INTERNATIONAL forestier

Bonjour
Voilà un bel ensemble s'en allant en forêt...



Une remorque faite pour Longleat Estate par Tasker et Co à la fonderie de Waterloo,
Le treuil a l'avant est magnifique avec sa bêche. Par contre la direction ne doit pas être assistée !!!!
Le tracteur est un International Industrial 20.

International Harvester a commencé à construire la McCormick-Deering 10-20 Industrial en 1923.
Les premiers tracteurs construits étaient les mêmes que les 10-20 agricoles, à l'exception des roues à disques en fonte.
En 1924, une suspension avant à ressort hélicoïdal a été ajoutée, ainsi que des freins aux roues arrière, un siège à dossier haut et un accélérateur au pied.
En 1925, la suspension avant est remplacée par une suspension à ressorts à lames transversaux.
Le tracteur a également reçu un rapport élevé à grande vitesse (plus de 10 mi / h).
Quelque part au cours de cette période, le 10-20 est devenu le McCormick-Deering 20 Industrial ou Model 20.
En 1936, le nom a été changé pour International 20 Industrial .
À peu près à la même époque, une transmission à 4 vitesses remplaça le système original à 3 vitesses et les pneumatiques étaient des options populaires.



a+
JP

Bonjour Chaussé comme il est, et la remorque chargée s'il sort du chemin en dur il ne va pas aller loin (à par de treuiller sur toute la distance !!!) Bizzare la remorque à des pneus modernes et le tracteur des roues à bandages pleins ???
a + gg 4369

bonsoir ...
beaucoup de suspension a l'avant et a l' arrière comment sont les roues. ?
a demain. !!!

bonsoir
Les roues à l'arrière sont dites "élastiques" elles se déforment grâce à la combinaison de ressorts....

bonjour a TOUS. !!! bonjour. JP.

regardons de plus près
ces fameuses roues. AR.

quelques VUES ..


[/url[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=01qepo.png&photoId=1451420][/url[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=01qkvi.png&photoId=1451421][/url[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=01rfdw.png&photoId=1451422][/url[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=01w6tp.png&photoId=1451423]


systeme USA certainement ...

A +

MERCI Bernard....donc rien d'élastique dans ces roues contrairement à celles-ci montées sur camion :

rebonjour. ....

dans le meme sens en voila une présentée au musée de sinheim en Allemagne
ils disent pour tracteur agricole ... je dirais plutôt route / industrie BREF ..
je suppose aussi que ca n'a pas dure' car beaucoup d'usure du mécanisme avec la pression exercée dans les virages. etc

Bonjour Je n'avais pas compris qu'ils jumellaient les roues arrière pour pouvoir mettre des cornières pour avoir de l'adhérence en tout terrain ( photo 4)Equipé comme ça il va pouvoir aller dans la forèt
Quand aux ressorts ???
a+gg4369

bonjour GG
pas de soucis. les ressorts servent A maintenir en pression les beches deployees ou non
regarde sur les photos orange seulement
A. +

en effet, les bêches sont maintenues en place par les ressorts.
On voit bien l'espèce de cric pour sortir les bêches....Système beaucoup plus long que les bêches des LATIL....

bonjour

la ligne IH "Paylogger" a bénéficié du savoir faire de HOUGH dès 1965, avec un certain succès
l'usine spécialisée dans ce produit était l'usine IH de CANDIAC au Québec jusqu'en 1981.
en l’occurrence il s'agit dur "tracteur à câbles (treuil) S-10

bonjour a TOUS..... bonjour. J. P.

les photos sont rares en voila. UNE .... un bel engin !!!!


.

Bonjour Super photo qui ne doit pas venir de France Je n'ai jamais vu d' INTERNATIONAL forestier ni dans les foires , salons et encore moins dans les bois A t'il était vendu en France ? en Europe ?
gg 4369

S9B PAY LOGGER moteur IH DT 360

gg4369 a écrit:  Bonjour Super photo qui ne doit pas venir de France   Je n'ai jamais vu d' INTERNATIONAL forestier  ni dans les foires , salons et encore moins dans les bois A t'il était vendu en France ?  en Europe ?
gg 4369

Bonsoir 

D'après  le hors serie Charge Utile numéro  61 ,un seul aurait été exposé  a Expomat en 1966 et vendu en France, un S 7 B   dommage .......!

Cdlt Gaby