someca qui fume bleu

Bonjour à tous
voilà je suis à la fin de restauration de mon someca 715
mais je trouve qu'il fume bleu au ralenti comme à l'accélération savez-vous pourquoi?
merci de votre aide

Bonjour,

Fumées Bleu, en principe huile brûlée! Çà sent l'huile?
Faire travailler le tracteur serait la 1ère chose à faire;
JJR24

non ça ne sent pas l'huile brulé
je pense plus aux injecteurs qui alimentent trop
je pense faire retarauder les injecteurs
est ce possible?
savez-vous où je peux me renseigner? ou si quelqu'un à le materiel sur le forum ?
merci

Bonjour,

Garage agricole, diéséliste...
JJR24

Bonsoir à tous !

Un injecteur qui alimente trop pourquoi pas, mais faut surtout voir comment est le jet !
Un beau brouillard de fines gouttelettes, c'est bon, un jet droit ce n'est pas non (il faut changer le nez).
Aussi, un injecteur peut goutter (et ce n'est vraiment pas bon, tu peux aller jusqu'à la casse moteur à la longue).

Tu vas chez un diéséliste ou dans un bon garage agricole, et ils auront de quoi faire !

Autre piste, le type de carburant.
Avec quoi tu tournes ? Gazole ? GNR ? Fioul domestique ?
Le fioul domestique a tendance à faire fumer pas mal, même en charge...


Ciao

Il se peut aussi qu'il manque d'avance à l'injection.
Simple à tester et corriger.

somec715 a écrit:Bonjour à tous
mais je trouve qu'il fume bleu au ralenti comme à l'accélération savez-vous pourquoi?  

Bonjour
J'ai eu un 615 qui a toujours fait ça. Pire encore, quand il était trop longtemps au ralenti, il rejetait de l'huile par l'échappement.
Cependant, le moteur était en parfait état et a fonctionné très longtemps comme ça.
Après coup, je pense à une pompe de graissage du moteur trop puissante mais ça reste à confirmer.
Je n'ai jamais ouvert le bas-moteur d'un OM (moteur Someca) mais sur les Deutz contemporains, il y avait une vis de réglage de la pression d'huile.

merci je vais commencer par faire vérifier les injecteurs pour être sur de la pression et du brouillard, je pense que le problème vient de là même si ce n'est pas méchant
je vous retiendrais au courant

Bonjour
Vérif et tarage des injecteurs et en suite sur ces engins le meilleur moyen de leur faire passer c'est accélérateur et travail au maxi.
Rien a voir avec un problème de pompe à huile, ce sont pas des engins fait pour bricoler ça les crève plus que de travailler.
Cordialement