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Bonjour, à toutes et à tous,

Normalement, sauf imprévu, je devrais devenir propriétaire d'un Sovemat TE25. Sûrement quelques bricoles à faire.... dès que j'ai des photos ,je vous tiens au courant.

Et surtout , merci encore de me recevoir parmi vous.

A bientôt.

Bonjour et bienvenue Polo Assado,

Bon matériel le sovemat, plusieurs sujets à lire sur VSA!
JJR24

Merci, je vais voir le matériel demain.

Bonjour bienvenue
J’ai il y a quelques années eu un engin de ce type ; mon avis, un peu haut sur pattes, sur les terrains accidentés il faut rester prudent, la direction bien que assistée est dure, et le système d'inverseur avec la pédale d'embrayage ne m'a pas laissé de bons souvenir, sorti de là ça fait le boulot, bon en même temps il n'était pas tout neuf ce qui explique surement ces problèmes, le miens avait de mémoire un moteur Deutz 3 cylindres il me semble, quelques photos ce serait sympa

Bonjour à toutes et à tous !

Et bienvenue Polo Assado !

Je ne connais pas ce engin mais je vais attendre les photos...

A bientôt !

Jean-Noël

bonsoir, à tout le monde,
Alors c'est fait, je suis en possession d'un TE 25 Sovemat  
d'après touters les info que récupéré sur le véhicule il semblerai (au conditionnel , parmi il y a peut être des spécialistes) que les caractéristiques sont les suivantes:

moteur Renault  714/52/000

N° serie 146

caractéristique: 3 cylindres  , alésage 98 , Course 110


N° de serie du véhicule : 3355

Année : 1972

je dois rechercher dans le site comment faire pour insérer des photos et je reviens.

les fourches qui vont avec.

sinon, frein à main qui fonctionne mais symbolique, freins à pied rien on enfonce la pédale qui est un peu dur mais aucun effet. La marche avant /arrière avec appui de la pédale d'embrayage , surprenant au début, mais pas de problème , un coup en marche avant , un coup en marche arrière rigolo!!. Peu de fuite hydraulique, par contre il semblerai que l'huile moteur coule au niveau du vilebrequin à l’arrière du moteur.Le moteur démarre bien , mais fume à chaque coup d'accélérateur.

Avant d'acheter cet engin j'avais parcouru le site pour savoir si il était connu, et j'ai lu un certain nombre de post, ou un adhérant (j'ai oublié le nom) disait être en possession d'un manuel d'entretien complet sur le TE 25, alors je lance un appel si cette personne se reconnais , je serai heureux de rentrer en contact, merci d'avance.

avec les fourches, le changement godet/fourches n'est pas rapide, tout à la main, mais bon un peu d'organisation à l'utilisation et le tour est joué

MERCI pour toutes les photos !