moteur.
Mon ancien patron m'avait donné un truc : un chiffon imbibé d'essence et tu fais respirer ce chiffon (et l'essence) par la durite d'air après le filtre à air. Ça aidé bien mon vieux J7 et c'est quant même moins violent que les autres produits que j'ai cité...

bonsoir
le nettoyant frein est souvent un solvant style trichloréthylène ou équivalent, ils sont souvent ininflammable
le startpilote c'est fait pour aider le démarrage (a user avec modération)
jj

Bonjour
Avec les températures douces un injection direct doit démarrer sans problème. Voir les compressions, jeux aux soupapes, tarage des injecteurs. Le start pilot c'est la mort assuré du moteur.
Par température négative, il est possible d'ajouter une bougie "thermostarter" dans la pipe d'admission, mais j'avoue que c'est du boulot d'installation.

Bonjour
Avec les températures douces un injection direct doit démarrer sans problème. Voir les compressions, jeux aux soupapes, tarage des injecteurs. Le start pilot c'est la mort assuré du moteur.
Par température négative, il est possible d'ajouter une bougie "thermostarter" dans la pipe d'admission, mais j'avoue que c'est du boulot d'installation.

@+ Sébastien

Bonsoir,

Le type moteur devrait donner le système de départ à froid?
JJR24

Oui tu as raison, je viens de faire une recherche, et Marsch666, semble avoir un 6PF305, équipé d'une pompe Lavalette, qui lui a donné du fil à retordre. Pour couronner le tout le bouzin n'a pas tourné depuis 15/20 ans.

Sm18 a écrit:Oui tu as raison, je viens de faire une recherche, et Marsch666, semble avoir un 6PF305, équipé d'une pompe Lavalette, qui lui a donné du fil à retordre. Pour couronner le tout le bouzin n'a pas tourné depuis 15/20 ans.

C'est bien çà. La pompe lavalette qui était grippée en position tirette d'arrêt fermée.
Maintenant, çà demarre, mais pas facilement et çà fume à en noyer le quartier dans un fog londonien.

Bonjour,
Il faut commencer par le plus simple: contrôle des compressions, jeux aux soupapes, et tarage des injecteurs. Ce n'est pas normal qu'il fume comme çà.

Sm18 a écrit:Bonjour,
Il faut commencer par le plus simple: contrôle des compressions, jeux aux soupapes, et tarage des injecteurs. Ce n'est pas normal qu'il fume comme çà.

Je vais suivre ton conseil.

D'après vous, un kit comme celui-là est bon pour prendre les compressions d'un vieux pepère comme le mien ?

https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-diesel/dp/B0922WZTY1/ref=sr_1_1_sspa?dchild=1&keywords=Diesel+Compression+Tester&qid=1634638516&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyUk1SQUxNWUpWSEg3JmVuY3J5cHRlZElkPUExMDAxMDc0MVY2WTQ2SzlMSU4wNyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMjQxMzkzM09KTFVaUFFQTDVQJndpZGdldE5hbWU9c3BfYXRmJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==

Bonjour ,un 6 x305 n'est pas de première jeunesse !!! sur les T.P. ils avaient une bougie de chauffe sur la pipe d'admission avec le système de résistance qui ouvrait le G.O. et s'enflammait (faire une torche avec du fuel et la présenter sur l'admission sans le filtre (débrancher la durite ) JAMAIS de START ,encore moins sur un moteur fatigué ,tu vas l'achever !!!

Bonjour
Comme il n'y a pas de bougie de préchauffage, il faut avoir un coffret avec le nécessaire pour pouvoir monter le compressiomètre à la place de l'injecteur. Dans ce coffret, il n'y a que le nécessaire pour des injecteurs vissés. Soit trouver un faux injecteur, ou un vieux injecteur sur lequel on vire l'aiguille.
A chaque remontage des injecteurs, il faut remplacer les joints usagés par des neufs.
Le système de bougie de chauffe, je l'ai de série sur mon Renault 56, et sur mon tractopelle MF50
@+ Sébastien

Bonsoir,

Le moteur a avalé du GO+++? Le faire tourner réduira, peut-être les fumées?
JJR24

Méa culpa !!
Je viens de trouver le système de préchauffage qui est sous la pipe d'admission d'air, sous le volet d'accelerateur.
J'ai déposé mes injecteurs chez un mécano agricole pour les vérifier et les tarer.
Suite la semaine prochaine !!

Bonjour
J'ai fait un peu de recherche hier sur ce type de moteur. A priori c'est un système KI-Gass sur ce type de moteur. Je pense que c'est comme le Thermostart, à utiliser uniquement par température négative.
@+ Sébastien

Ce genre de système réchauffe l'air admis dans le moteur; donc même si les températures ne sont pas négatives, ça peut aider sans danger un moteur fatigué à démarrer.

Bonjour,

Le système KI-GASS est pratiquement introuvable aujourd'hui, c'est ce système qui équipe le moteur HOTCHKISS du MF835DS.

La pompe est particulière, au repos elle empêche l'aspiration du gasoil dans le réservoir auxiliaire.

Le fait que çà soit bien un 6PF305 est une hypothèse.
Pour le confirmer, il faudrait sans doute que je trouve le numéro de série.
Il devrait se trouver où ?

Les emplacements en fonction du type de moteur et la signification du numéro:
http://www.moteur.com/identification.php

Bonjour ,le type de bougie de chauffe sur le perkins est en vente sur AGRIZONE et surement ailleurs ,ref :
AGZ000191039 !!!

C'est ce modèle de bougie que j'ai sur le perkins. Je l'ai testée, et elle est bonne. C'est du 12V.
Vu que le véhicule est en 24V, il faut que je fasse un réseau 12V en parrallèle, sinon elle va pas apprécier.
Et vu le prix d'une neuve, on va peut-être éviter de la cramer.  

Bjr a tous , sinon la lampe a souder devant l'aspiration d'air ça marche bien aussi . Regarde si dans le milieu de la tirette d'arrêt sur la pompe d'injection il n'y a pas un petit piton métallique ? si oui il s'agit d'une surcharge , accélère a fond , enfonce le fameux piton (tu dois entendre un petit clic ), actionne le démarreur .N'oublie pas de le ralentir aussitôt démarré.