Tableau de bord SOMECA 640

Bonjour mon SOMECA 640 a été stocké pendant quatre dans mon garage et un rongeur c’est fait le malin plaisir de ronger les fils derrière le tableau de bord. Ne pouvant pas ressouder les câbles derrière les lampes témoins j'ai commandé un tableau de bord complet, cependant je n'ai pas les voyants pour les feux clignotants, est il vraiment nécessaire d'avoir les témoins lumineux pour que les feux fonctionnent ?

Bonsoir

non tu n'est pas obligé d'avoir une lampe témoin pour les clignotant  , le seul souci c'est que tu ne seras pas ci tu a une lampe de grillé  et ça aide a voir que le le clignotant est mis ou pas

la central c'est une 2x 21w
oui il y a eu deux tableau de bord avec ou sans feux de direction ( clignotant ) , donc erreur de commande ou alors plus disponible

A + Thierry

Merci Thierry pour la précision, car je me posais la question d'acheter des lampes témoins et de percer le tableau de bord, oui introuvable avec l'option clignotant.

bonsoir pioquet
les 640 ont tous un répétiteur clignots ; voyant vert en bas a gauche ( enfin en france sur les exports ????)
sinon éxéllent tracteur .
bonne soirée

Bonjour à tous, problèmes, j'ai changé tableau de bord, sonde température, tout fonctionne mais les jauges carburant et température ne fonctionne pas, alors que c'est branché en direct depuis la sonde jusqu'au tableau de bord y a t'il quelque chose à brancher une masse par exemple qui ne figure pas sur le schéma électrique ?

Bonjour

sur le schéma électrique du constructeur du tracteur il y a bien une masse qui figure  

voici  les couleur des fil qui sont branché sur le cadrant niveau carburant / T° moteur
le fil vert = indicateur de T° moteur
le fil rose = indicateur de niveau carburant
le fil gris/rouge  = alimentation 12 v
le fil noir  ou  gris/rouge  = MASSE ( différence entre les deux tableau de bord )

A + Thierry

Bonjour
merci Thierry, oui il s'agit des masses qui sont prises sur le tableau de bord et reliée au châssis à côté du boitier à fusible fil noir, mais je vais vérifier l'alimentation en 12v et que le jus arrive bien car je n'avais pas l'info de ce que voulais dire INTER sur le tableau de bord, mais je pense que la sonde à température c’est mise à marcher mais elle n'est pas montée bien haut après je ne l'ai laissé tourner qu'au ralenti, mais si elle fonctionne alors c'est moins grave je changerais la sonde à carburant plus tard si ça ne vient que d'elle. En tout cas merci beaucoup

Bonsoir

pour vérifier ci cela est tout branché  et voir ci l'aiguille de T° et la jauge a carburant fonctionne il suffit de :

mettre le contact et le fil vert qui arrive  sur la sonde T° le mettre a la  masse  et tu va voir ci l'aiguille va dans la zone rouge ,  et pour la jauge  le fil rose pareille tu le met a la masse et tu va voir ci l'aiguille va a fond dans le 4/4 ( plein )