Bernard W1

Bonjour
Pour ce type de petit moteur, complet, réservoir qui fuit, pas bloqué, tournait il y a 20 ans toujours bien à l’abri, depuis, quelle sommes peut on proposer, pour l'achat, de façon à ne pas faire la mauvaise affaire, et ne pas non plus rouler le vendeur, le but étant de sauver un vieux moteur, et en plus cerise sur le gâteau faire tourner ma scie à buche ?
Merci au connaisseurs pour leur avis

Bonjour Stéphane

J'ai fait un saut sur leboncoin ca va de 40€ à 150€ à 70€ il tourne
si ça peut t'aider

a+lionel

Merci, oui c'est un peu ce que j'ai constaté, tu dit tourne à 70, tu veut dire à la manivelle, ou il démarre, ?,

il démarre
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Merci le pire c'est que j'ai vu l'annonce, mais je l'ai pas regardé, car le titre est pas évocateur de ce que je cherche pas plus que la photo, comme quoi passer une annonce demande un minimum pour attirer les clients, bon pas grave je vais pas aller le voir celui là

salut
je ne suis pas tout a fait d'accord avec vous, un w1 est plus rare qu'un w2 par exemple, pour un w2 tournant je ne depasserais jamais 100 €, un w1 peut etre un peu plus ...
aprés il y a un vendeur et un acheteur, a eux de se mettre d'accords

Salut abarthh

Tu as raison le W2 ne vaut pas énorme mais si tu regarde leboncoin en notant (moteur w1 dans toute la France il y en a même à 40€ que veux tu il y en a trop

Pourquoi il y en a trop, au contraire, c'est plutôt une bonne chose, cela limite les prix, c'est un plus,
Bon je suis allé le voir, et je suis revenu avec, on verra bien, il est complet, plutôt en bon état, le réservoir ne fuit pas, il est simplement complètement pourri, on voit le trou sur cette photo

Il n'y a pas un poil de compression, mauvais signe, le monsieur qui me l'a vendu m'a affirmé qu'il tournait il y a au moins 22 ans, le type en retraite, belle maison avec piscine,belle moto, plusieurs, donc je ne voit pas l’intérêt pour lui de mentir, surtout que je suis à 30 minutes de chez lui, mais bon on ne sait jamais, pour info je l'ai négocié à 50 euros, pas un gros risque ,
dans l'autre sens,

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voila un sujet de plus, qui sera détaillé, si ça trouve, il n'y a pas de piston,  
Mais avant faut terminer le tracteur,

a ce prix ca vaut le coup , bien souvent un bon rodage de soupapes et il rechoppe suffisamment de compression pour démarrer

oui je sais Stéphane mais je répondais à abarthh le pourquoi du comment

ne t'inquiète pas pour la compression les segments sont collés j'ai eu le même problème sur un w2 mais une fois qu'il démarre tu verras ça ira mieux

bon c'est pas le plus moche que j'ai vu les réservoirs sont souvent dans cet état

prépare le numéro pour Olivier (OB44)

aller amuse toi bien

bonsoir
Ce qui est bien c'est qu'il semble complet.
Avec les bouchons, le cache-magnéto....des choses qui ont tendance à disparaître !!!

a+
JP

ce que j'ai pu lire sur la plaque 173482, peut on avec ça savoir à peut près son age ?

Bonsoir l'ami

Ton moteur a été fabriqué en 1933.

Bonne nuit

François

Ben voila j'ai ma réponse, merci, j'ai un peu cherché sur les tableaux de OB44, mais pas réussi à trouver, je doit surement pas ètre au top, tu peut me montrer STP, ou tu a eu l'info, Merci encore

tiens si cela peut t'aidé
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Bonjour
Voilà où j'ai eu l'info. J' ai créé ce tableau qui figure page 12 de mon bouquin sur les moteurs Bernard d'avant guerre :






Voir là :
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Le prix du port a augmenté encore cette année, il est à 9€.
Bon lundi.
François

Bonjour à tous,

En effet, François85 a suivi la datation de BERNARD-Moteurs, en publiant ce tableau qu va jusque dans les années 50.

Puis, j'ai repris le raisonnement de mes aïeux en publiant la suite de la classification des moteurs, des années 50 jusqu'à 1979, mort de mon Oncle, Jacques.

