un super cadeau d'anniversaire

Je suis sur le cul car je ne connaissais pas l'état de cette Renault Frégate
ne l'ayant jamais vu ,bon il y a des bricoles comme démarreur sans force et pas d'arrivée d'essence
voilà la belle je vous la ferait découvrir



a+lionel

Bonsoir,

Ça c'est un chouette cadeau, elle est magnifique !
La couleur est très sympa, de quand date la restauration ?
Bon courage pour les quelques travaux à faire, te connaissant ça devrait être vite expédié .

A+,
Jo

Salut .

Toi t'as assuré auprès de Madame pour avoir un cadeau pareil

a vue de nez, elle a été ré-immatricluée (et donc peut-être restaurée) en 2010
Peu importe ! elle est magnifique! !!!

a+
JP

Bonjour à tous

C'est simplement mon ami à qui j'ai vendu mon 302 et 202 et rénové plusieurs tracteurs

qui ne voulait plus de voitures car souvent en panne qui m'en a fait cadeau

il l'avait depuis 2016 elle est en CG collection étant de 1953 elle passe plus au CT

pour la restauration je ne sais pas car on est allé voir l'Energic en catastrophe car il devait repartir avec
mais comme il a des soucis je dois m'en occupé

enfin je suis heureux d'avoir cette superbe Frégate! je ferai des photos de l'intérieur tout neuf

franchement je suis aux anges

bonne journée à vous

bonjour
Je voudrais retenir une chose , c'est que ton boulot est reconnu à sa juste valeur.
Si ton client et ami pour qui tu as fais plusieurs restaurations de tracteurs t'a offert cette belle auto c'est qu'il était content de ton travail !
il est bien placé pour comprendre qu'avec peu de place et peu de moyens mais beaucoup de volonté et de ténacité tu sais faire !
Ce pourrait être une leçon de modestie pour certains décrieurs qui ne jugent que par la taille de l'atelier !

alors profites bien du cadeau qu'il t'a fait !
et que les jaloux ou médisants passent leur chemin.

Un peu de documentation ici :
https://sites.google.com/site/renaultfregateladoctechnique/Home

a+
JP

Bonjour

en voilà une superbe récompense , un chouette cadeau !!
c'et une voiture qui ne passera pas inaperçue et les ballades avec Madame seront bien confortables
quelques bricoles et elle sera prête à prendre la route

Bonjour Lionel,
là je suis jaloux! Haha...
Bravo et racontes-nous tes prochains déplacements au volant de cette voiture.
Bonne journée

Re

C'est vrai JP qu'il a un cœur en or le 5 du mois prochain cela fera un an que son papa est décédé,nous l'aimions comme notre papy
et c'était réciproque,  un fou des tracteurs

oui Sofravi Mme est très contente nous pourrons sortir avec notre petite fille de 1 an

faire quelques expos et bourse de pièces

pas de souci Rémi on prendra des photos des rallyes

voilà je suis allé prendre des photos de l'intérieur






bonne soirée lionel

bonsoir Lionel je découvre ta nouvelle acquisition .. super
et je partage l'enthousiasme de chacun bravo Lionel elle est superbe sans aucun point de rouille ..
je suppose qu'elle a passe' 50/ 60 années a l'abri - le plafond est un peu fatigue' et vu ta dextérité' de carrossier ... pas de souci
je pense que le garage est bien occupe' maintenant
perso je ne me souviens pas d'etre monte' dedans ...
et l'intérieur il sent BON comme ces belles anciennes ?

Bonjour Bernard

Le plafond est neuf il y a une fronce dans le ciel de toit
oui malgré qu'elle a été refaite ca sent le vieux j'adore cette odeur
hier j'ai récupéré le dossier de restauration je mettrais des photos
la petite histoire c'est que cette voiture est tombé en panne de boite de vitesse devant un village et le parisien comme disent les villageois,a tapé à la bonne porte et il est reparti en Estafette contre sa Frégate

a+lionel

Bonsoir à tous

Je vais la convertir en 12v car le moteur ne tourne pas assez vite en 6v
donc je cherche la référence d'un démarreur 12v qui était monté à l'époque en remplacement
je sais qu'il y a un forum mais donner 50€ pour avoir un renseignement car il faut être au club pour pouvoir aller sur le forum
enfin voilà si quelqu'un à la solution j'en serais ravi

a+lionel

Si tu veux la passer en 12v, il faut changer les ampoules et la dynamo (plus jolie et plus d'époque qu'un alternateur).
Après, par expérience sur de nombreuses années, ton démarreur et ton moteur d'essuie-glace supporterons le 12v comme ceux de ma 4cv l'on supporté.
Mon ancien patron, super mécano le faisait sur ces camions Renault Galions (moteur identique à ta voiture) et les démarreur ont supportés se survoltage pendant peut être 20 ans

Merci Christian

Mais j'ai essayé en branchant les pinces sur une batterie 12 et la 6v il tourne un peu plus vite mais pas encore assez
je le faisais sur ma primaquatre de 1938 ca fonctionné très bien,je sais que les transfluide était en 12v mais c'est rare sur le marché

a+

Bonsoir,

Je ne dirai qu'un seul mot : Superbe !

