traversée de la france en vieux camion

Bonjour à tous,

je n'ai pas trouvé meilleure rubrique pour ma demande un peu particulière que voici.
Je suis de la Somme et j'ai acheté un vieux camion (encore jeune puisqu'il a mon âge !) dans les landes, ce qui va me faire traverser la France de bout en bout entre le 19 et le 22 juillet.
je descend en voiture et remonte en camion, tranquillement, a mon rythme de moitié touriste, moitié routier  
Je vais donc prendre plusieurs jours et m’arrêter au grès des rencontres, au grès des envies, et au grès des pannes surement...
Si jamais quelques collectionneurs ici souhaitent accueillir un voyageur en transit, auraient une chambre ou un gite de libre pour une nuit sur le trajet plutôt ouest de France, n'hésitez pas à me contacter. Ce n'est pas une question d'argent, je ne demande pas de dormir pour rien, mais l'idée est plutôt de faire des rencontres et d'échanger sur une passion commune.

PS: j'ai également mis une annonce dans les transports, je peux charger quelques achats encombrants et les déposer sur le chemin.

A bientôt

Xle

Bonsoir !
Alors ça s'est passé comment cette balade ? En général on a toujours des anecdotes. De préférence amusantes !
Santé à tous ! Fred

Bonjour,

Bien vu Fred! de rappeler cette aventure, nous aimerions avoir des nouvelles de Xle!?  
JJR24

Salut Fred et JJR24,

bon, je suis rentré ! c'est la fin de l'histoire, mais cette aventure a durée quand même 8 jours    
1 journée pour descendre en voiture, 1100 km en version balade par les nationales, pas un péage.
La journée suivante, j'arrive chez le vendeur super sympa, on fait le tour du véhicule, les explications diverses, attelage dételage, et enfin petit tour de prise en main. Je remarque alors à 10h du matin que la température moteur indique 90° et le fait remarquer au vendeur. Celui ci me dit que ça toujours été comme ça, surement la sonde ou l'indicateur qui font défauts. Ok, il connait son camion et je lui fais confiance.
Le temps d'être invité au repas du midi et d'avoir quelques discussions sympa, je prend le départ vers 15h30, content, confiant, et sous 35°, ce qui doit être habituel pour le camion qui a fait sa vie dans le sud, pas pour moi le nordiste
Tous carreaux ouverts, me voilà parti, reparti par les routes nationales. J'ai chaud, et le camion aussi. la sonde de température monte et peine à descendre à 90°.
99km après le départ, la T° me semble trop élevée et je décide donc de faire une pause sur un parking. Erreur ou bon feeling, c'est à cet arrêt, l'air n'étant plus poussée dans le radiateur, et le ventilateur mécanique au ralenti du régime moteur, la température monte jusqu'à l'explosion du radiateur ... 99 km et grosse panne, le morale en prend un coup ! j'ai bien prévu 2 ou 3 galères, mais pas si grosse et pas si tôt !!
J'appelle le vendeur qui n'en revient pas et me dit, je te rappelle dans 5 min. Pendant ce temps, je calcule vite fait et me dit que ma quinzaine va y passer, j'ai déjà mal.
Le vendeur me rappelle, il a commandé un radiateur neuf immédiatement et m'invite à revenir chez lui, mais avec ma voiture qui était chargée sur le plateau. délai 2 jours. Il propose de me rembourser, mais j'ai pas fait 1000 bornes pour abandonner si vite. Il propose alors de m'héberger le temps de la réparation. Me voilà en pension
Je vous passe les détails, mais les 2 jours de délai se sont transformé en panne du lundi et livraison de la pièce jeudi après midi... avec un passage au garage chaque jour pour pas qu'il m'oublie. Du coup, tourisme local pendant 3 jours, ce qui n'était pas prévue.
Jeudi fin de journée, on remonte ensemble le nouveau radiateur. Moi toujours nordiste, je bois mes 2 litres d'eau à me contorsionner sous le capot avec ce soleil qui ne me lâche pas ! Jeudi soir, le camion était revenu au point de départ, chez le garagiste pour un contrôle joint de culasse, être certain de ne pas exploser un second radiateur le lendemain...
Maintenant, je ne suis plus pressé, je souhaite juste que le contrôle soit fait avant samedi midi, avant la fermeture du garage. Joie du poids lourd, interdit de rouler le week-end samedi compris en ce mois d'été. Donc le nouveau départ est prévu le dimanche soir 22h.
Contrôle OK, le camion peut rouler selon le garagiste.
Parfait, après s'être mis d'accord sur le paiement de la facture, je remercie donc mon hôte samedi matin et pars en vraie balade au bord de mer le week-end. Après avoir fait de la mécanique sous 35°, me voilà à la mer sous la pluie, c'est pas grave, le moral est au top, c'est pas la pluie qui va m’embêter.
Après une nuit dans ma voiture aux côtés des vans de surfeur sur le bord de mer, je me rends compte que je n'ai plus 20 ans, mais en famille on peut plus dormir pratiquement sur la plage et prendre le café du matin seul au bord des vagues, c'était l'occasion.
Dimanche soir, me revoilà au camion. Je prépare pour recharger ma voiture, et préparer le second départ mais ... le camion démarre pas ! 1 batterie déchargée sur les 2. Bon, j'avais pris une batterie de secours, je démarre mais décide alors de ne pas partir. Je dors donc sur le parking du garagiste en me disant que si la batterie est faible au matin, j'en mettrais une neuve avant de partir.
Nuit passée, un coup de clé et le voilà démarré. La batterie semble rechargée donc, cette fois, je pars  
Cela fait 8 jours que je suis parti, un peu marre de se promener seul alors je modifie mes plans et décide de supprimer les escales et de rentrer au plus court, en ligne droite vers le nord.
3h après le départ, je décide de faire une coupure. Je me gare sur le parking d'une station service et coupe donc le moteur, confiant.
De retour, un coup de clé, et là, plus rien !!! saleté de batterie !!!! le camion démarre si bien qu'avec une batterie à 7 volts, il avait démarré le matin, mais la batterie en avait décidé autrement à cet arrêt café.  
De nouveau, de la mécanique sur un parking (merci à mon excès de prévoyance avec tout le matériel embarqué dont cette batterie sauveuse).
Me voilà reparti, mais cette fois le moteur ne s’arrêtera plus avant le soir. Une bonne balade sur les nationales, à 80 km/h, sans clim, sans radio, sans commandes assistées (la pédale d'embrayage m'a fait un mollet gauche de cycliste et le levier de vitesse un bras droit de boxeur )
bref, la retour s'est bien passé, content d'être rentré, avec le véhicule qui rempli maintenant ma cour.
Le vendeur avait confiance en son camion. Malgré ce faux départ, la route s'est bien passée. Je peux dire qu'après 1100 km de retour, la prise en main est faite, et le vendeur avait raison, il est bien ce petit camion !
On ne sait jamais qui nous lit, mais je suis vraiment tombé sur quelqu'un de super, et le remercie encore ici

