Embrayage collé ... trucs et astuces ?

Bonjour la compagnie,

J'ai profité du confinement pour refaire démarrer mon MF821D ... le moteur a bien résisté à l'hiver doux mais humide.
Mais je ne peux pas en dire autant de l'embrayage.
Manifestement il est collé. Pas moyen de passer une vitesse lorsqu'il est démarré.
Par contre, je peux le démarrer avec une vitesse enclenchée.
Une bonne âme aurait l'une ou l'autre astuce à tester avant de le couper en deux ?  

Merci d'avance !  

Pierig

Bonjour,

Il y a une trappe de visite? Pour mettre un produit genre nettoyant frein?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Il y a une trappe de visite? Pour mettre un produit genre nettoyant frein?
JJR24

Après vérification, il y en a une petite (de quoi passer 3 doigts) ... faut croire que c'est un endroit douillet pour faire son nid (plein de feuilles décomposées à l'intérieur).
Il y a aussi un trou central ... de quoi passer une barre. Taper avec une masse (doucement au début), bonne idée ou pas ?

Merci pour la réponse ...

Bonjour
Un bon coup de soufflette, puis démarrer en prise, et aller faire un tour avec la pied sur la pédale enfoncée, si il marchait avant cette hivers, c'est bien le diable si il ne se décolle pas, enfin moi je tenterais

Bonsoir
Puisque tu peux le démarrer avec une vitesse enclenchée.
Tu le démarre tu le laisse chauffer 5 mn et en suite re démarrage avec une grande vitesse accélérateur à fond et tu embraye doucement ça m'étonnerais que ça ne lui passe pas....

Comme dit Mercade, j'ai peut être mal compris, je pensais qu'il débrayait quand même un peux pour démarrer mais pas pour passer les vitesses.
De toute façon démarrer avec la plus grande vitesse possible puis en suite en tenant débrayé moteur à fond et monter ne cote il va bien finir par lacher.
attention il ne faut pas que ça fume trop... LOL

Cordialement

Bonjour,tout a déja été dit .
Démar avec une vitesse et rouler,ça va se décoincer tout seul .

Holo tu n'a pas bien compris, il ne peut pas passer une vitesse, et embrayer doucement, puisque le disque est collé, il peut juste partir ne prise, ça c'est pas compliqué, puis rouler en gardant la pédale enfoncée, et ça va se décoller tout seul,

Merci pour ces conseils ... je vais tenter le coup !

bonsoir
un 821 c'est comme un PONY 820 tu n'as pas besoin de couper ton tracteur pour avoir accès à l'embrayage
la dessus tu déposes moteur embrayage (c'est posé sur un châssis) et après tu démontes la cloche d'embrayage

A+ GL

treblig a écrit:bonsoir
un 821 c'est comme un PONY 820 tu n'as pas besoin de couper ton tracteur pour avoir accès à l'embrayage
la dessus tu déposes moteur embrayage (c'est posé sur un châssis) et après tu démontes la cloche d'embrayage

A+  GL

Effectivement, il a un berceau porteur. Mais il faut un minimum d'outillage pour l'opération.
Si une alternative existe, je préfère la tester avant.
Mais je verrai cela en dernier recours.

++ Pierig

Bonsoir a tous

J'ai décollé un embrayage d'un Deutz 6072 , l'avant du tracteur contre un mur bien solide la vitesse la plus rapide et la pédale d'embrayage enfoncée un coup de démarreur si ça ne va pas en 12 volts essaye en 24 volts

Pour démonter un embrayage de 821 D avec pto indépendante c'est pas facile c'est impossible de déposer le moteur avec la cloche
Il y a une procédure bien particulière

A plus Jean

Je vais tenter ça demain sur le Cournil , attaché au tracteur; car faire un tour sur la grande vitesse ...
En attendant la pédale est maintenue au fond (position disque libéré).
Je vous tiens au courant du résultat.

Envie de savoir .... j'ai essayé et réussi
J'ai essayé plusieurs fois toujours en 4eme :
pédale enfoncée, au moins une dizaine de fois au démarreur : rien ça force et cale le démarreur.
Remis à charger
Nouvel essai avec en plus le chargeur démarreur : au moins une dizaine de fois le démarreur ronfle mais rien ne se passe de plus
Remis à charger
Quelques essais avec en plus le chargeur démarreur pédale relâchée : rien de plus
Quelques essais avec en plus le chargeur démarreur pédale enfoncée : c'est décollé , comme si ça l'avait toujours été.

Je dois dire que je n'y croyais plus trop ...

bonjour

je ne sais pas si le démarreur a apprécié la plaisanterie

Je n'ai pas attendu qu'il fume à chaque tentative
Un démarreur de J7 quand tu sais le temps qu'il faut l'actionner l'hiver par -10°C ou -15°C pour démarrer il a du rigoler avec mes tentatives d'une seconde entrecoupées de 5 ou 10 de pause.
Une chose est sur il fonctionne encore très bien malgré qu'il n'ait jamais été rénové depuis belle lurette.

Si tu as une méthode plus simple sans démonter le moteur ou la boite de dessus n'hésite pas à la proposer.

Niquer les dents de la couronne du volant moteur avec un levier pendant qu'un croisillon de transmission est bloqué par un démonte pneus doit être une solution bien pire.

Bonsoir,

Tu n'as pas essayé en 1ère?
JJR24

Non , si on veut bloquer franchement il ne faut pas que le moteur tourne 1 tour ou plus avant que ça bloque .
25 tours moteur pour 1 tour de roue en 1ere grande
ou
53 tours moteur pour 1 tour de roue en 1ere petite

Salut

Souvent , après des années d'arrêt , ce n'est pas , contrairement à ce qu'on croit , le disque qui est collé , mais souvent le disque qui est grippé sur les cannelures de l'arbre . WD 40 est ton ami .

Dans le cas présent je l'avais déplacé l'année dernière sans soucis mais il est resté dans l'humidité .

Bonjour
Le principal c'est qu'il soit débloqué sans dégât et sans gros travaux fastidieux (démontage + remontage)

Bonjour,

D'accord avec Raymond;

Je posais la question de 1ère vitesse car le démarreur a plus de "pêche"
JJR24