lionelsfv402 a écrit:Merci Christian

Mais j'ai essayé en branchant les pinces sur une batterie 12 et la 6v il tourne un peu plus vite mais pas encore assez
je le faisais sur ma primaquatre de 1938 ca fonctionné très bien,je sais que les transfluide était en 12v mais c'est rare sur le marché

a+

Je ne suis pas fort en électricité théorique mais je "pratique".
Si tu mets des pinces relié à une batterie 12v sur ta batterie 6 volt, je ne suis pas convaincu que tu envoie bien du 12 dans ton démarreur; par contre, si tu met la pince moins de ta 12v sur le moteur et ton plus directement sur la connexion plus du démarreur, là tu envoie réellement du 12v.
Par contre, si ton démarreur est fainéant, démontage, nettoyage, changement des charbons et on en reparle après

merci pour elle Serge

oui c'est mon intention Christian des que j'ai un moment je vais m'en occupé
j'en ai vu sur leboncoin au cas ou
je dois tout vérifier surtout le carbu et l'allumage cet hiver pour être pret au printemps

a+lionel

si tu met la pince moins de ta 12v sur le moteur et ton plus directement sur la connexion plus du démarreur, là tu envoie réellement du 12v.
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OK, si "tire" pas trop sur le démarreur, il va tenir...Mais la bobine va claquer...
Par contre, je ne suis pas convaincu par le passage en 12V, si ce n'est qu'on peut se dépanner avec des pinces et que les batteries 12V sont plus économiques. des voitures comme des tracteurs ont fonctionné des décennies en 6V. Par contre, cette tension ne supporte aucune médiocrité de câblage.
Il te faudrait réviser (Nettoyage, charbons...) ou faire réviser ton démarreur, s'il tourne faiblement en 6V, c'est qu'il a un pb. le 12V n'arrangera pas grand chose.

Ce démarreur a effectivement l'air "fatigué".
Après, je sais que mon expérience personnelle n'a aucune valeur, ni celle de mon ancien patron (plus de 70 ans de mécanique mais bon !) mais j'ai fait tourner le démarreur de ma 4cv pendant plusieurs années en 12v et lui faisait démarrer nos vieux Galions avec du 12V mais bon, j'ai du rêver

Certains ont l'air de confondre
démarrer directement avec les pinces 12v sur le démarreur  ( sans actionner la clé )  et
mettre du 12v partout à la place du 6v sans rien changer.

Il est vrai qu'il n'y a pas grand intérêt à passer sa voiture en 12v sauf si l'on veut s'affranchir d'un circuit électrique douteux , le principal avantage étant pour rouler la nuit , le principal défaut étant la non conformité .

Bonjour,

j'ai regardé plusieurs reportage sur forum de propriétaires de Frégate qui ont passé en 12v
donc je sais de ce que je parle
plusieurs mettaient les pinces sur la batterie 6v avec la pince + au dernier moment avec bien sur le contact et le la tirette actionné et poser le + pas plus de 5 secondes
ils ont fait cela des années sans rien claquer
mais comme mon démarreur est fatigué je vais d'abord le réviser comme j'ai déjà dit à Christian après il sera temps de voir pour changer en 12v tout les composants qui ce trouve en 12v

a+lionel

Bonjour
Il y a bien cette solution mais ce n'est pas la moins chère !!!

https://lecomptoirclassic.com/demarreur/4659-demarreur-6045-renault-fregate.html



de toute façon, je ne suis pas inquiet pour la suite ! tu sauras trouver la bonne solution sans souci et tu rouleras avec bien avant l'été prochain !
a+
JP

lionelsfv402 a écrit:Bonjour,

j'ai regardé plusieurs reportage sur forum de propriétaires de Frégate qui ont passé en 12v
donc je sais de ce que je parle
a+lionel

Je ne pense pas , non.
J'ai démarré de la sorte en 24V des voitures 12v de personnes en panne ,
je mettais sur la batterie quand ils actionnaient le démarreur  et je débranchais avant qu'ils ne relâche la clé .
Le jour où un gars a relâché la clé avant , l'acide sortait par tous les bouchons de la batterie 12v.
Mettre du 12v sur une 6v aura le même effet , en plus de détruire la batterie 6v au bout de pas longtemps.

Passer toute la voiture en 12v est une autre chose et le démarreur 6v peut supporter du 12v le temps du démarrage.

Bonjour JP

Voilà celui que j'ai trouvé et déjà tél il faut simplement ajouté un relais et un bouton
j'ai passé une annonce sur leboncoin et un Mr ma dit qu'il a monté ce démarreur et un autre
Bonjour, le démarreur 6v encaisse sans problème le 12v si il est en bon état. J'ai fait cette modification ainsi que le passage du circuit de refroidissement avec vase. Si vous voulez des renseignements pas de soucis
Cordialement
donc je dois réfléchir si je convertis tout en 12v ou seulement le démarreur ainsi que je sort les pinces à chaque sortie ou encore refais le démarreur sans être certain qu'il tournera assez vite bon les charbons ne valent pas une fortune mais l'induit oui

bon je vais réfléchir à tout cela,merci pour votre aide

a+lionel

oui Benhurburg
je sais bien moi n'on plus je n'aime pas cette manière de faire voilà pk je cherchais à trouver un démarreur 12v