Accords commerciaux

Bonjour

ça a bien du changer depuis , pourtant c'est déjà une belle salade en 2002

bonjour
Pour moi qui suis resté bloqué au siècle dernier, ce tableau est très intéressant !

Bonjour

Oui ce serait intéressant d'avoir un état actuel, en 17 ans il y a eu encore un paquet de fusion-absorbtion et des nouveaux protagonistes notamment Kubota qui a les dents longues

Crdt Gaby

Sympa le schéma

Bonjour .Je me souviens du tableau présenté ci dessus . De nos jours on a plus à faire à des assembleurs de composants divers qu'à de vrai constructeurs de tracteurs de A à Z Dans mon coin plein d'agriculteurs achètent des Mac Cormick mais tous ne savent pas que ces tracteurs sont presque identiques aux Landini !!!Une des seules marque qui fabriquait ses tracteurs presque de A à Z était Zetor, , pas sur que ce soit encore le cas aujourd'hui (peut etre les petits Proxima ).John Deere fabrique aussi certains modèle de A à Z mais c'est loin d'ètre le cas de tous les modèles :certains sont achetés à d'autres marques et rebadgés Peut ètre Kubota fabrique entièrement ses tracteurs ?? Presque tous les constructeurs adaptent un moteur de grande marque Difficile de savoir qui fait quoi Difficile de juger les performances de ces nouveaux tracteurs ,il est loin le temps ou on pouvait comparer un Ferguson et un Renault !!!
a+ gg 4369

Bonjour,
Pourquoi cela serait différents dans le monde du tracteur, alors que dans l'automobile et le poids lourds c'est déjà depuis longtemps comme cela.
En tracteur, le premier assembleur en FRANCE était RENAULT.
La réussite est de faire un choix et le bon dans les produits de base et avoir les meilleurs résultats, résultats qui ne seront pas pour tous les mêmes !!! Chacun aillant ses souhaits.
Alors, le constructeurs fait le choix de ce qui serait le mieux pour la majorité des clients.
Lorsque j'ai quitté la société qui m'a supporté pendant de nombreuses années, cette société avait dans ses tiroirs pas moins de 35 marques de matériels agricoles. Ces marques, pour la plupart ne sont plus commercialisées actuellement, mais peuvent ressortir pour une opération spéciale.
Ce fut le cas de MAC CORMICK qui n'était plus distribuer mais pour des raisons de loi sur la concurrence a permis de contourner le problème en la séparant de CASE pour la vendre à la société MORA en Italie qui ne faisait que des presses à balles rondes.
Et il y a bien d'autre cas.
Mais il faudrait en faire tout un chapitre rien pour ce que j'ai vécu dans ma société, alors avec toutes les marques!!!!!!

Aujourd'hui combien reste-t-il de groupe de tracteur agricole ? J'en connais quelques un mais je suppose qu'il y en d'autres
- AGCO : (Challenger ; Fendt ; Massey Ferguson ; Allis Chalmers ; Valtra ; Fella; Hesston ; Laverda; Terra-Gator) Etats Unis
- CNH Industrial (Case IH ; FiatAgri ; New Holland ; Steyr ; Steiger ; Braud) Italie
- John Deere (États-Unis) qui semble ne pas être intégré dans un groupe?
- SDF Group (SAME ; Lamborghini ; Hürlimann ; Deutz-Fahr ; Grégoire) Italie. Je ne sais pas ou est maintenant Landini?
- Carraro Italie
- Zetor République tchèque
- Kubota (Japon)

Et il y a regroupement ( et disparition ) aussi pour les fabricants d'outils attelés aux tracteurs

hume a écrit: Alors, le constructeurs fait le choix de ce qui serait le mieux pour la majorité des clients.

Salut .

Pour la majorité des actionnaires , oui