hydro grue Goyer

Bonjour a tous,
Comme promis dans mon précédent sujet voici un nouveaux sujet sur ma pelle tractée Goyer.

Il s'agit donc d'une hydro grue type 852 de la marque Goyer.
On l'a acheter il y a un peut plus de deux ans, depuis on y a déjà fait un certain nombre de travaux dessus.
Au programme pour les semaine a venir on aura entre autre la chasse aux fuites d’huile et la fabrication d'un godet de tranchée.
Commençons par les fuites,tous les vérin fuient aux niveaux de la tige sauf celui du godet. Celui pour lever le bras a été fait rapidement après l'achat donc il nous en reste encore deux.

Sur le vérin au milieux du bras rien de particulier a dire mais celui pour la rotation quelque-chose me dit que je ne suis pas le premier a l'ouvrir.

Autour de la tige on a de la ficelle de botte de foin qui sort. On va voir pour démonter le joint de tige et le joint racleur sur les deux vérins.
Pour la fabrication du godet, y a t'il une géométrie particulière a respecter ou je peux la donner n’importe quelle forme qui me semble correcte?
Par simple curiosité je serais intéresser de voir des pub d’époque ou autre documents pour ce modèle précis. Je n'ai malheureusement pas trouver grand chose sur le net, auriez vous ceci dans vos archives?

Bonsoir,

Semble faire du bon travail cette pelle tractée
j'espère que la ficelle n'a pas servi de joint?
JJR24

Trouvé sur le net

bonjour ! ta grue est du même modèle que celle que l'on avait ;achetée d'occasion;mis à part qu'elle pouvait fonctionner en solo grâce à sa pompe hydraulique entraînée par un moteur "bernard"  ! les vérins ne sont pas des hauts de gamme et ont toujours suinté , il faut surveiller le jeu du roulement de pivot ,sur la nôtre qui servait au fumier et à faire des draînages ,on a cassé l'axe du pivot ,la fixation du vérin d'orientation ,par chance on avait des carrières d'argile ou évoluaient des gros engins de chantier avec un garage et le mécano nous a tout soudé ! que des bons souvenirs de cette grue !pour ceux qui connaissent ,un tas de fumier d'un an sous un évacuateur ,en une demi journée la grue l'enlevait à deux épandeurs et aurait pu en charger un troisième !

Effectivement elle travaille pas mal,ces dernier temps avec le chargeur frontal on a fait pas mal de travail de terrassement.

Quand a la ficelle dans le vérin je ne sais pas exactement quelle était l’idée je serais tenter de dire qu'elle était censé faire l’équivalent d'un presse étoupe pour limiter les fuites mais la seule chose que cela a réellement fait est abimer le joint racleur. J'aurais du prendre des photos quand j'avais démonter le premier vérin, la c’était pas mieux. En le démontant on a trouver un joint torique supplémentaire qui écrasait le joint de tige le tout bourrée de silicone et recouvert avec un morceau de chiffon, pas étonnant que cela fuyait.
Merci pour la pub, il s'agit probablement du grand frère du mien.
Sur le mien la fixation du vérin d'orientation a aussi été casser, le précédent propriétaire y avait déjà fait des réparations mes les soudures qu'il avait fait n'ont pas tenue longtemps. On a tous couper pour pouvoir repartir sur quelque-chose de propre et depuis plus de problèmes.

Les deux vérins sont maintenant démonter, en voyant l’état des joints cela m’étonne que cela ne fuyait pas plus.

Pour le vérin du bras pas de problème mais pour le vérin d'orientation j'ai trouver des joint torique comme joints de tige. Il me semble que ces type de joint ne peuvent seulement être utiliser pour une étanchéité statique et n'ont donc rien a faire la, si telle est le cas que me proposer vous de mètre  a la place?

bonsoir ! je te mets le scan de la coupe de deux vérins qui était dans une notice goyer ,il y a des anotations pour les joints ,et aussi une pub ou ils présentent une grue GT850 qui ressemble beaucoup à celle que l'on avait avec le moteur bernard !

