Fuite huile de pont Renault D22

Bonjour,
Sur mon bon vieux Renault D22 qui tourne comme une montre suisse depuis bientôt 25 ans que je le possède, j'ai une fuite d'huile entre le support de frein Gauche et le Pont AR, l'huile suinte fortement derrière le tambour de frein. Je pense que la fuite est due à un joint en sortie de l'arbre de différentiel, pouvez-vous me confirmer cette supposition et me dire quel est le type de joint que je vais devoir remplacer. Des conseils pour le démontage seraient les bienvenus ( j'ai le manuel de réparation mais si il y a des astuces ou des points délicats je suis à votre écoute), est-ce un joint spi ou un joint papier tout simple? Ca peut se trouver en pièce détachée ou faut-il sortir le papier à joint et les ciseaux?
Merci d'avance à tous pour vos éventuelles réponses.
Steph

Bonjour,

De mémoire: 1joint spi et 1 joint torique par coté;
Enlever l'axe de la tige de commande de frein sous tambour, (ça permet aussi de desserrer les mâchoires);
Après dévissage de l'écrou de tambour, tapoter sur le tour et en faisant levier pour sortir le tambour des cannelures; attention! c'est en fonte!
Sinon, un extracteur;


Il y a 4 boulons qui tiennent le flasque de frein, les joints sont dans le moyeu derrière, attention aux cales coté pont;


JJR24

bonjour n'oublie pas de contrôler les roulements de sortie de frein !!!!

Bonjour et merci pour vos réponses,
Pouvez-vous me dire où on peut se procurer les deux joints en question?
Grand merci JJR24 pour la réponse et les éclatés...
Steph

Bonsoir
Apres démontage tu auras les joînts plus qu a les mesurer et à les commande soit sur internet ou dans un magasin de fourniture industriel
Amicalement

papy 26 a écrit:bonjour n'oublie pas de contrôler les roulements de sortie de frein !!!!

bonjour ! n'oublie pas !!!!!! les joints lâche de vieillesse mais souvent si le roulement de frein commence à avoir du jeu ( il est trés sollicité au freinage ) ou si les freins ont chauffés !!

Bonjour,

Encore merci de m'avoir donné des réponses et des conseils.

Effectivement comme tu le dis, honoré jm, après démontage j'aurai les joints et donc pourrai les commander. Seul petit problème: L'immobilisation du tracteur et en ce moment il tourne régulièrement ...
Merci papy 26, je vais être attentif à l'état des roulements au démontage!
Bonne journée à tous.
Steph

Bonjour,

J'ai oublié, mais je pense que les dimensions sont:

Joint spi : 60/80/12 SL
Joint torique : 88.27 x 5.33
Depuis:
https://atr-agri.superforum.fr/t4764-changer-joint-spi-sur-arbre-de-frein-d22
JJR24

Bonjour,

Joint cache poussière du levier de commande de frein:
Joint torique 25,4 X 5,4 facile à trouver convient.

Eric

Joint double lèvre ( joint spi) d'origine: 60/80/13.
Si l'arbre est marqué au niveau des lèvres du joint, mettre un joint spi d'épaisseur 12 pour une meilleur étanchéité.
Eric

LACROIX Eric a écrit:Joint double lèvre ( joint spi) d'origine: 60/80/13.
Si l'arbre est marqué au niveau des lèvres du joint, mettre un joint spi d'épaisseur 12 pour une meilleur étanchéité.
Eric

Merci Eric...

Steph