Gros problème hydraulique mf50B

Bonjour
Pour l'huile sa n'est pas grave si ce n'est que de l'air elle va retrouver sa couleur apres quelque jour de repos .
pour le joint sa va etre un peu plus complique vu ou est le filtre pre'voit un grand recipient propre pour recuperer l'huile quand tu va ouvrir le filtre , puis prend le joint (sans le casser ) comme modele pour en chercher un autre .
Pour le tuyau s'il tient sa peut fonctionner mais c'est vraique d'origine ce doit etre un flexible souple genre une tresse .
A bientot

Merci pour les infos
Je vous tiens informé de l'évolution
Le temps de trouvé ce dont j'ai besoin.

A bientôt et bon weekend

oh le voila le voyou qui a acheter le MF sous mes yeux
pour la durité d'alim de la pompe va a brive chez "correze hydraulique", ils ont tout en stock et plutôt sympa

Bonsoir polo

Merci du conseil j'irai me renseigner dans la semaine

Et désolé pour le tracto

Bonjour
J'avais pris une phot de la durite que j'ai sur le mien:

C'est une durite hydraulique en caoutchouc destinée à l'aspiration. Il y a une spirale métallique entre les différentes couches, qui assure la rigidité et évite ainsi qu'elle ne s'écrase.
Bon courage dans ta recherche.

Bonjour a tous
Merci sm18 de ta photo

Bon voici les nouvelles fraîches du jour

J'ai remplacé les colliers serflex par des tourillons
Pour le moment la durite la laisse car elle est neuve je prévoirai de la remplacer un peu plus tard

J'ai acheté mes bacs de vidanges pour récupérer le max d'huile hydraulique
Et j'ai démonté le Bocal du filtre
Voilà le résultat

L'huile doit être rouge limpide a la base
Là je ne vois que des microbulles d'air

Et le joint du bocal. Bah..... Il date pas d'hier

Bonjour
En aspiration, faut vraiment rien, pour que çà cavite.

Bonjour
Comme dit Sm18 il ne faut aucunne prise d'air . Autre point à verrifier l'event sur le bouchon ou sur le reservoir lui meme ce qui expliquerai la prise d'air sur l'aspiration si celui-ci est bouché .
Ce que je trouve bizarre c'est qu'il n'y ai pas eu les joint neuf avec le filtre comme c'est souvent le cas .
A bientot

Bonjour,

Joint sans doute très sec, monté à la "pâte bleu", où est-elle passée?
JJR24

Je vais allez voir a Corrèze hydrauliques si il y a des filtres la bas.

Le joint du bocal on dirait un joint en feutrine
Bref la j'ai démonté en pièce détachée tout le couvecle

Il y a 2 joints en plus dessus

La pâte bleu c'est moi qui l'ai viré ça en mettait partout au démontage

En ce qui concerne le bouchon du réservoir hydraulique. Euh... Bah c'est juste un cul de bouteille en plastique retourné
Le bouchon d'origine a été cassé
Niveau étanchéité c'est juste pour l'eau
A quoi doit ressembler un bouchon officiel svp ?

Bonne journée a tout me monde

Bonjour
Je n'ai pas le même montage sur le mien, donc je ne pas t'aider. Par contre sur le bouchon, il faut une mise à l'air importante, vu le débit de la pompe.

Bonjour,
Ton filtre dans le bocal n'a pas l'air frais non plus...
S'il est colmater, ta pompe va aspirer ce qu'elle peut et créer une dépression plus importante que la normale.
La moindre faiblesse d'étanchéité va se transformer en prise d'air.
A+

Comme tu as démonté la boîte à filtre et qu'elle doit être bien propre maintenant,
tu peux essayer de manoeuvrer SANS le filtre quelques instant pour voir si les saccades persistent.
Va voir le post "saccades lors de l'utilisation du godet" par Hornecker Eugene du 03/06/2021
Il n'avait pas installé le bon filtre et les saccadent persistaient malgré un remplacement de durite.
A+

Un message pour stéphane (si il lit ce post....)

Monsieur le modérateur du forum,
Ce sujet n'aurait-il pas une meilleure place dans "la mécanique : pannes et remèdes" ?
Avec mes remerciements.

Bonne nuit à tous.

Bonjour as tous
Désolé j'ai pris un peu de temps pour vous répondre et vous raconter les dernières nouvelles

J'ai suivi les conseils de un peu tout le monde
Ce qui as été le plus long à résoudre c'est le joint du bocal
Impossible a en trouver il est fait dans une espèce de feutrine
J'ai tenter de le refaire fabriquer en epdm épais . Bah cela n'a pas été un franc succès

Du coup j'ai récupéré le joint original et j'y ai rajouté entre la feutrine et le capot une feuille extra fine couche d'epdm et le résultat fonctionne
J'ai enlever le filtre aussi mais je n'ai pas trouvé autre chose que le model fourni par le mecano. Marque hifi sh59000

Bref l'engin fonctionne plus de saccade. Mais bon le sort s'acharne encore un peu. J'ai viré 8 souche de sapin et je trouve qu'il n'a pas beaucoup de force.
Une fois le bras droit posé au sol je n'ai quasi plus de force pour remonter le bras principal
Et quand je fais 2 mouvement la rotation ne se fais plus ou Vice versa
J'imagine certainement que la pompe hydraulique doit quand même être fatiguée
Vous en pensez quoi de ce genre de symptômes ?

En tous cas merci a tous et désolé si je ne suis pas dans la bonne rubrique
A bientot

Bonjour
Il faut faire une prise de pression.

peut etre un pb avec l'altitude a sainte fortunade c'est haut
trêve de bêtise
et coté frontal ca donne quoi ?
tes symptômes pourrais bien être signe d'une pompe fatiguée, voir très fatiguée

Côté frontale ça marche nickel
Godet bien chargé il le lève sans aucune difficulté à bas régime
Quand je pose au sol je lève le tracto sans peine

Mais l'arrière pour avoir assez de force mouvement par mouvement je dois mettre l'accélérateur quasi a fond

C'est pour ça que le symptôme de pompe fatiguée me semble bizarre car l'avant ok mais pas l'arrière

l'option pompe fatiguée est a mettre de coté vu ce que tu dit
tu a peut être un " bouchon " tuyau, ou flexible aplati ?
réglage de la pression du distri de la retro HS (ou ouvert presque a fond) du coup une grande partie de l'huile qui entre dans le distri repart directe vers le réservoir

Tu as certainement raison  je viens de refaire 2 heures de dessouchage  et le bras secondaire et le godet fonctionne bien (faiblard quand il faut beaucoup forcer) le bras principal galère a mort à remonter sauf quand j'aide avec le godet)
Je m'en sort pas trop mal quand le moteur tourne à plein régime ( poignée au Max)
Mais bon je voudrais pas péter la bécane

Si c'est le cas dois je démonter le distributeur ?

bonsoir
mes MF je les faisais marcher sur un filet de gaz, voir un poil plus !! pour la rétro
jamais accéléré à fond, il y a un problème !!! faut pas continuer comme ça !!!
jj

jean jacques a raison évite de travailler régime a fond , a moitié est déjà beaucoup

sinon , non pas démonter le distri pour le moment, juste peut être la partie régulation de pression

Oula!!
Je ne sais pas où cela se trouve sur la machine
Je vois le flexible arrivé derrière les manettes du chargeur et le flexible repart vers la rétro on dirai juste un T

Aurais tu une photo de quoi ça ressemble ?

c'est coté arrivé , partie entourée sur mon distri
Sm18 pourrais mieux te l'indiquer vu qu'il semble avoir le même tracto
fais 1 ou 2 photos