Lame niveleuse frontale ?

Salut à tous,

en parallèle de ma remise en route d'un Holder A16 (voir sujet Remise en route HOLDER A15 HD1) j'ai pour projet d'installer une petite lame niveleuse à l'avant de la "bête", pour pousser des saloperies plus que pour vraiment niveler...

Le projet est le suivant:


L'idée est de faire coulisser la lame sur 2 "rails" à l'aide d'une béquille (type remorque agricole).

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà réalisé ce genre de bricole? je suis ouvert à toutes les idées biensur...

Bon après-midi,

Rémi

Salut .

Yaka demander

C'est tout frais , j'ai fait ce SUJET

La lame fait 1 mètre de large pour 30 cm de haut , provient d'une tonne à lisier , mais un vieux chauffe eau fait aussi l'affaire pour tailler dedans . La partie basse de la lame , c'est un plastique très dur ( à défaut d'avoir trouvé une bande de caoutchouc !! ) .

Salut Dalton,

Super réalisation, vraiment très beau boulot (soigné en plus ) mais pour mon cas ça devra être un peu plus "costaud" sans vouloir t'offenser....
J'ai peur qu'avec un point de rotation unique au milieu ça soit trop juste, je n'ai pas besoin de la rotation droite/gauche. J'avais pensé utiliser un châssis (en U de 30cm de haut) de poids lourds pour la lame.

Attention au ponts MTD, ils sont en tôle pliée en générale et non en fonte !

Si je monte ce type de montage sur mon Holder il risque de n'en faire qu'une bouchée...

L'idée est d'avoir quelque chose qui puisse quand même pousser un peu de terre ou de gravier, d'ou les "glissières" de chaque côté, pour rigidifier.

Bonne soirée,

Rémi

Salut .

Si je comprends bien , tu veux faire un châssis fixe sur lequel coulisse la lame ? Si oui , si tu mets une manivelle de chaque côté , tu peux régler selon la pente .

Resalut,

C'est une bonne idée, je n'avais pas pensé à la pente ... Il faudrait juste laisser assez de jeu dans les "rails" pour pouvoir l'incliner. Ça me plaît bien ton idée faut que je creuse ...

Salut Rèmi

je vois que tu veux monter un relevage avant sur ton Holder.

Pour te donner une idée regarde ici :
http://www.myholder.de/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=29218

Ici pour un Holder A18 avec moteur Hatz ou le batie du moteur est beaucoup plus fort que le HD1:

Et pour les pièce nécessité :

https://www.max-holder.com/uploads/tx_bfactordokumente/118494_ET-Liste_A18.pdf

Notament page 116 image 26 et page 117/118 image 27


Fait attention que le support appuie directement sur l´essieu avant si la lame pousse quelque chose. il faut se faire 2 cerclages de l´essieu.

(Esse que tu as déjas ton injecteur???)

Bonne journée, a+
Peter

Salut Peter, salut à tous,

Non je n'ai pas encore reçu l'injecteur.... C'est pour ça que je m'occupe autrement, l'électricité est finie, les vidanges sont faites, la peinture aussi.

Merci pour tes photos. L'idée n'est pas de rajouter un "vrai" relevage avant, je voudrais juste un bâti fixe pour mettre une lame sur glissières, tu penses que le bloc du HD1 est trop léger ? Je pensais fixer sur les deux points de fixation du bâti existant, 1 à l'avant, 1 en bas avant l'embrayage et un troisième en haut derrière l'embrayage... Pas terrible ?

Bonne journée,

Rémi

A peu près comme ça?

Bonjour Rémi, bonjour a tous.

Je te déconseille vivement d´attacher coi que ce soit sur le cadre 541 ! Il est là en service pare-choc pour protéger les organes du moteur, et pour maintenir la calandre, la tôlerie et la radiateur.

Plus tôt ou plus tard une lame accrochera un obstacle dur et stoppera ton tracteur d´un a coup brut, et voilera ce cadre 541. Non seulement le capot et la calandre seront voiler,mais tu risque de déplacer le radiateur vers l´arrière
, ce qui provoquera un frottement de l´hélice sur celui-ci.
Ce cadre est beaucoup trop faible pour supporter une lame ou autres.
Il faut impérativement partir des 2 essieux avec un cerclage sur la base et 2 bras costaux vers l´avant, indépendant de ce cadre 541 ! Si non mêmes si c´est juste pour relever la lame tu finira a l´abaisser le nez du tracteur et de voiler toute la calandre.

Bonne journée, a+
Peter

J´ai un peu rechercher et voici quelques exemples pour un cerclage. Il faut assurer le mouvement libre de l´axe du frein et un bon acces aux graisseurs.

bonsoir
Magnifique ce bridage sur les trompettes !

MERCI Peter!
a+
JP

Bonsoir
Oui réalisation faite avec goût
Amicalement

Bonsoir Peter, Bonsoir à tous,

Whaouh.... là ça ne rigole plus! Superbe réalisation, c'est toi qui l'a faite?

Concernant mon projet, les réducteurs sont donc plus costauds que les fixations du moteur?




Moins simple à réaliser que je ne pensé

Bonne soirée

Rémi[/color]

Bonjour Rémi, bonjour a touts

Non ce n´est pas mon œuvre ! J´ai trouver ces photos sur le forum «  My Holder » c´est le sous-batie d´un petit chargeur fait maison sur un Holder A12

Pour juste une lame ou un chasse neige le cerclage peut etre effectuer un peux plus simple et pas si costeaux. Mais le point d´attaque doit etre le plus bas que possible, bien sous le centre de l´essieux.
Bien sur que les axes tiennent et résistes beaucoup plus que la fonte de la cloche d´embrayage !!! Pas de question !!!
La force de traction se produit du frottement des pneus sur le sol donc il faut faire repartir cette force vers la lame le plus près de son lieus de réalisation. Et non pas de quelques points du moteur ou de la carrosserie.
Personne aurait l´idée de fixer une lame a neige sur le pare-choc d´une voiture.

Bonne soirée, a+
Peter