Relevage hydraulique ZF sur boite ZF A208

Bonjour

ZF ou ZP ont équipé de nombreux tracteur avec leur boite dont la ZF A208

Savez vous si ZF ou ZP on aussi fabriqué des relevages hydrauliques pour équiper ses boites de vitesse?

Bonjour

Nous n'avons pas de spécialistes gamme ZF

Bonsoir 

Peter va sûrement passer 

Cdlt Gaby

Oui, effectivement je comptais sur Peter.
Il m'a déjà énormément aide à remettre en etat la boite ZF il y va quelques années.

A+

Oups, le temps que j´ércives ma disertation...

Bonjour Mic

ZF (Zahradfabrik Friedrichshafen) ou la dépendance ZP (Zahradfabrik Passau) fait partie du groupe ZF,  on jamais fabriquer des relevages hydraulique. ( Peut-etre pour des essais 1 ou 2 en prototype mais jamais comercialiser)

La plus grande part des relevages ont était construits par Bosch ou Rexrod ou du moins les constructeur de tracteurs ce son servie de leurs ellement pour construire leurs propres relevages. Et antérieurement monter a la place du couvercle de la boite et du pont. Sur  tout qu´au début pas mal de tracteur ont était délvrait sans relevage. (Les clients ne le désirer pas! Ils avaient encore beaucoup  d´outils a traction animale qu´on pouvait atteler au tracteur avec une chaine. Pas besoin de relevage! Ca coute, ca coute!)

Un relevage  pour une boite  ZF ou ZP A208 ne vas pas sur une boite ZF A 210 ou inverse. Ou un relevage d´un Fendt ne vas pas sur un Güldner ou sur un Deutz. En plus les constructeurs de tracteur on aussi modifier les relevages a leurs besoin et désir.

Chaque marque de tracteur a ces particularité. Deutz a même pris au début des boites ZF mais les a vite un peux modifier. Deutz a préférer payer une cote a ZF et produire une copie un peux mieux adapter aux moteur Deutz que de ce servir d´une boite générale de ZF. Ainsi Deutz a modifier les boites ZF de la sérié A200) en boite Deutz T25. Elle ressembles mais l´intérieur n´est pas pareil !

Il en est de mêmes avec les relevages chaque constructeur avait ces particularités et exiger a Bosch  ou Rexrot de lui fournir un relevage adapter a ces désirs et a son modèle. (L´un a le siège plus bas, l´autre plus haut! plus en avant, plus en arrière) Et si ce n´était fait certains constructeurs on préférer construire leurs propre relevage adapter individuellement au tracteur. Des fois ils ce son servie d´éléments de commande Bosch ou Rexrot pour construire leurs relevages, ca oui .

Bonne journée. A+
Peter

Bonjour Peter

Parfait, c'est très clair . Merci pour toutes fes informations

Bonjour Peter

Je viens de trouver cette documentations sur le net. Il est intitulé ZF Hydraulic lift pour Deutz?

Etait ce de la revente ou est ce plus récent? As tu connaissance de cela?

Salut,

Quid de ce modèle ? :


Depuis https://ersatzteilhandel.at/Ersatzteilliste-Kraftheber-ZF-Schlepper-Triebwerk-A-8-6-und-A-208

https://www.ebay.de/itm/Kraftheber-ZF-A-8-6-unbenutzt-2030-140-007-Hydraulik-fuer-MAN-Traktor-/172364513866

à+,
Yo

Bonjour

Je crois que Peter connait bien le revendeur Allemand Ersatzteil et Traktorteile-Maier . A208 est la référence d'une boite ZF.  Est ce que le modéle A 8/6 aurait été conçu pour ces boites de vitesses?

On compte sur Peter pour nous éclairer sur tout cela. Peut être que ZF intégrait aussi des relevages fabriqués par d'autres BOSCH ou REXROTH et les badgeait sous le nom de ZF?

Je ne parviens pas, non plus,  a trouver des documentations sur les autres marques de relevage qui équipaient les tracteurs de ces époques révolues. Des marques comme BENDIX ,  BOSCH ,  REXROTH , MGF et surement d'autres marques que j'ignore......

Bonjour

Je croie qu´il est temps que je me corriges ! Quand j´ai dits que ZF n´avais jamais construit des relevages, je me suis tromper.

ZF a construit des relevages, mais ils était pas très satisfaisants ou pas très performants (C´était des relevages générale pour un peux tout es tracteurs) et les constructeur de tracteur on préférer construire ou laisser construire leurs propres relevage mieux adapter au modèle spécifique. Le relevage et le tracteur son un ensemble très spécifique. Et la meilleure adaptation joue un grand rôle sur la performance du tracteur.

Ceci est un manuel pour relevage tracteur avec une boite ZF A8 et A208

Ce relevage est pour une boite ZF A 8 /6 (modèle A8 avec 6 vitesse av) monté sur les tracteurs MAN B18, 2K2, 2 K3 et ..., ou Güldner AF 15, ADS, et ABN. Et je ne sais quoi !


C´était les dernières boites de ZF avec 5 ou 6 vitesse avant en ligne, ou on pousser avec le levier de vitesse les engrenages pour les engendré. La boite ZF A 8 existe en version 5 ( A8/5),ou 6 vitesse (A8/6)
Les prochaines boites étaient de la sérié A200 en groupes. Elle n´avaient plus que 3 vitesse sur le levier et un deuxième levier pour le groupe lent ou rapide. Ainci on avait aussi 6 vitesse avant, mais comme il n´y avait plus que 3 vitesse (6 engrenages) dans la boite (au lieus de 12) on pouvait  dimensionner les engrenages et les arbres plus gros et plus costaude pour supporter le nombre de chevaux  toujours croissant des tracteurs.

Voici la coulisse d´une boite A8 /6 (6 av et 1 arr) çà commence a devenir compliquer ! Et il n´y a plus beaucoup de place.


Un relevage Bosch :


Un relevage pour boite ZF 208  d´un Eicher