une nouvelle a l'atelier

une rouchaud lamassiaude




avance auto






j'ai l'impression qu'il manque un morceau ?



y'a même une pompe de lubrification















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Bonjour,

je pensais qu'on ne trouvait plus ce genre de machines-outils! Fabrication Limougeaude!
Comment fonctionne l'avance auto?
Je ne sais pas ce qui manque sur le support où il y a 2 boulons
JJR24

ben oui ca doit etre un modele dont il reste peu d'exemplaire vu que c'étais un petit constructeur local
pour l'avance ca semble etre un enclenchement de pignon sur une vis sans fin, j'ai pas encore essayer ni déposer la table

tout le monde en rang pour travailler
non sans mal pour la fraiseuse qui pèse plus que je pensais

Bonsoir à tous, bonsoir Paul,

Sympa cette fraiseuse! elle ne doit pas être toute jeune.

J'ai eu ce tour dans mon atelier; aujourd'hui il démonté et rangé car remplacé par un légèrement plus récent.



Il a été fabriqué à Paris.

bonjour
joli pièce le tour

ma fraiseuse a étais fabriquer a limoges 87, 100km de chez moi des années 50 je pense

Bonjour,

Polo, je pense que ta fraiseuse avec ce système de courroies date des années 30  
Sympa JC64 ce tour avec de beaux paliers!
JJR24

Bonjour à tous,

Je dirai comme JJR24 pour la datation de ta fraiseuse peut être même plus ancienne.

C'est vrai que les paliers du tour sont beaux, malheureusement ils sont usés ce qui, vu son grand âge, ne peut pas lui être reproché.

A plus.

oui je voulais marquer 30, av guerre
en 50 y'a les engrenages depuis longtemps

Regarde ce qu'il se faisait en 1889:



J'ai des vieux catalogues je regarderai si je trouve autre chose.

A plus.

la partie manquante a droite est je pense le mécanisme d'avance auto
on récupère la rotation sur les 2 petites poulies de l'arbre inférieur et via un cardan on actionne un arbre dans la table

merci jc64, ca confirme mon idée sur la partie la partie avance

par contre la pauvre elle prend de l'age, c'est une centenaire bien conservée je trouve

par contre la transmission moteur arbre inferieur ne doit etre d'origine vu que c'est des courroies trapézoïdales

les 3 poulies de gauche devait être les vitesses d'avance , celle de droite pour faire tourner la pompe d'arrosage, c'est dans le bon alignement



et voici le bout d'arbre ou devait se monter l'extrémité du cardan

Bonsoir à tous, bonsoir Paul.

Dans les ateliers de cette époque les machines étaient entrainées par un arbre aérien qui desservait plusieurs machines avec au bout une machine à vapeur ou une roue à aube ou un moteur stationnaire ou autre.
Ta machine a été motorisée sûrement plus tard.

A plus.

elle provient peut être de l'ancienne manufacture d'arme de tulle

pour l'entrainement j'ai visiter une usine ou toutes les machines étaient actionner ainsi via un grand arbre et une roue a aube

Bonsoir,

Si d'origine, Je pense à des courroies "ficelles" pour les poulies trapèzes
JJR24

non, ce devait etre une courroie plate, ils ont juste changer la poulie