Herse rotative Roter'S

Bonjour a tous (et toutes), je vient vous faire partager ma dernière trouvaille:




Une herse rotative Roter'S de 1.55 m de large, sauvé de la ferraille.

Quelqu'un connait t'il cette marque? Serait t'il ou c'était fabriqué? Car j'ai fait des recherches sur cette marque sur le net, je n'ai rien trouver, même pas une photo.

Je vais me lancer dans sa remise en route, cela ne devrait pas trop posés de problèmes étant donné que le boitier n'est pas coincé, in faudra juste lui trouver une cardan et redressé l'attelage.

Voila si quelqu'un à des renseignements la dessus faites moi signe, je mettrai des photos des étapes de la remise en route.

Bonne soirée

Bonjour,
C'était un petit fabriquant dans la région au Sud de Paris vers Montlery (je crois), si mes souvenirs sont bons c'était Mr BERTIN, il faisait fabriquer les pièces et il les assemblait dans une ancienne ferme, je suis allé le voir dans les années 80.
C'était un Mr très convainquant et passionné par son matériel.
Sa herse était très robuste, pour le travail du sol, il avait adapté un semoir Nodet au dessus pour faire à l'époque un ensemble de semis direct ou sur le labour.
Son Roter's servait également pour écarter les buttes de fumier.
Son Roter's était en plusieurs largeurs de 1m50 à 3m, peut être 4 ?
Bonne soirée

Bonsoir, et merci pour ces précieux renseignements CPSame45.
La herse était elle la même pour écarter les buttes de fumier? Ou il y avait des modèles différents pour le fumier et pour émietter les mottes?

Bonne soirée

Bonjour Jo12,
Cet outil était polyvalent, il n'y avait aucune modification, maintenant le ne me souvient plus du résultat, je pense qu'il fallait remplacer les buttes par un andain pour un meilleur résultat.
La fabrication ne représentait que quelques matériels par an.

Bonjour,

Je crois deviner " Someca" en haut du tampon rouge ...

Bernard

C'était peut être vendu par un agent SOMECA

Bonjour, oui effectivement il y à bien écrit "Someca" en haut du tampon sous la plaque constructeur. C'était les établissements Boulenc qui distribuait la marque Someca à l’époque.

Jo12

Bonjour, ce matin j'ai démonté la tête d'attelage afin de la redresser et la cardan pour pour remplacer les tubes:



L'intérieur du boitier à l'air en bon état malgré une bonne mayonnaise:

Il ne me reste plus qu'a démonté l'embrayage de sécurité monté sur l'arbre d'entrainement du boitier:



Le problème est que je ne connait pas ce système d'accouplement sur l'arbre, on dirait que l'embrayage est monté sur un arbre fileté, si quelqu'un à déjà démonte ce genre de système faite moi signe

Bonne journée, JO 12

Bonsoir
Certainement sur un arbre fileté
Une marque qui m'était inconnu et qui a l air super solide
Bon sauvetage

Bonsoir, du coup il me faudrait faire tourner la flasque qui tient l'embrayage avec l'aide des trous qui sont présents dessus?

Bonsoir
Oui il existe dès clef articule adapté adaptée à ces écrous elle sont muni d un ergot cylindrique
Tu peut une fois inondée de degripant le démonter au chasse goupille si tu n est pas equipé
Amicalement

Bonjour, je vais essayer de taper avec un chasse goupille, en espérant que le pas de vis ne soit pas souder par la rouille

Bonsoir
Moi j'aurais fabriqué un genre de clef à ergots, pas très compliqué, comme ça tu l'aurait en cas de besoin, et si tu a un chalumeau un léger coup de chauffe autour de l'écrou ça devrait le faire, semble pas si rouillé que cela
J'aimerais bien trouver ce genre d'outil, il semble solide, idéal pour les terrains difficiles

Bonsoir et bonne année a tous le monde, aujourd'hui j'ai remonté la tête d'attelage et la cardan qu'il a fallu adapté avec un modéle plus recent.


Il ne reste plus qu'a mettre de l'huile dans le carter inférieur (il est vide:( ) et ce weekend on testera l'engin.

Bonsoir
Parfait prêt à repartir donc
Amicalement

Bonsoir a tous, donc aujourd'hui comme prévu et avec impatience j'ai pu testé la Roter'S au travail , l'essai c'est très bien passé malgré quelques problèmes d'incontinences au niveaux des paliers des portes dents. Problème au quel je m’attendais lorsque j'avais vu que le carter inférieur était vide.
Sinon au niveau de l'entrainement pas de bruits suspect et un super travail d'affinage (en terre souple) .
Peut être une remise à neuf prochaine .

Bonsoir
J avais la même inquiétude une remise en état dès palier s impose joînts spie voir les roulement et certainement des caches poussières
Amicalement

Bonjour,
Il me semble que dans le lamier ce n'est pas de l'huile mais de la "graisse liquide" comme dans beaucoup de marque de herse rotative, ce n'empêche pas les fuites mais les diminuent.

bonjour

tu dis que tu as essayé ton roter's
par chez toi la terre n'est pas trop humide
(il n'a pas du pleuvoir comme chez nous cet hiver,parce que moi je ne vois pas ou j'aurai pu faire un essai)

A+  GL

Bonsoir, oui effectivement j'ai fait un essai dans de la terre sableuse qui réssui très vite, il a quand même fait prés de 400 mm depuis septembre

A + Jo 12