Mes tableaux sont fiables et vérifiables. De plus, cela permet de consulter gratuitement l'âge de son BERNARD-Moteurs, à partir de n'importe quel numéro.
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mercade a écrit:Ben voila j'ai ma réponse, merci, j'ai un peu cherché sur les tableaux de OB44, mais pas réussi à trouver, je dois surement pas ètre au top, tu peut me montrer STP, ou tu a eu l'info, Merci encore

Bonjour à tous,

Je poursuis en vous montrant mon tableau qui recueille les chiffres exacts.


Nous constaterons que certains chiffres sont différents de celui publié page 12. Ce tableau est issu de mon travail de recherche et de vérification la plus objective possible, issu des documents comptables, familiaux, les résultats d’assemblées que tout le monde peut lire à sa guise sur ce post :
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Enfin, j’explique à François85 qu'il faut tenir compte d’additionner les tracteurs et les écrémeuses. (sinon on arrive à un décalage avec la parution de sortie d’usine des moteurs), et à partir de 1967, en additionnant les tondeuses.

Puis, je perfectionne mon tableau en partant de 1947, date de fabrication du W10, en calculant même la production mensuelle, et en expliquant l’attribution des lettres.(A, B, C, D, E)

Justement, les chiffres de la production mensuelle indiqués sont des chiffres en moyenne de 30 jours. Ce qui est très, très légèrement différents pour les mois de 31 ou 29 jours, sans tenir compte des jours de grève de 1968, par exemple.

J’espère avoir répondu à ta question.

OB44

Bonsoir
Oui merci, petite info que je n'ai pas dite, ce moteur provient d'une vielle entreprise, qui existe encore, et il était dans une carrière, ou il entrainait un tapis transporteur, donc dans un atmosphère très poussiéreux, carrière de sable,

Bonjour
Bon je ne reviens pas sur ce sujet parce que je me suis penché sur le moteur, non, pour l'instant il fait de la chaise longue mais bien a l’abri, son tour viendra, mais pour ne pas qu'il s’ennuie, je lui ai trouvé deux copain,

Un Bernard, avec sa pompe, et un Lamborghini seul, se sont deux diesel, le Bernard était en état de marche il y a très longtemps, je l'ai vu tourné à l'arrosage il était bien a l'abri et la compression est toujours là, donc devrait re démarrer sans trop d'histoire, par contre le Lamborghini lui est réputé tournant, mais lui jamais je ne l'ai vu tourné, lui il a un démarreur, électrique le Bernard c'est a la manivelle avec décompresseur, l'histoire, mon beau père est parti il y a quelques années, et la belle mère a voulu faire le ménage, donc ces deux moteurs avaient été poussés tout doucement sous un appentis a courant d'air alors qu'ils étaient bien au sec, mais ( ça gène ) bref ils s'approchaient doucement de la ferraille , seul le poids les a sauvé, n'étant qu'une pièce rapportée, je ne me suis pas trop mêlé de tout ça, sauf dernièrement, car la première chose qui fut faite c'est vendre le tracteur qui fonctionnait, et là il restait quelques outils éparpillés donc pour rendre service, je suis allé avec mon tracteur accrocher les outils, pour les remettre a l'abri, et pour tout ranger il a fallut sortir les moteurs, et a la fin j'ai dit je peux si vous voulez les remettre bien a l'abri dans le hangar, la réponse, non, y a qu'a les laisser là ça vaut rien , alors j'ai demandé si vous voulez je peux les prendre pour les abriter dans mon hangar, réponse, oui oui prends les, et faites en ce que vous voulez faut que ça débarrasse, donc hier je suis rentré avec, ça me faisait pitié, le beau père doit se retourné dans sa tombe le pauvre, car le moto pompe il en prenait soins, car a l'époque c'était un gros achat pour lui, voila encore de quoi s'occuper, en cas de manque d'occupation LOL

Bravo à toi,
Encore deux de sauvés. Maintenant, tu as de quoi t'occuper, et nous espérons voir bientôt des photos de ta, (ou plutôt, tes!), restauration(s).

bonjour
Ce n'est pas un LAMBORGHINI.... mais un LOMBARDINI !!! il y en a régulièrement qui en cherchent pour leur motoculteur !

Merci Jean pierre, comme quoi dans la précipitation mais tu a raison, quand je vais y retourner je ferais une photo des plaques,

Bonjour à tous
Je possède aussi un bernard diesel qui ressemble beaucoup au votre. Le mien est un w62.
Il faudrais que je prenne le temps de lui redonner vie.
Il a échappé de peut à finir à la ferraille
Voici une photo de la bête.

Bonne journée à vous
Mathieu

Et de la plaque ? comme çà, je pourrais vous le dater !