Holder A 55

Bonjour à tous, voila je commence la restauration de mon Holder A 55, restauration si l'on veut car le tracteur n'a que 920 hrs, démontage de la carrosserie et nettoyage à haute pression et ensuite début de la peinture,  les garde-boues, les supports et le siège ils sont prêt, suite au prochain épisode à bientôt.
macc 55

Merci pour les photos!

Bonjour
C'est clair qu'à 1000 heures, c'est plus un rafraichissement !

mais il n'y a pas que les heures de travail...il y a aussi l'âge. Et lui refaire une beauté te donnera un tracteur agréable à regarder et utiliser.

MERCI pour les photos.
A+
JP

La rénovation de cet Holder A 55 est bien partie Bravo
De bien jolis tracteurs ces Holder Idéal le modèle forestier pour les éclaircies Dommage qu'ils n'aient pas un moteur Deutz
Bon courage pour la suite
gg 4369

Bonjour
@GG pourquoi un moteur Deutz serrait mieux ?
Le Holder A55 est muni d´un moteur Holder VD3 . C´est un moteur 3 cyl. a 4 temps refroidi a l´eau donnant au début 42 cv. avec une cylindrée de 2020 cm³.
Plus tard ce moteur a été poussé à 46/48 cv.
Le modèle de Mac est d´après 1975  avec l´articulation, la direction et le tableau de bord reformés et améliorés. Donc un des derniers, car le A55 fut construit en cette forme jusqu´en 1979.
Le Holder A55 existait aussi en version forestière => A55 F avec un butoir avant pour pousser les grumes et a l´arrière un simple ou double treuil (Schlang & Reich)



En voici un qui ramène un petit bâton a la maison le soir après le travail dans le bois! (Juste comme ca pour jouer un peu !)

Bon, c´est un A60  avec quelques cv de plus que le A55!

sympa le cure dent

Bonjour Bonjour Peter Il me semble que la notoriété , la réputation des moteurs Deutz refroidi par air est excellente , puis l'hiver un moteur refroidi par air c'est pas plus mal , aussi peut ètre par nostalgie : jeune beaucoup de tracteurs forestiers etaient équipés de moteurs Deutz (Agrip -Cemet -Brimont 315- mème quelques TIM )
a + gg 4369

Oui Peter, le tracteur a été immatriculé au mois aout 1978 et c'est un première main.

Bonjour, voila quelques photos de la restauration du tableau de bord et de l'arrière du tracteur.
Bonne journée à tous.
macc 55

bonjour ,
et beau travail de restauration

Bonjour à tous, la restauration continue, mise en peinture de différent éléments de carrosseries, modification du relevage afin de faciliter l'accrochent des outils, vidange moteur, boites, et ponts plus remplacement de tous les filtres, la prochaine étape mise en peinture de la partie avant.
A bientôt
mac55

bonjour
Il sera magnifique !!!

Bel engin

Bonjour à tous, la partie avant est terminée et maintenant je commence à peindre les roues, à bientôt pour le remontage.
mac 55

Bonjour à tous, je viens de remarquer une fuite d'huile à l'avant du côté gauche, du coup démontages et constatations. Le joint SPY est mort et ainsi que les freins, commande des pièces et remontage des 4 joints SPY et freins .
à bientôt.
mac55

C’est de toute beauté , bravo !

Bonsoir à tous, la fin approche et un petit détail me tracasse car je ne trouve pas les valeurs des fusibles sur mon Holder A55, si il y a quelqu'un parmi vous qui les connais je suis preneur car le démarrage est imminent.
Bonne soirée.
mac 55.

Bonjour Mac
Super restauration bravo! Il est devenu comme neuf !
Pour les fusibles,d´après la liste des pièces c´est les blanches a 8Amp. qu´il faut.


Voici les tauds en Amp. des differantes couleurs:

A+
Peter

Super boulot bravo !!!

Torriani Peter a écrit:Bonjour Mac
Super restauration bravo! Il est devenu comme neuf !
Pour les fusibles,d´après la liste des pièces c´est les blanches a 8Amp. qu´il faut.


Voici les tauds en Amp. des differantes couleurs:

A+
Peter

Merci Peter.