Bonjour a tous

Bonjour , je suis nouveau ici , cela fait un moment que je parcourt votre forum pour pour avoir quelques astuces . Je possède un 'Massey 148' de '1963' avec '8300h' j'essaye petit a petit de le remettre dans un meilleur état . J'aime beaucoup la mécanique voiture moto et tracteur .

Salut & Bienvenue

Bonsoir et bienvenue
Un 148 de 1963 je croyais que cette serie avait commencé en 1971 ou 1972
Amicalement

honore jm a écrit:Bonsoir et bienvenue
Un 148 de 1963 je croyais que cette serie avait commencé en 1971 ou 1972
Amicalement

bonsoir
effectivement un 148 de 1963 ça me parait bizarre ,je dirais plutôt de 1973
en 1963 la série des ""100"" n'était pas encore sortie

A+  GL

Donc mon tracteur n est pas un 148 ? Pourtant la carte grise me dit bien 1963 : /

Bonjour
La photo est bien un 148 d après 1971 avec l essieu tubulaire
Par contre je doute que cette cg soit celle du véhicule en photo
Comparer le nmr de serie entre les deux
Amicalement

Bonjour et bienvenue
A priori ton arrivé ici ne t"apporte pas de bonnes nouvelles, car tu a bien une carte grise d'un coté, et un tracteur de l'autre, mais il semblerait qu'il n'est rien en commun, ce qui mérite un éclaircissement auprès de celui qui t'a vendu ce lot , et si tu peut cherche la frappe à froid, certains ici sauront te dire ou la trouver

Merci à tous je vais regarder sa ce soir suis un peut dégoûter du coup :/

Bonjour

Il arrive qu'il y ai des erreurs, volontaires ou pas ?.
Perso mon 715 est un normal (4,5L) et la CG il est mentionné 5L, pas bien grave il n'y a que le moteur qui n'est pas parfaitement identique. Je l'ai acheté comme ça et le proprio précédent aussi.

Par contre dans le cas du 148 je crois bien qu'il y a 10 ans de décalage et ce n'est pas bon car le modèle n'existait pas à l'époque mentionné.
Voir si les N° moteur et carrosserie correspondent à la CG.
Puis en parler au propriétaire précédent car pas logique.

Edit: Je viens de voir que tu a acheté ce tracteur il y a 1 an.... peut être un peux tard pour rouspéter auprès du proprio précédent.
Si les N° moteur et carrosserie sont bons, il peut y avoir une erreur de frappe entre 73 et 63 dans ce cas il faut voir avec la préfecture pour rectifier sur la nouvelle CG
ce n'est pas gagné mais si c'est une erreur il faut faire le maximum pour rectifier.
Par contre si les N° ne correspondent pas, l'erreur est peut être volontaire de la pars du (ou des) proprio précédent et la ?????.

Cordialement

Je peut trouver où le numéro de série sur le moteur ? Svp

bonjour
ce que je trouve bizarre c'est que tu as la deuxième génération d'essieu avant et que tu as des ailes arrières coquilles
il devrait avoir des ailes carrées
je suppose que tu as 4 vitesses

A+  GL

Pour les vitesse j ai 4lente et 4 rapide

Bon j’ai regarder la plaque constructeur le type est 135-8 SNMY , le numéro de série ne correspond à ma carte grise , la plaque d immatriculation est bonne . En numéro de série sur la carte j ai 155537 c est possible ?

Donc tu aurais un 135 avec un capot de 148 et une carte grise qui ne corresponde pas à ton tracteur
135 ou 148 ca change pas grand chose pour l utilisation du tracteur
Pour le nmr de serie si car ta cg n est pas celle de ce tracteur
Pour le pont avant ça veut dire que ton tracteur est des annees 1970 ou apres
Pour les ailes suivant la région les acheteurs aimé mieux les ailes coquille ça ne change pas grand chose
Excuse moi d avoir levé ce lièvre mais l incohérence date modèle m'a choqué
Amicalement

Merci Honore jm y a pas de soucis . Je vais quand même garder le tracteur sa fait déjà 1 ans que je l ai , je fait du bois avec . Changer le numéro de série est possible sur la carte grise ? Si non cela veut dire que mon tracteur n’as pas de CG :/ c est dommage

bonsoir
si ton tracteur a 4 vitesses il n'est certainement pas de 1963 il est plus récent
tu dis un 135 avec un capot de 148 ou peut être plus simplement les macarons qui ont été changés
d'après une recherche sur internet les 135 ont été commercialisés sous différentes versions de ""1965 à 1986""
ce n'est peut-être qu'un petit détail le pare choc av n'est pas d'un 148 et le 135 n'en a pas

A+  GL

 Bonjour  A une période il n'était pas rare de voir des MF reconditionnés  avec des modèles plus anciens  et les mécanos mettaient dessus le logo le plus avantageux  (les MF se prétent bien à ce genre de rénovations !!!)
En modèle standard le 148 il me semble qu'il est plus long qu'un 135 ou 140 car il possède l'entretoise  135/140 / 3 metres  - 148/152 ... 3metres 20
gg4369

gg4369 a écrit:  Bonjour  
En modèle standard le  148 il me semble qu'il est plus long qu'un 135 ou 140 car il possède l'entretoise  135/140 / 3 metres  - 148/152 ... 3metres 20
gg4369

bonsoir
effectivememt les 148/152 sont plus longs car ils possèdent une entretoise
mais cette entretoise se trouve au niveau de la boite de vitesse (le capot moteur est peut-être le même)

A+ GL

bonsoir

en me baladant sur le forum je suis tombé sur ton post
ton tracteur n'est certainement pas un 148
parce qu'ils sont sortis de 1972 à 1976
en plus ils ont une entretoise entre la boite de vitesse et le moteur
en plus ils ont les ailes carrées
en plus le pare-choc n'est pas le même
je pense que les macarons ont du être changés
voici le tien

voici un 148