joint vérin hydraulique

Bonjour,

ayant des joints de vérins à changer sur mon tractopelle, je n' arrive pas à trouver le bon joint à un prix "décent"........

D' origine, il s' agit d' un joint type "chevron", en forme de V, et il y' en a plusieurs empilés les uns sur les autres



J' aimerais le remplacer par un joint en U, bien plus facile à trouver et bien moins cher........



La question, c'est est ce que l' étanchéité sera aussi bonne ???

J' ai déjà remplacé des joints en U sur divers vérins (crics, chariot élévateur......) et ma foi, ça fonctionne, et pour un coût dérisoire........

Qu'en pensez vous ? Selon vous le joint "chevron" est il censé être plus "performant" que le joint en U ?

Bonjour,

Je ne sais pas les joints "U" résistent bien à la pression? Des montages ont un joint plat de chaque coté pour aider à résister?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Je ne sais pas les joints "U" résistent bien à la pression? Des montages ont un joint plat de chaque coté pour aider à résister?
JJR24

En théorie avec le joint en U, plus il y' a de pression, plus c'est étanche, puisque l' huile rentre dans la rainure du U et l' écarte, c'est ça qui fait l' étanchéité.

Par contre il n' a qu'une seule "lèvre", contrairement au joint chevron qui en a 3, 4 ou même 5........

bonsoir ! voici les joints qu'il y a sur les vérins des anciens jcb !

bonsoir , c'est les montages d'avant !!!! j'avais çà sur un vérin de poly benne , va voir hydrosystème à Romans ou plus prés de chez toi !!!!

Bonsoir
pour moi ,il n'y a pas photo les joints chevron sont beaucoup plus résistant surtout au à-coups quand tu travail dans du terrain dur comme tu vois sur les photos le joint a une armature tisser et plusieurs lèvres qui font un effet anti coup de Bellier !

Les photos montrent les joints du piston, moi c'est ceux au niveau de la culasse qui sont HS.

Du coup j' ai pu trouver des joints "chevrons" chez un fournisseur d'hydraulique sur Vourey (38), je m' en tire pour 80 € pour 2 joints + 2 racleurs, de quoi refaire mes 2 vérins de godets.......un peu cher pour quelques bouts de caoutchouc, mais ça reste abordable.....

Bonsoir
Ben voila c'est résolu, après 80 euros pour deux vérins, c'est pas non plus la ruine, là on parle d'un tractopelle, pas d'une débroussailleuse, le service rendu mérite je pense ces quelques frais de temps à autre sur ma pelle j'ai aussi remplacé un joint de culasse sur le vérin principale le prix devais tourner dans ces eaux là

Bonsoir ,les joints montrés sur le piston du vérin semblent être des Marrel ,sur les T.P. 6 et C.D. 8 c'était les mêmes (forme) oui je pense que l'on doit pouvoir retrouver l'équivalent (diamêtre douille de guidage racleur )