Vase d'expansion liquide de freins Zétor

Bonjour à tous
Mon pot d'origine étant bien craquelé, j'ai profité d'une commande chez Nekvinda pour en commander un autre
Seul ennui, le pot d'origine est pourvu d'un filet 1/2"
Et le pot de remplacement d'un tuyau à téton à emboîter dans un tuyau
Lors du démontage, rien qu'en touchant l'ancien, il est tombé en morceaux
J'ai coupé le bout avec le filetage, essayé de le coller en l'emboitant dans le nouveau avec tek7 puis avec de la colle chaude d'un pistolet à colle, macache ça ne tient pas
Pensez-vous que je peux couper le bout de tuyau cuivre avec les embouts et y adapter un tuyau plastic-caoutchouc résistant à l'huile de frein et 2 colliers ?
Ou autre solution ?

Salut .

La colle chaude , ça tient effectivement de midi à 14 heures
Faudrait nous mettre une photo du branchement . Comme ce n'est qu'une réserve , y'a X solutions . Par contre , je ne toucherais pas à la conduite cuivre et je ferais la modification au niveau du bidon .

Le raccord :
Tuyau en acier, pas cuivre

Le pot avec un morceau de durite à essence à voir ?

Salut

ça peut le faire . Perso de modifierais le cul du bocal avec un raccord à visser , diamètre et pas identique à la conduite .

sur de nombreuses voitures anciennes le bocal est raccordé au tuyau de cuivre par un bout de durite.

@ Dalton, je ne vois pas comment mettre un raccord à visser sur le bout à emboiter du pot
@ Benhurburg, je pense que c'est ce que je vais faire sinon et je trouve ça con, je visse un raccord avec un bicone sur un tuyau de cuivre de 5 cms et un bout de durite
De toutes façons je ne sort pas de la durite pour le raccordement du pot

Bonjour Il serait peut ètre possible de trouver un vase lockeed semblable ou adaptable dans une casse auto
a + gg 4369

bohemes52 a écrit:@ Dalton, je ne vois pas comment mettre un raccord à visser sur le bout à emboiter du pot

Salut .

Mon idée était de couper le téton du pot , de percer au diamètre du raccord à visser puis de visser ton tuyau dessus .

Bonsoir,

Le raccord vissé peut être enlevé et remplacé par un pas plus courant;
JJR24

@ Dalton, OK, j'avais pas vu que c'était un raccord à serrer, une idée où trouver ce raccord ?
@ JJR, le pot reçu n'a pas de filetage, juste un embout à emboiter
@ GG oui , j'y ai pensé aussi, cependant, j'au un pot neuf

Problème à 1/2 résolu
A force de triturer le bocal et a y enfoncer une durite, la soudure du fond en plastic a pété, donc bocal foutu
Il restait encore la solution à la Dalton; mais trouver le bon raccord et surtout le joint qui résiste à l'huile de frein
J'ai commandé un bocal pour vw anciennes avec filetage
L'ennui, ça vient de France, donc délais de livraison généralement invraisemblables, mes commandes en Chine ou en GB sont souvent plus rapides

Bocal reçu, filetage incompatible
J'ai été faire un tour chez Covalux, il n'ont rien pour moi
J'ai recommandé le même en Tchéquie, je couperai les raccords sur le tuyau et mettre une durite

Bonjour 

Tu as aussi la solution de la valve de chambre a air vissée  ( tubeless ) en enlevant l'obus ,tu emboîte directement la durite 

Cdlt Gaby

Heu Gaby, rien compris là

Bonsoir ,le liquide frein va attaquer le caoutchouc d'une valve !!! les anciens véhicules avaient des vases avec collier de fixation ,et une durite adaptée ça a fait des décennies sans problème !!!

Une valve de chambre a air vissée de tubeless ne contient pas de caoutchouc hormis le joint qui peut se remplacer par un joint téflon où autre 

Pour Bohème, c'est un peu comme ce que t'as proposé Dalton,tu perce le fond de ton bocal au diamètre de la valve ,chez Manomano : 2e19,ca s'appelle valve Schrader pour réservoir a vessie

Cdlt Gaby

Les bocaux en verre on une"tétine" en caoutchouc qui résiste très bien au look-eed (ou assimilé) et ça valait une poignée de queue de cerise

Tétine de bocal 10€50 :

Entre les "réservoirs a vessie " et les "tétines" ils y en a qui vont se demander si ils sont encore sur les VSA 

Merci Gaby,ça fait du bien de rire