Voilà mon récit, j'ai fait au plus court même si c'est déjà un peu long.
Super expérience, j'avais anticipé ça avant de partir, sans quoi le moral aurait lâché avant la mécanique.
La prochaine fois, je vais plus loin, peut-être traverser l'atlantique??

Xle

Bravo Xle,
récit sympa et persévérance payante! C'est quoi comme camion?
Bonne journée

Bonjour
Encore un sujet bourré de péripéties dont tu te serais bien passé et le vendeur aussi !
tu as eu de la chance de tomber sur un vendeur correct.
Certains t'auraient répondu que, vu l'âge de la bête, la garantie s'arrêtait au coin de la rue !

on veut des photos !!!!

a+
JP

Bonjour,

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Encore un sujet bourré de péripéties dont tu te serais bien passé et le vendeur aussi !
tu as eu de la chance de tomber sur un vendeur correct.  
Certains t'auraient répondu que,  vu l'âge de la bête, la garantie s'arrêtait au coin de la rue !

on veut des photos !!!!  

a+
JP

J'ai le même avis que JP!
Vivement les photos, je suppose que tu n'as pas pensé aux photos dans les moments de galère!?
JJR24

Bonjour
Un grand mercI pour cet excellent récit

Je pense qu'un tel voyage de rapatriement cela crée des liens avec le  camion. Vous avez partagé des choses ensemble. Tu le regarderas différemment que s'il avait été livré.  

Beau recit

bons souvenirs