30 - Musée 1900 à Uzès (Gard)

bonjour

Voilà un Musée que j'ai déjà visité plusieurs fois mais c'était...il y a longtemps!

la 1ère fois dans les années 80...A l'époque il n'y avait pas l'annexe avec le circuit de train géant ni les locotracteurs dehors
la 2ème fois ce devait être au début des années 2000.
J'avais vu les circuits de train opérationnels: une salle immense et des trains magnifiques, à toutes les échelles....
Ensuite, j'ai appris par la presse locale que le seul jour où son propriétaire s'était absenté, il avait été pillé par des voleurs.
Ils ont emporté la collection de trains et d'autres jouets....c'était en 2008
Aujourd'hui, jour d'anniversaire de mon fils aîné, nous sommes retournés dans ce Musée.
Et ce fut un immense bonheur de nous replonger dans le siècle dernier....au milieu d'une incroyable collection d'objets.
Il y en a pour tous les goûts et l'on passe de salle en salle avec à chaque fois un plongeon dans un domaine différents.
Le garage , les pompiers, les motos, les appareils photo et de développement, le matériel de cinéma, le matériel viticole, les moteurs fixes, les calèches, le matériel du bourrelier...
sans oublier le moulin à huile qui était présent bien avant le Musée !
Les sujets sont diverses et variés et la visite n'est jamais ennuyeuse !

le seul problème, c'est que, COVID oblige, les visiteurs sont plutôt rares.
Alors sur les encouragements du propriétaire j'ai décidé de parler de ce Musée.
le meilleur moyen de l'aider c'est le bouche à oreille !

je vais donc vous montrer des photos prises ce jour :

Je vais commencer ici par l'extérieur !




le passage à niveau reconstitué



les rails....



...et un des locotrateurs

le moulin de Chalier
A une époque importateur de tracteur Cletrac

Bonsoir
....ça , je ne savais pas ! cette information m'étonne fortement !
tu as une "preuve" ?
Je suis toujours curieux de creuser les infos mais là Google refuse de m'aider!

a+
JP

L'autre loco-tracteur à l'autre bout de la voie :

Toujours à l'extérieur un joli rouleau compresseur



avec son beau moteur CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs /Peugeot)




et mon préféré, le BERLIET CBA de 1917

j'ai toujours entendu dire que mon grand père avait acheté des cletrac là

bizarre mais bon...

Pour terminer les extérieurs un scooter



Entrons donc dans le vif du sujet et mettons-nous à l'ombre en pénétrant dans ce Musée :

et la transition sera parfaite en vous montrant des "deux-roues" (et quelquefois plus de deux !)

bon ! encore une fournée et j'arrête de vous ennuyer avec les "deux-roues"















un de ces jours, il faudra que j'aille voir le Musée de la Moto et du Vélo de Domazan (30) entre Uzès et Avignon...

Après les MOTOS....passons aux MOTEURS !!!!

bonjour:

La suite de mon reportage :

Bonjour

la suite (même si mon reportage ne passionne pas les foules !)

une photo sous verre...

GORDINI 07 a écrit:








une photo sous verre...

Bonjour
si on suit assidûment en pensant s'y rendre a la prochaine venue dans le sud .
Par contre la pompe rappelle celle de Progres N425 au fort de Loncin
Bonne journée

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir
....ça , je ne savais pas ! cette information m'étonne fortement  !
tu as une "preuve" ?
Je suis toujours curieux de creuser les infos mais là Google refuse de m'aider!

a+
JP

pas de preuve
mais parole d'ancien
mon grand père a acheter des cletrac à monsieur challier via almacoa
remplacé par son gendre monsieur boucoiran dans les année 50

Merci JP pour ce reportage très intéressant !!!!!

il n'y a plus qu'un seul tracteur exposé (il y a 5 ou 6 SFV en restauration dans les réserves)
avec les marquages LANZ sur les ailes.....Le plus est l'ennemi du bien !







et une jolie miniature

jojo13 a écrit:

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir
....ça , je ne savais pas ! cette information m'étonne fortement  !
tu as une "preuve" ?
Je suis toujours curieux de creuser les infos mais là Google refuse de m'aider!

a+
JP

pas de preuve
mais parole d'ancien
mon grand père a acheter des cletrac à monsieur challier via almacoa
remplacé par son gendre monsieur boucoiran dans les année 50

bonjour
Eh bien, j'ai trouvé des preuves !!!

concernant le moulin
Le bâtiment principal est construit en 1824, en annexe à un moulin à blé préexistant.
Ce dernier figure sur l'inventaire des Archives de l'Evêché d'Uzès, en 1200 sous le nom de "mollin Galhard qu'est le mollin du pont d'Arpalhargues,
possession de Pierre d'Arpalhargues, qu'il tenait de Monsieur R. évesques d'Uzès".
Il est déclaré comme fabrique de chaudières en tôle de fer et de machines à vapeur.
En 1833, s'y installe un atelier de filature de soie avec chauffage à la Gensoul.
Après plusieurs ventes successives, il devient propriété de David Chalier en 1894 qui continue la fabrication de machines agricoles
puis seulement un atelier "mécanique agricole" (électrifié en 1925) jusqu'en 1940, à côté d'une exploitation agricole et d'un moulin devenu à huile.



Messieurs David et Pierre Chalier, puis François Boucoiran, leur gendre, furent pendant de nombreuses années Maires du village.
Après la cessation de toute activité, les bâtiments vides se dégradèrent peu à peu.
Une champignonnière tenta de s'y implanter mais l'humidité ambiante que nécessite ce genre de culture eut raison de la toiture.
Dans les années quatre vingt, Mr Baron restaura les lieux, qu'il transforma en musée.