Calage pompe injection someca 420.

Bonsoir à vous tous.
J'ai déposé la pompe injection du tracteur de mon frère.
Someca 420.
Moteur 3 cylindres  ..Nous avons changés les joints et révisés la pompe de transfert.
Ha! J'oubliais  ,c'est une Roto 3233-30.

Ça fait un bail que c'est démonté  ,et je n'ai aucun repère pour la reposer .
Je recherche le point d'injection du cylindre numéro 1,.
Y a t'il un repère sur le volant moteur  ,ou dois-je utiliser les repères sur la poulie moteur. ?
Est-ce que le numéro 1 est devant ou derrière ?
Pour  caler la pompe  ,qu'elle est la lettre qui correspond sur l'arbre de la  tête hydraulique par rapport au circlips ?
Il y a un chargeur  ,et je parie que le repère sur le volant est derrière les plaques de sa  fixation .
J'ai tenté de positionner le cylindre numéro 1( celui côté radiateur) en mesurant par le trou de l'injecteur. Mais j'avoue que étant au fond d'une remise  ,c'est pas l'idéal pour faire ça.
Alors si vous avez la méthode  ,je suis  bien preneur pour.


Je vous souhaite une bonne soirée.
Gilbert

Bonjour,

Pour aider:
http://tracteurs.someca.free.fr/

Pas de précision sur le sens du cylindre 1coté?
(Ma préférence est coté volant moteur);
Perso
JJR24

Bonjour et merci JJR24.
Bon ,alors d'accord pour le timing.
J'ai pus avoir un Dieseliste ce matin.
Finalement  ,le W gravé sur la tête hydraulique  ,c'est le numéro  1.
D'autres part ,le numéro 1,c'est fatalement celui qui est côté distribution.
Et le curseur dans la lucarne  ,on choisit la lettre A.
Plein centre de celle ci.
Donc je vais me débrouiller pour positionner mon piston numéro 1 à  13° av Pmh. Et il doit craquer.
J'ai un outil facom à visser sur les tubulures sorties injecteurs, je vais l'emmener avec moi, ça coopération la position idéale de ma pompe.

Encore merci pour ta réponse.
Cordialement  ,Gilbert.

Bonsoir
Le tube capillaire pour caler à la goutte n'est valable que pour les pompes en ligne, pour les roto c'est repère ou comparateur

Bonsoir

regarde sur le coté gauche sur le carter embrayage  tu a un rond tenue avec une clé de 13 et dedans tu a un index il suffit de faire tourné le moteur jusqu'au repère  CAV

voici Exemple sur la série 400

voici en image




Et au niveau de la pompe mettre la lettre A en face du repère du circlips


A+ thierry

Salut Thierry et Mercade.
Extra ,super merci beaucoup pour ces précieux renseignements.
Je vais réussir du premier coup.
Il y a un renfort sur le support du chargeur qui cache à moitié cet origine. On va caler le chmilblic pour accéder, et reposer cette pompe.
C'est très documenté ta réponse Thierry ,sur quoi as tu trouvé ?
Je vous remercie encore et dès que ça tourne ,je partage.
Bon Dimanche.

Avec un petit miroir

Salut Mercade ,
Bon sang tu ne dors pas beaucoup non plus toi
Je vais ce matin faire la manipulation.
Bonne journée .

mercade a écrit:Avec un petit miroir

bonjour ,    c'est ce que j'ai fait pour caler la pompe sur le volant de ma chargeuse Volvo !!

Salut tout le monde.
La remise n'est pas grande  ,mais ÉTANCHE
Heureusement, parce que la météo aujourd'hui  ,misère  ,qu'elle Rincée.
Bref  ,j'ai appliqué la méthode indiquée  ,par contre  ,pour trouver le repère CAV sûr le volant,  oxydé  ,avec le montant du  chargeur  ,c'est pas gagné  ,.
Donc pour finir  ,sur un Someca 420, la lettre À sûr la poulie moteur  ,correspond au  repère CAV du volant, et à la la lettre A  dans la lucarne de la pompe.
Le système du pignon clavette,conique, entraînant la pompe  ,c'est pratique.,on a pas toujours l'opportunité de pouvoir ajuster aussi facilement le pignon pour caler une ppe. Bien  ,génial.
Voilà il tourne  ,je n'ai pas eu besoin de retoucher beaucoup l'avance  , joli ralenti  ,pas de fumée sinon à l'accélération  ,.
Je vous remercie beaucoup. Vous m'avez bien aidé.
Ça faisait un moment que je n'étais pas revenu visiter votre forum. J'ai bien fais de vous contacter.
Bon dimanche avec du soleil.