Merci pour les documents mais malheureusement le vérin pour la rotation est différent que ceux des documents.
Je ne sais toujours pas avec certitude si les 2 joints torique peuvent être ou pas utiliser en tant que joint de tige je vais simplement remettre la mème chose.
Je n’ai pas pu trouver de joint racleur pour ce vérin, je ne me suis pas encore décider quoi faire pour le remplacer.
Aujourd'hui j'ai commencer la fabrication du nouveaux godet,voici se que cela donne pour le moment.

J'ai aussi commencer a former la plaque de fond, mème si elle n'est pas tout a fait adapter a ces dimensions la cintreuse a déjà fait un bon début.

Il n'y a donc pas de géométrie particulière a respecter concernant la forme du godet?

Sympas la cintreuse

J ai déjà vu des verins avec des joints torique d origine. Mais la tu parle de deux joints? Ils sont dans la même gorge dans le vérin?

Pour le joint racleur il ressemble à quoi? Peut être possibilité de modifier le vérin pour mettre un joint racleur standard?

bonjour ! sur un guide pour le choix d'une hydro-grue de chez "goyer" voila ce qui est marqué sur les vérins : des vérins à bouchons rectifiés et pistons garnis de joints en U -très important- pour la construction de ton godet voici des schémas de la notice 'goyer"

re ! voici mon piston de relevage du zétor 440 avant et après ,il fonctionnait quand même ! c'est des joints en U

Voici une photo des deux joints racleur, c'est celui de droite que je n’arrive pas a trouver.

En regardent de plus prés il semblerais que je peut y mètre le mème joint que sur l'autre vérin sans avoirs a faire de modifications.
Par joint en u vous parler de joint a lèvre? Dans l'autre vérin il y a un joint a lèvre et un joint en x. Je m'attendais a voir quelque-chose de similaire dans l'autre vérin mais la gorge n'est pas assez grande pour pouvoir mètre un joint a lèvre.

Comme tu dis avoir vue cela d'origine et que les gorges on des tailles adapter pour ce type de joint je ne vais pas chercher plus loin et simplement remettre la mème chose.

Bonjour,
Cette semaine les joints son arrivée.

Tout a été remonter hier,on va voir a l'utilisation si ils ne fuitent plus.
Aujourd'hui on continue la fabrication du godet.

Bonjour a tous,
La semaine dernière le godet a été fini.


Cette semaine on a commencer a creuser.

Par la suite je vais voir pour la modification des pied de la grue.Ils ont été rallonger par le précédent propriétaire mais cela nous a causer plus de problème qu'autre chose donc on va les raccourcir a la longueur d'origine.
Quand on a acheter la pelle on avais aussi un godet de curage mais du a un défaut du godet il n'a pas tenu longtemps avant de casser.Tant que l'on est en train de fabriquer des godet on a prévue d'en fabriquer un nouveaux.
La grue nous donne la possibilité de fixer le vérin secondaire en dessous ou au dessus du bras,quelle est l’utilité de cela? Serais t'il que la position de ce verin depend de l'utilisation que l'on en fait (pelle/grue a fumier)

bonjour !
pour le vérin dessus ou dessous ,il faudrait déjà regarder la course dans les deux positions ,puis rechercher la force du vérin maximale (rentrante ou sortante) ,
ensuite tu l'installes en fonction des travaux à faire !
j'ai tellement de bons souvenirs de cette grue ,que si je là retrouvais dans un roncier ! je la restaurerai !
à l'époque c'était l'équivalant d'une minipelle d'aujourd'hui !!
bonnes tranchées !!

Bonjour,
pouvez-vous me renseigner sur la dimension des jantes et des pneus à mettre sur une hydro gue Goyer ?
Cordialement

Bonjour et bienvenue !
Une petite présentation avant les questions serait la bienvenue !
Nous aimons bien avoir l'impression de connaître nos nouveaux membres pour leur répondre !
Bonnes fêtes !
JP