Renseignements Machine à Vendanger Braud 2620

Bonjour,
Je m'adresse principalement aux vignerons ou anciens mécaniciens agricoles qui connaissent ce modèle de Braud. Je viens effectivement de faire l'acquisition de ce modèle pour le vignoble où elle va me servir à ramasser le raisin et à biner les pieds étant en bio.
Je n'ai pas de livre d'entretien et ne la connaissant j'aimerais faire son entretien preventif/ révision avant la nouvelle campagne sachant que ses dernières vendanges étaient en 2007 et depuis elle était stocké sous un hangar.
Merci beaucoup pour vos conseils.
Bonne journée,
Frédéric

Une photo de la bête peut être ?

Bonsoir Christian, je ne l'ai pas encore à la propriété, en posterai lorsqu'elle sera arrivée. Autrement que peux-tu me dire à son sujet niveau entretien? Merci.

[quote="Fred24" Autrement que peux-tu me dire à son sujet niveau entretien? Merci.[/quote]

Réponse "Rien"
Si non, le basique, vidange, filtre graissage, purget le circuit GO et changer le GO s'il est vieux... Le basique quoi.
A part ça, désolé...
Bon courage

OK merci Christian. Je suis à la recherche d'un livret d'entretien afin de connaître les points de graissage, le type d'huile à utiliser, les points de maintenance type roulement de turbine, de convoyeur, noria etc. Comme tout est hydraulique il ne faut pas se loupe de ce côté là... Merci et bonne soirée, F

Pardon dernières vendanges 2017...

Fred24 a écrit:Bonsoir Christian, je ne l'ai pas encore à la propriété, en posterai lorsqu'elle sera arrivée. Autrement que peux-tu me dire à son sujet niveau entretien? Merci.

Bonjour,

Le plus simple, se rapprocher d'un concessionnaire NEWHOLLAND pour avoir toutes les infos. ( Les établissements CHAMBON par exemple qui sont des spécialistes)
Ou faire une demande pour avoir un carnet d'entretien à CNH ETAMPES.

Bonjour à toutes et à tous !

Hume a bien résumé.

Braud  a passé chez Fiat-Allis en 1982, donc New-Holland aujourd'hui. (Elles ont été jaune et rouge pendant une période, la tienne ?)

Si je ne me trompe pas, ils étaient précurseurs pour la transmission hydraulique. Au moins sur les moiss-bats.

Les heureux propriétaires de ces machines dans les années 60, roulaient 5 à 10 km/h plus vite que les mécaniques de l'époque (MF, Someca ...)
C'était autant de clients en plus à la fin de la journée parce qu'il fallait bien la rentabiliser.

Mais elles avaient une bonne réputation pour la fiabilité (Si j'en crois ce que l'on m'a dit).

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

Hume a bien résumé.

Braud  a passé chez Fiat-Allis en 1982, donc New-Holland aujourd'hui. (Elles ont été jaune et rouge pendant une période, la tienne ?)

Si je ne me trompe pas, ils étaient précurseurs pour la transmission hydraulique. Au moins sur les moiss-bats.

Les heureux propriétaires de ces machines dans les années 60, roulaient 5 à 10 km/h plus vite que les mécaniques de l'époque (MF, Someca ...)
C'était autant de clients en plus à la fin de la journée parce qu'il fallait bien la rentabiliser.

Mais elles avaient une bonne réputation pour la fiabilité (Si j'en crois ce que l'on m'a dit).

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,
Quelques précisions:
Braud a été racheté par FIAT AGRI, même si sur certains sites, il y a d'autres infos
Les machines à vendanger BRAUD depuis la commercialisation en nombre sont de couleur bleu.
Les BRAUD encore en activité dépasse rarement les 20 ans, c'est une question de pièces et surtout de technologie.
La course entre les propriétaires, je ne vois pas comment, car pour récolter, il faut respecter les plantes et le fruit.
La fiabilité est certaine, car ils ne sont devenus une référence par hasard.
Si je prends le sujet à coeur, c'est dans ma carrière, j'ai eu a travailler avec ses machines puisque je fais partie de l'équipe qui a procéder au lancement de la série SB sous le contrôle de NEW HOLLAND.
Pour l'entretien de ses machines, il faut être très pointu, car il y a le risque de polluer la récolte si tout n'est pas vérifier et surtout un lavage après chaque journée de récolte.
L'usine de production est à quelques km de mon domicile, j'ai la chance de voir évoluer les machines malgré ma retraite.

Bonjour à toutes et à tous !

Ce que je sais (mais je peux me tromper) depuis le départ de la marque, il est question de Fiat Trattori.
En 1974 Fiat devient le principal actionnaire de Allis-Chalmer et il est question (pour des raisons commerciales) de Fiat-Allis. Cette même année, pour différencier la partie TP de l’agri apparait Fiat Trattori SPA qui deviendra Fiatagri SPA en 1983. C’est la date de rachat de l’entreprise Braud qui, au passage, est référencée comme leader mondial de la machine à vendanger.
Pour la vitesse, il est évident que ce n’est pas celle de la récolte. Il s’agit de la vitesse sur route donc des déplacements donc des clients potentiels. (Je tiens ce témoignage du grand-père de mon épouse quand j'ai pu le connaître et qui était fier d'avoir acheté une Braud)

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,
C'est vrai que les gens connaissent mieux l'histoire que ceux qui l'ont fait.
Alors je m'incline, car ce que j'ai vécu au sein de l'entreprise doit être un rêve.

Bonjour à toutes et à tous !

et bon Week-end !

J'ai pris ce temps pour réfléchir et j'en suis donc arrivé à cette conclusion : je me suis, en effet, énormément trompé …

Mon cher Fred24, je ne crois pas que ces dernières pages sur ton sujet t'éclairent beaucoup …

A bientôt !

Jean-Noël

Merci à vous tous pour vos contributions même si Jean Noël tu as plutôt raison au sujet de l'utilité pure Ainsi si quelqu'un possède un manuel pour une 2620 ou 2720 suis toujours preneurs en prêt ou vente contre quelques euros ! D'ici là bonne soirée à vous, Fred

bonjour Fred
Je suppose que tu l'as déjà testée...?! à moins que les vendanges n'aient pas encore démarré dans ton secteur?
le problème des matériels très spécialisés, c'est qu'il y a peu de littérature.
Sauf pour le moteur qui doit être commun à de nombreux autres matériels.

A+
JP

Merci Jean Pierre mais pour l'instant pas encore testée sérieusement, uniquement lors de l'achat. C'est pour cela que j'aurais souhaité pouvoir effectuer les vérifications d'usage sur la tête de récolte et la partie hydraulique avant de commencer à sérieusement travailler avec.Le moteur est effectivement un 4 cyl turbo Perkins de 100 cv, ref 4236 de mémoire.A+, Fred

Bonjour à toutes et à tous !

Pour la couleur orange annoncée à tord, c'est peut être l'explication de la confusion de l'auteur de l'article :


Machine " Optimum" de PELLENC ... Je découvre (Hier dans "des Racines et des Ailes" : l'Herault)

A bientôt !

Jean-Noël