comment néttoyer apres 10 ans dehors...

bonjour,
comment décaper, quel produit utiliseriez vous pour décaper un tracteur laissé a l'abandon pendant 10 ans....l'endroit est humide (la normandie).... crasse, mousse, rouille, feuille......j' ai commencer avec du fuoul au pinceau, mais bon rien de très convainquant surtout dans les recoins,
Aussi ce tracteur est un MC CORMICK 323 qui a un pb de pompe a injection, (quelles sont les précautions a prendre avant de la démonter)? merci de vos conseils

salut,
ça dépend à mon avis de ce que tu veux faire, si tu veux le repeindre, le sablage va pas mal, mais voir d'autres avis, pour la pompe, il y a des connaisseurs sur le forum!
bonne restau!
jean claude!

salut,

Moi aussi j'ai récupéré un vieux tracteur qui était resté dehors longtemps (un 523). Il était très sale et il y avait 15 cm de branche+graisse+feuilles+ficelle sur les côtés du siège...
J'ai utilisé un nettoyeur haute pression (Karcher HDS80S) à 100° et 150 bar... La chaleur aide beaucoup. Je n'ai pas insisté sur la partie mécanique, juste un petit coup moteur qui tourne.
en tout cas j'ai pu décaper la mousse et la graisse sans problème. Reste plus qu'à le démarrer si je trouve la panne...
boris

bonjour
la première chose a faire avant le sablage c'est nettoyer au karcher a haute pression et surtout a haute température dans chaque recoin du tracteur pour enlever la crasse après on peu sabler pour les finition sinon plutot que du gasoil pour les finition utilise de l essence sa marche beaucoup mieux pour degraisser ou du dilluant

Bonsoir, pour le nettoyage, un bon coup de karcher avec un produit dégraissant (a éviter celui des grandes surfaces il degraisse pas trop), sinon pour ta pompe à injection a tu des photos pour voir la marque et comment elle est.
Bon courage pour le nettoyage

Bonjour à tous,
Le sablage, ça marche super bien pour la carrosserie, les roues ou toute autre pièce qu'on peut démonter du tracteur, surtout s'il y a déja eu plusieurs couches de peinture. Par contre, je vous déconseille de sabler les parties mécaniques: moteur, boite, pont....
Le sable, même si tu protège bien, ça rentre de partout. Les roulements, joints, engrenages, ils apprecient pas trop ce lubrifiant particulier par la suite ....... .
Personellement, j'utilise pour ces parties une brosse métallique montée sur une petite meuleuse, puis un bon dégraissage au dilluant avant la peinture.
A bientôt, Chappy

rebonjour le karcher au chaude c'est plus effiquace que le dilluant quand mème

henri77 a écrit:Bonsoir, pour le nettoyage, un bon coup de karcher avec un produit dégraissant (a éviter celui des grandes surfaces il degraisse pas trop), sinon pour ta pompe à injection a tu des photos pour voir la marque et comment elle est.
Bon courage pour le nettoyage

merci pour les conseil, je n'ai pas de photo de la pompe a injection pour le moment, mais c'est une bosch, en ligne (3 injecteur) mais le mieux effectivement c'est de mettre une photo avec les refferences. Je le fait très bientot merci

Bonsoir, a je n'ais jamais vue une 3 cylindres mais bon aprés tous, une pompe d'injection en ligne reste une pompe j'en est refaite une sur un f235d lavalette-bosch 4 cylindres donc je pense pouvoir t'aider enfin je vais essayer

la pompe de 323 c'est du bosch en ligne et c'est quand même carrément plus évolué que la lavalette-bosch du 235. Donc moi ce genre de truc j'y toucherais pas trop.

sinon il existe des atelier specialisé qui répare sa mais sa coute cher

JD 67 a écrit:sinon il existe des atelier specialisé qui répare sa mais sa coute cher

je confirme, mon père avait fait réviser la pompe lavalette du 240 dans les années 70, il en avait eu pour plus de 10000fr, je me rappelle pas la somme exacte, mais gagner au loto aide bien dans ce cas!
a bientôt et surtout pas de découragement!

ouais je propose toute les solution c'est a lui de voir

J'ai un ami ancien mécano dieseliste qui te ferait ça pour pas cher. Il m'a refait un démarreur de 235 (complétement mort et pourri de rouille et de faux contact) pour 100€. Pour la même somme il m'a aussi bien arrangé pour des soudures ou des trucs comme ça.
des gars comme ça sont vraiment de valeurs, toujours à notre service et très compétent pour ne pas dire maniaque.